MAZ-251 - Turist otobüsü

MAZ-251 ilk olarak 2004 yılında Rusya'da gördük. O kitlesel üretilen yalnızca 2005 yılında başlayan rağmen otobüs, Moskova'da uluslararası sergi üzerinde MAZ temsilcilerini getirildi. Modern inşaat makinesinin seviyesine göre halen Rusya ve BDT ülkelerinde yapılan otobüslerin modelleri arasında hiçbir analogları vardır.

MAZ-251 - şehirlerarası ve uluslararası uçuşlar için tasarlanmış yüksek alan (polutoraetazhny) otobüs, yüksek konfor seviyesi ile yolcu sağlayabilir.

vücut

Vücut otobüsü pratik dış çevrenin saldırgan etkisine maruz kalmaz fiberglas paneller, çevresinde kaplandığı, rulman yapısının bir türüdür. çatı kaplama çerçevesine kaynaklanmış bir tabaka metaldir.

Sırlı iç en modern teknolojiler tarafından yapılan. Cam oldukça büyük bir boyuta sahip olması gerçeğine karşın, sorunsuz bir yapışkan montaj yönteminin kullanılması yapısının genel gücü azaltmaz.

alüminyum profillerden yapılmış sağlanan açılış-biniş, iki kapı kayar türü. açma mekanizması - pnömatik döner. kapılar, bir vinç ile donatılmış bir kaza durumunda bunları kilidini sağlayarak edilmektedir. Buna ek olarak, araç kapıları açık olup olmadığını MAZ-251 bir dönüşümlü kilitleme mekanizması sürüş ile donatılmıştır emniyet otobüsü sağlamak için. aynı zamanda kişi sıkıştırma olasılığını ortadan kaldıran bir cihaz ile donatılmıştır. Sürücü ön yolcu kapıdan onların işyerine alır.

MEKRA tarafından açıklanan sistem aynalar, otobüsün neredeyse tüm çevresi mükemmel bir bakış sağlar.

salon otobüsü

On-MAZ 251 44 sağ tarafı boyunca çiftleri ve otobüsün sol tarafına yerleştirilmiş yumuşak döşemeli koltuk bezi takılı. yolcu konforu için, her bir koltuk ayarlanabilir bir arkalığı, ayak dayama yeri ve kaldırma kol dayama ile donatılmıştır. Rehber ile katlanır masalar ile donatılmış yerleşik bardak tutucu, kitap ve dergiler için fileler. Buna ek olarak, koltukların üzerinde taşımak el bagajı, her bir koltuk aydınlatma, havalandırma ve radyo için inşa edildiği alt kısmında saklamak için raflar vardır.

ikinci kapı tuvalet ve el yıkama için bir lavabo banyo. Ayrıca otobüsün kabinde buzdolabı ve masa, mikrodalga ve kahve makinesi içeren bir mutfak vardır.

otobüsün önünde ve film izlemek için yüklü kabin iki ekranlarında ortasında.

Prensipte, otobüsler bu tür geleneksel, genel iç ayrılmış değil iyi düşünülmüş planı (pano ve otobüs ekipman yönetim sistemi gibi) ile sürücü yerleştirin.

Yan kapak üzerinden erişilebilir etkileyici boyutu bagaj bölmesi, altına donatılmış Yüksek kat yeri nedeniyle.

İkinci kapıdan zeminin altına ısıtılmış tasarımcılar ikinci eş sürücü dinlenecek bir yere sağladık. Otobüsü sürüş sürücü ile iletişim kurmak için yataklar, aydınlatma ve telefon ile donatılmıştır.

Isıtma ve havalandırma

kabinde Isıtmalı hava güç ünitesinin soğutma sistemi kaynaklanmaktadır. Sürücü koltuğunun ek ısıtma için bağımsız bir ısıtıcı içerir. ısıtma fonksiyonu bu durumda, kapatıldığında ısıtıcı deliklerden Sürücü koltuğunun Havalandırma, hava giriş otobüsün dışından gerçekleştirilir.

İç boru ve konvektör ısıtıcılar içeren bir sistem ısıtıldı. doğal havalandırma salon için iki kapakları sağlanmaktadır. MAZ-251 çatısı içine monte edilmiş iki fan ile havalandırma zorladı.

Ayrıca, otobüs makinesinin önündeki çatısında bulunan havalandırma sistemi ile donatılmıştır. içinden geçtikten sonra, muamele edilmiş hava, akış hızı tercihlerine uygun olarak her bir yolcu tarafından ayrı ayrı ayarlanabilir yolcu koltuğu, beslenir.

teknik özellikleri

MAZ-251 otobüsün teknik özelliklerini göz önünde bulundurun, fotoğraf makalesinde sunulmuştur.

• Tam otobüs ağırlık - 18 ton.
• 11 m - arka aks ve ortalama maksimum izin verilen yük.
• Ön aksta Maksimum yük - 7 ton.
• Boyut veriyolu - 11.99 x 2.55 x 3.6 m (uzunluk, genişlik ve yükseklik).
• koltuk sayısı - 47 (44 ± 3 ek yolcu).
• Bagaj bölmesi - 10.5 cu. m.
• Açıklık - 14.4 cm.
• Son derece hız tarafından geliştirilen - 133 km / s.
• yakıt akışı - / 100 km 26 lt.
• Dönüş yarıçapı - 12,5 m.
• Otobüsle üstesinden artış maksimum hızı - en az% 30.

güç ünitesi MAZ-251 iki şekilde ayarlanabilir edilebilir:

1. MAN D2866 LOH - (Euro-yakıt sınıfı 3 altında hesaplanan) / s 360 l.
2. Mercedes-Benz OM 457 LA - (Euro-5 altında) 360 l / s.

Fren sistemi - ABS ve ASR ile hava. Park freni olan arka aks üzerine monte.

vites kutusu - 6 aşamadan mekanik türü.

MAZ-251: yorumlar

Yaklaşık bir yıldır otobüse çalışmış Sürücüler, tüm makine yolcular için değil sadece, kullanışlı olduğuna işaret etti. Ayarlanabilir sürücü koltuğu, hem de ek seçenekler oldukça rahat yönetmek olun. Belirtilmelidir ki, buradaki bir sakınca - yan cam kokpitte hava delikleri eksikliği. Bu trafik sırasında polis otobüsü iç kurtulmak için gerekli belgelerin üretimi için sürücü durdu gerçeğiyle motive edilir.

Ayrıca küçük kusurları not edilir: gıcırdama plastik iç detay ve estetik kusurlar boşluklar artmıştır.

Ancak genel olarak, BU otobüs OLDUĞUNU dan az veya hiç şikayetleri sürmek.