KAZ-4540: teknik özellikleri, fotoğraflar. Kamyon Kutaisi Otomotiv Tesisi

Sovyetler Birliği'nde makine mühendisliği gelişimi özel önem verildi. Her santralin ülkenin altyapı zincirinde yerini alacaktır olan bir teknoloji araba oluşturmaya çalışıyor. Kutaisi kentinde Bitki, genel eğilimler kalkar ve gereksinimleri ve hedefleri başarmak vermedi. KAZ-4540 - Tasarımcılar efsaneleşen bir kamyon, yaratmıştı.

yaratılış Tarihçesi

1975 yılında, otomobil ve traktör için fragman yanı sıra Yaroslavl fabrika uzmanlaşmış oluşturma GKB şehir Balashov ile SSCB Gosselhoztehniki bize talebi üzerine yeni teknolojinin gelişmesini başladı. Görev tarım için yeni bir model trenler yaratmaktı. kamyon tarlada ekin toplama, onların daha da yükleme ve hızlı ulaşım ve boşaltma dahil kayıp halka, bir tür olması gerekiyordu.

Kutaisi bitki temelinde 80'lerin başında yeni dört çeker kamyon üretimine başlatıldı. Yeni model için temeli yükseltilmiş ekipman ve iki aks üzerinde çalışan sürücü ile, sıradan KAZ-608B'den ABD oluşturulan 0215 prototipi haline geldi.

Eğer seri üretime başlamak ve eski SSCB expanses üzerinde yeni bir kamyon başlatmadan önce, numunelerin tam ölçekli test gerçekleştirilmiştir. Bu amaçla orijinal yürütülen ve tüm yol ve tezgah test edildi 20 vagonunda oluşturuldu. 1981 yılında, yerinde başarıyla yeni trenlerin test tamamladık. tasarımcılar orada durup yapının belirli yapı elemanları ve parçaların yapılacak değişiklikler ve bir dizi değişiklik sergiledi. Bu yeni deneyimler ve düzenli test izledi. Yeni KAZ-4540 markası "Kolhis" önceki modellerle hiçbir ortak yanı yoktu.

Zaten Ocak ayında, bölümler arası testleri tamamlanan 84, kamyon üretimine başlatmak için önerildi. Bir ay sonra 500 makinelerin ilk toplu yarattı.

Bu dizayn edilmiştir kamyon ve dayanarak traktöre. KAZ-4440 - O yeni işaretleme var.

"Kolhis"

Bu ad Kutaisi traktörler üretim tesisinin sanatçısını verildi. İlk kamyon Ağustos 1951 yılında çoktan gitti. bileşenlerin çoğu Stalin'in adını taşıyan bitkiden getirilir. marka adı "Kolhis" altında Moskova işletmelerin ana ve toplanan dökümü kamyon, küçük traktörler, hem de yük taşıtları sayesinde. fotoğrafın yeni örneği o zaman var olan herhangi birine benzer değildi.

"4540" - tarım ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanmış bir modeli. Üretim 1985 ve 1998 devam etti. Bu dönemde, biz kamyon "Kolhis" birkaç farklı versiyonlarını yaratmıştır. KAZ-4540 bir ayırt edici özelliği, çok büyük bir ön cam ile parlak turuncu bir kabini sahiptir.

randevu

Yük KAZ-4540, iki sürüş aksların tüm diğer modellerden farklı olduğunu, sık sık marka GKB-8535 bir römork ile birlikte kullanılır. Bu paket tarım ürünlerinin taşınması için kullanılan bir römork temsil etti.

Tipper KAZ-4540 - üç tarafı boşaltmak için yeteneği ile çok yönlü bir makine. kullanılan özel malzemeler ve alana bağlı olarak tek kesin yoludur. kamyon opsiyonel diferansiyel kilidi ile dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştı arka aks.

Üstün tasarım hasat ve pamuk bitkileri ile tandem makine kullanımı sağlar. "Kolkhida" - yeterli tarımda kullanılan ekipman için gerekli geçirgenliği ve 11 ton kapasiteli bir araç.

1990 yılında, tasarımcılar, bir kargo platform ile birlikte kullanılan araç buzdolabı, donatmak için, hem de yangın için bir araç oluşturmak için olanak sağlayacak hazırlanmış belgelere vardı. Ne yazık ki, gelişim daha da gelişmesine almak ve sadece kağıt üzerinde kalmıştır vermedi. Aşağıda sunulan bir fotoğraf olan "Kolhis", - en makinenin anda bir kopya talep edilir.

kabin

Kabin - burunsuz, motorun üstünde yer. Bu düzen çeviklik geliştirilmiş ve tüm platformunun kullanımının maksimize etmiştir. "Kolhis" - sürücü için kısa dingil mesafesi ve mükemmel görüş bir araba. Büyük kabin ayrı bir oturma alanı, vantilatör ve bir soba-ısıtıcı vardır. verilen miktarda Bütün bu uzun vadeli ve uzun mesafeli uçuşlar için konfor yeterli yüksek değerdir. 1985 yılında, bu çok iyi bir gösterge oldu.

