Geçtiğimiz Isuzu Axiom SUV

ahlaki eski modelde - 2001 yılında Detroit Auto Show kapsamında gerçekleşen resmi başlangıcını hangi Araç Isuzu Axiom, tam teşekküllü yedek Rodeo amacıyla tasarımcılar şirketleri Subaru ve Isuzu tarafından ortaklaşa oluşturuldu. Makine maliyetini azaltmak için kendisine yapılmıştır tutucuydular farklılık şasi selefi devralır. Vücut tamamen yeni bir tasarıma alınan ve rublesi yönlü tarzı ise çok popüler özelliğine gelmiştir. O çerçeve ve bir yüksek bel hattı açısından yükseklik azaltmıştır. Modern ön tampon dar farlar şık tasarımı ile birlikte kesinlikle yenilik modellerini verdi.

Buna rağmen performansında muhafazakarlık ile dış savurganlık daha popülerlik Isuzu Axiom kazanmak için izin verilmez - sürücüler yorumlar sadece gençler arasında birimin olumlu bir izlenim gösterdi. Makine, aslında, katı hale olamazdı sonuçlanan yalnızca Rodeo modellere ek bir tür olarak görüldü satış. Bu sürümde ile bağlantılı olarak Isuzu Axiom sürekli geriledi. beş bin - Özellikle, konveyör dan 2002 sırasında yedi bin araba kopyalarını ve 2003 yılında indi.

Şimdi modelin kendisi hakkında doğrudan konuşalım. şasi mühendisleri etkilenmedi gibi, yapımcı diğerlerinden daha potansiyel alıcılar için ilgi olması gerekiyordu. Bu bağlamda, kaputun altında Isuzu Axiom tasarımcıları 250 beygir gücü geliştirmeyi başardı 3.5 litrelik "altı", modern bir benzinli motor, yerleştirdik. üst hız fonksiyonu ile otomatik dört adımda - Motor kutusunun sadece bir tür çift olarak faaliyet göstermektedir.

Değişiklik 2WD vardı unutulmamalıdır arkadan çekişli tam - ve 4WD. Bunlardan sonuncusunda, tekerlekler nedeniyle akslar arasında üretilen tork elektronik dağıtımına, kayma nasıl bağlı 0x100 ile başlayan ve 50-50 bitirme. Nedeniyle varlığına bir vites küçültme kutusunu ve geliştirilmiş açıklık Isuzu Axiom.

Iç gelince, hatta araba bambaşka merkez paneli aldığı gerçeği göz önünde model Rodeo ile net bir yakınlaşma ortaya çıkmaktadır. bagaj bölmesinin hacmi 996 litre olan nedeniyle katlanabilir arka koltuklara 2417 litre seviyesine yükseltilebilir. endeks "S" aldı araba, temel paket tüm ısıtmalı koltuklar, klima kontrolü ve seyir kontrolü, hem de CD-çalar da dahil olmak üzere tam güç gitti. Böyle araçların maliyeti yaklaşık 24 bin dolar olarak gerçekleşti.

Özetle, güç doğrudan enjeksiyonlu tesisi, araç avantajlar arasında doymuş Temel yapılandırma yanı sıra bir sistem tahsis etmek mümkündür tüm çekişli. eksileri gelince, değil iyi süspansiyon değil, arkadaki yolcular için alan çok büyük miktarda yanı sıra sınırlı sayıda otomobil yol açtığı bileşen parça sıkıntısı ile ilişkili zorluklar vardır. Kuzey Amerika dışında, Isuzu Axiom neredeyse bilinmeyen ve bu nedenle Rusya'da böyle bir araba oldukça sorunludur karşılayacak. Buna rağmen, kopya sayısı, vvezonnyh bireyler, henüz onu bulmak.