VAZ-2107, motor: fiyat, kapasite, arızalar ve kendi elleriyle onarımı

Sovyet sürücüler VAZ-2107 otomobil kırk yılı aşkın süredir bilinmektedir. Bu değişiklik, İtalyan "Fiat" a benzer. Çoğunlukla farklı görünüş ve bazı motor parçalarıdır.

Bu, iç pazarda en eski modellerden biridir, bu nedenle hem nakit maliyetleri hem de onarım süresi karşılık gelen yatırımları gerektirir. Birçok yönden, bu makinenin frekansına ve uygulanan yüklere bağlıdır.

Çoğu yeni sürücülerin, VAZ-2107 motorunu nereden başlayacaklarını bilmiyorlar. Basitlik açısından, aracın yeni olmadığı için yeterli benzini tükettiği, çekiş gücünü kaybettiğini, dağa son transferi hiçbir şekilde yapamayacağı açıklanmalıdır. Doğal olarak, üçüncü "çekin" gerekiyor.

sonuç:

• Motor ısıtması VAZ-2107;
• Gereksiz gürültünün görünümü;
• Bir vuruşun görünümü;
• Yağ basıncı pompasının aşırı basıncı.

Tüm veri sorunları, emme yöntemiyle hedefe seyahat etmenize neden oldu. Sonuç olarak, VAZ-2107 motorunun sıcaklığı arttı ve durmaya başladı.

Ayrıca, eylemleriniz de öngörülebilir. Bunlar:

1. Arızanın temel sebebini bulmaya çalışıyorum.
2. Servis istasyonunda yardım için zam.

Başarısızlığın ana nedenleri:

• Eksantrik millerinin tamamen aşınması ve üzerlerinde kaba çapaklar oluşması.
• Yağ pompasının şaftındaki yuvanın bütünlüğünün ihlal edilmesi, filtresinin cips ve diğer atıklarla paralel olarak filtrelenmesi.

Sebebi nedir?

Güç ünitesinde yoğun bir çalışma ile, motorun yağlama özellikleri kayboldu, bunun sonucu olarak sürtme parçalarının yıpranması ve motorun dönüşü sağlandı.

SRT onarımları gerçekleştirdi ve önemli bir miktar ödemek zorundasınız. Neler yapıldı?

• Zinciri çekme;
• Yağ pompasının yenisi ile değiştirilmesi;
• Motordaki yağın ön yıkamayla değiştirilmesi;
• Silindir bloğunun başının değiştirilmesi;
• Pek çok contanın ve yağ filtresinin değiştirilmesi;
• Yeni bir jeneratör rölesinin takılması ve mumların değiştirilmesi.

Servis istasyonunda tamir edildiğinde motor nasıl VAZ-2107 olarak adlandırıldı? Büyük bir revizyon sonrasında ne yapabilir?

Bu gibi tamiratlara sermaye denemez. Çünkü araba dağdan çekilmediği için çekilmez.

Sermaye onarımı, makinenin eski çekiş gücünü ve makinenin gücünü yenileyeceği anlamına gelecek.

Aracın VAZ-2107 motor gücünün kaybolduğunu saptamanın basit yolları vardır. Bunlar aşağıdaki gibidir:

1. Çok fazla motor yağı tüketimi.
2. Karbüratörün normal çalışması sırasında makinenin ivme kazanması.
3. Kirli rengin ve kurumun egzoz gazlarının varlığı.
4. Çok sayıda kuruma izi var.

Güç ünitesindeki gücün azaltılmasının nedenleri nelerdir?

• Silindir duvarlarına pistonların sığdırılması ihlali;
• Sıkıştırma kaybı.

Azaltılmış sıkıştırma, aşınmış piston segmanları ve silindir işletim halkalarının çapında maksimuma dönme gibi arızalar, büyük onarımların nedeni olabilir . Tasarruf edenler VAZ-2107 motorunu kendi elleriyle tamir etmeye karar verenler, aşağıda listelenen tavsiyeleri.

Motorun onarımı için öneriler "Seven":

• Motor üzerinde onarım çalışması için bir yer hazırlamak gereklidir. Bunu yapmak için, motorun bir şekilde çıkarılması gerekeceğinden, bir çukura ve bir vinç kirişine ihtiyacınız vardır. Aksi halde, onarımlar başarısızlığa mahkum edilir.
• Motor bölmesine erişimi kaldırmak için kaputu çıkarın.
• Pili çıkarın ve pili çıkarın.
• Gerekli cıvataları gevşeterek radyatör ve genleşme tankını açmaya çalışın.
• Antifriz.
• Motor yağını krank karterinden boşaltın.
• Hava filtresi ve karbüratörün çıkarılması. Uzun süre ihtiyaç duyulmayacakları için bu parçalar bir kenara bırakılmalıdır.
• Benzin pompası sarkan hortum bağlantısını kesin. Benzin kaybını en aza indirgemek için, lümene bir M8 cıvatası sokmanız gerekir.
• Güç ünitesinin sökülmesi.
• Soba, bobin telleri ve bujiyi yönlendiren meme uçlarını ayırın.

Motorun iç işi

• Eksantrik mili ve zamanlama yıldızının çekimi.
• Tork anahtarı stoklamanız gereken silindir bloğunun başlarını gevşetin.

Bu önemli prosedürlerden biridir ve bu konuda bir uygulama varsa başlamak gereklidir. Tecrübesizlik durumunda, bu vidalar ve anahtarlarla çalışmak için ayrıntılı talimatları okuyun.