1990 yılında yenilenmiş bir modelinin üretimine başladı. Bu donatılmış bir hidrolik sistem levhaların açılmasını kontrol etmek. çalışma grubu kurulu herhangi boşaltırken otomatik olarak kapanır.

güç bileşeni

Makine bir dizel motorda marka yamz-KAZ-642 monte edilir. Motor KAZ-4540 dingil mesafesi için ayarlandı ve dişliler (4 mevcuttur iletim ve isteğe bağlı bir bölücü) geçmek için sekiz cihazı ile eşleştirilir.

santral doğrudan ön aks üzerinde bulunan edildi ve kontrol sağlayan tüm organları, ileri mümkün olduğunca itildiler. Sürüş durum motorun üzerindedir. Bu tür bir düzenleme oluşturmak için karar taşınan malzeme bulunduğu üzerinde kullanılabilir alanını artırmak için ihtiyaç kaynaklanıyordu. artırarak çıkış açısı geçirgenliği artmış. Bu düzen her iki eksen üzerinde tek tip yük dağılımını sağladı. 6,14 m - hesaplarının 6.12 tonlarca ağırlıkta ve arka yüzünde önündeki.

Düzgün yükleme hem de büyük ölçüde hava odaları içinde kontrol sistemi basıncını basitleştirilmesi, geniş lastikler tek tekerlek kullanımına olanak sağlamıştır.

KAZ-4540 oluştururken Birçok yenilikler tanıtılmıştır. Bu tür bir disk CV bağlantısı, küresel denk daha güvenilir, özelliği oldu. Maksimum hız 80 km / saat olduğunu, ama yükleme kapasitesi 6 m toplamına eşittir.

şasi

ekipmanı Koşu makinesi ağır toprak yollar taşımak ve çiftçilik sonra alanlar arasında sağlar. önce - KAZ-4540 kamyon iletim anda, 8 pozisyonlarına ileri hareketini ve iki kuruldu. Bu 4-vites kutusu ve ayırıcı 2 mod oluşan kompleks bir yapı.

sürtünme diskleri ve pnömatik ile yüklenen Kuru debriyaj. Motorun dönüş hem de köprü uygulandı. transfer kutusu akslar arası ayırıcı kilitleme için ayarlanmalıdır. gösterge tablosunda ayrı düğmesini kullanarak Kontrollü.

Ön dingil süspansiyon uzunlamasına yaylar ve teleskopik damperden toplandı. Arka çift yarı eliptik yaprak yay monte edilebilir.

haysiyet

markası "Kolhis" tekniği üzerinde çalıştı Sürücüler, en başarılı modeli KAZ-4540 olduğunu kaydetti. Oldukça açık, ancak Yorumlar birçok bakımdan yakınsama. not edilmiştir ana avantajları:

- "4540" - tarım ihtiyaçları için özel olarak oluşturulan, SSCB çöplükte ilk.

- Hemen hemen tüm siteler ve mekanizmalar kolay erişim kolay bakım ve onarım teşekkürler.

- maksimum yük ile mükemmel arası trenler.

- üç seçenek boşaltma ile yükleme platformu.

- En son teknoloji ile donatılmış olan Tam boy burunsuz kabini,.

eksiklikler

Bitki işçilerin Düşük yeterlilik kalitesi araçların üretimini oluşturmasına izin verilmez. KAZ-4540 At sakıncaları oldukça çok sayıda idi:

- Kabinin yükselişi sorumlu mekanizmanın Genellikle hatası.

- iletim ve motor düzeneklerinin kavşakta sık sızıntı hidrolik sıvılar ve sıvı yağlar.

- Yüksek basınç pompası gerekli parametreleri teslim etmek mümkün değildi.

- zayıf noktası perçin çerçevenin ön yaylar sabitlemek için olan idi.

hatalı kullanım ve yanlış sürüş bazı avantajları dezavantajları dönüştü. her iki akstan aynı yükleme hacmi artış sağlar, ama ciddi sürüş makinesi devrilme olasılığı yüksek sahiptir. KAZ-4540, makalesinde sunulmaktadır karakteristikleri de, yine Rusya ve Ukrayna ve eski SSCB'nin diğer ülkelerin hem bazı bölgelerde kullanılmaktadır.