• Egzoz manifoldunu ayırın ve silindir kafasını çıkarmayı tamamlayın .
• Kabartmalı gösterimler konusunda pistonların ve silindirlerin dikkatle incelenmesi.
• Karterin korumasını kaldırmak için çukura girme zamanı.
• Jeneratörün enerjisini kesin ve kemer ile birlikte çıkarın.
• Aracın marş motorundan tamamen çıkarılır.
• Tüm boruların soğutma sisteminden, radyatörden ve su pompasından çıkarılması.

Garajınızın bit pazarı benzeyecek şekilde hazırlanın. Sonra, tüm debriyaj muhafazası bağlantılarını, somunları motor yastıklarından sökün ve kiriş üzerinde motoru askıya almak için bir ortak yardımını kullanın.

Sonra aşağıdaki adımları atmanız gerekir:

1. Yağ filtresi, kuplaj, volan, zincir ГРМ, yıldız коленвала kaldırılması.
2. Krank mili muayene.
3. Silindir bloğuyla çalışmak için geçiş.

Bu işlerden korkmuyorsanız, VAZ-2107 otomobilinin revizyonuna devam edebilirsiniz.

Motor ve atölye çalışması

STO yardımı olmadan yapamayacağını, çünkü silindir bloğunu delmek ve krank mili taşlama hizmetleri için onlara dönmek zorunda kalacakları belirtilmelidir. Ayrıca, başka işleri yapmak da gerekebilir. Araba VAZ-2107 motor onarımı, belirli takım tezgahları ve kalifiye uzmanlarla birlikte kontrol edilen otomobil tamirhanelerini gerçekleştirir.

Onarımları kendiniz yaparken, VAZ-2107 motoruyla oluşabilecek temel arızaların listesini bilmek zorundasınız.

VAZ-2107 motor - arızalar

1. Yakıt pompasının ve her iki boru hattının tamamen arızalanmasına kadar güç sisteminin çalışmasıyla ilgili sorunlar.

2. Yakıt ve hava püskürtülerinde pisliğin varlığı.

3. Zararları ile bağlantılı olarak tetikleyici cihazın zarlarının hasar görmüş etkisi.

4. Yüksek gerilim kablolarının, mumların ve bir distribütörün arızalanmasına kadar servis edilebilirlik problemleri.

5. Pompanın arızalanması, filtredeki pisliğin varlığı.

6. Piston, eksantrik mili, zamanlama ile silindirdeki azami aşınma.

Enjektör motoru VAZ-2107'nin de bir takım arızaları var, bunlar elle çözülebilir.

Motor arızaları

Temiz bir birim, sürücüye olan aracına olan sevgisinin bir göstergesi değil, aynı zamanda kapasitesini ve verimliliğini arttıran önemli bir faktördür. Yakıt tasarrufu sağlayarak aracın daha iyi bir şekilde geri dönüşüne katkıda bulunur. Kirlilikle bağlantılı VAZ-2107 motorunun (enjektör) problemleri, enjekte edilen yakıt hacminin azaltılmasına ve hava-yakıt karışımının bileşiminin bozulmasına katkıda bulunur.

Enjektörlerin kontaminasyonunu "iyileştirmek" için elektronik sistemler olabilir. Ancak bu tedavi başlıca değildir, çünkü sorun VAZ-2107'de kalır. Motor (resim aşağıda gösterilmiştir) normalde çekmeyi bırakır, akış hızı artar, vb.

Tıkanma belirtileri şunlardır:

• Düzensiz motor çalışması;
• Aralıklı ateşleme;
• Kapasite kaybı;
• Motor arızası veya arıza.

Bu işaretlerden biri teyit ediliyorsa, derhal VAZ-2107 motorunu onarın. Bu gereksinimi göz ardı ederseniz, onarılamayacak zararlara neden olursunuz.

Onarımların yapılması bağımsız olabilir veya uzmanların katılımıyla olabilir.

Bazı uzmanlar durumun düzeltilmesi için aşağıdaki önlemlerin alınması gerektiğine inanıyor:

- Enjektörü tamamen temizledikten sonra bujileri sökün, uygun şekilde temizleyin veya değiştirin.

Bu eylemin açıklaması oldukça kolaydır: bujileri yerle bir eden ve çalışmalarını yavaşlatan çok miktarda kurum arasındaki varlığı.

Ayrıca, yağ ve filtreleri değiştirebilirsiniz, çünkü yağda bir solvent elde etmek kalitesini düşürür. Öyle ya da böyle, önemli olan şey aracınızın teknik durumunu izlemek ve VAZ-2107 otomobilinde zamanında sorun gidermektir.

Bugün fiyatı 50 ila 55 bin ruble arasında olan motor. Edinmek zor değil. Bu güç ünitesi hemen hemen her büyük şehir otomobil satıcısı tarafından satılmaktadır. Her zamanki karbüratör ve enjektör olabilir.

Karbüratörler daha az sıklıkla enjekte edilir. Bunun nedeni VAZ-2107 enjeksiyon motorunun elektronik kontrol sistemleri ile donatılmış olmasıdır. Ve böyle bir fırsatta olan birçok sürücü, eski motorun yerine yeni bir motor getirdi.

İkincil piyasa

Çoğu sürücü, 20 ila 2 bin ruble aralığında fiyatlandırılmış, kullanılmış bir motoru satın almayı ve tercih etmeyi tercih ediyor. En fazla 50 bin km'lik bir kilometre ile.

Kullanılmış bir motor satın alırken kalite özelliklerine güvenmek için teşhis uygulamak zorunda kalacağınızı düşünmeye değer. Sonuçlar size uygunsa, cesurca satın alabilirsiniz.

Böylece, VAZ-7 otomobilinin güç ünitesinin nasıl onarıldığını öğrendik.