Ben, aralıklı sollamaya başladı katı bitirdi. Yolda tartışmalı durumlar

Araç trafiği büyük şehirlerde her yıl nüfusun para elde etmenin yeni yöntemlerle geliyorlardı, daha yoğun ve trafik polisi daha kurnaz olur. Çoğu zaman, bir kural olarak, sorunlu noktaya, şöförü, aralıklı sollamaya başladı işaretleme kesintisiz bir çizgi bitmiş nerede bir durumla karşı karşıya olduğunu ve o fark etmedi. Ya da fark ettim, ama artık çok geç. Bu noktada, çizgili çubuk yukarı yükseliyor ve emir biçiminde bir kişinin acilen kaldırıma durmak. Eh, teknolojinin sonra meselesi.

Talep Video

Ama onların faturaları ayrılmak acele etmeyin. Her şeyden önce, size ihlal video göstermek için müfettiş istiyoruz. senin suçluluk yalnızca güçlü ve net deliller mahkemede kabul edildiğini hatırlayın. gibi ifadeler, ben kendi gözlerimle hepsi gördüm " "Ben, görsel senin ihlali sabit"" ve benzeri kökünde doğrudan kesilir. Hiçbir video - hiçbir kanıt. Böylece - masumdur.

Anayasada tarif edildiği gibi herhangi bir anlaşmazlık, masumiyet karinesi uyarınca, her zaman sanık lehine yorumlanır. suçunu destekleyecek hiçbir video Ve eğer herhangi bir mahkemede herhangi yargıç bile, davanızı düşünün olmaz.

Katılmıyorum

O kadar bir müfettiş kadar inatçı geliyor, yoksa gevşek görür ve sert itmek istediği olur (hepsi psikologlar, iyi, suçlu olanı, kişinin davranışları üzerindeki görüp o bütün suçlu ise). Videolar değil, ya da bunu gösteriyor ama kuvvetle protokolünü imzalamayı önermiyoruz. İşçi bu durumda etmek önerilere sizi bekliyor "gözleri-göz", sizinle göz teması kaybetmez "durumu yerinde çözmek."

Hiçbir durumda bu konuda üzerine gitmez. Bir kalem alın, ama notlarda veya kenar boşluğunda yazma, onların imzalarını koymadan önce: "Video kanıt mevcut yapmaz Sollama protokolü ile tutarlı değildir, Müfettiş (falan, rozet numarası falan, STSI yönetimi bir olduğunu adı) reddediyor .. Ben iddia edilen ihlale ilişkin kanıt sunmak. benim ikamet (kayıt, ikamet) yargılandığı sürecini aktarın. " olaylar bu da sonra olması, çoğu durumda, sadece bırak gitsin.

İmzanız

sürekli işaretleme hattından geçen Tamamlama, tabii ki, trafik kurallarının ihlali anlamına gelir, ancak onların haklarını savunmak iddialı olmalıdır. Neden notlar yapmak için bir imza koyamazsınız? Sen size açıklama düzeltmek için protokol elinden kapmak için basmakalıp olabilir ve şantaj tamamen farklı bir düzeyde zaten gider. Ve zaten protokol imzaladılar.

Eğer serbest bırakıldı sonra İkincisi, bu protokol gözyaşı ve atmak edeceğinden emin olabilirler. Yorumlarınızı ile, ama bir imza olmadan geçerli değildir. Şimdi, sadece bunu imzalamış değil, o zaman evet. Mahkeme idari suç sabitleme prosedürleri (bir şey imzalamak için değil anayasal bir hakkı var olsa bile) uymak için bir başarısızlık olarak dikkate alınacaktır. kanunla polis protokolünün içeriği açıklamak zorunda olduğu için, haklarınızı size bilgi verir ve onun imzası ile, bu söylenenlerin anlamını anlamak için tasdik veya size tüm olayları açıklığa kavuşturmak tekrar dek üzerinde bir açıklama sormak gerekir.

Ama protokole imza bunu koymak daha iyidir. Aksi halde mahkeme senin yönünde negatif olacaktır.

Biz kaldırmak başardı

Ama ne araba trafik polisi sizi karşılamaya gitti ya kenarda duran ve polis, bir video kamera (veya video kaydedici) üzerinde suç düzeltmek mümkün olsaydı. Ateş göstermek için isteyin.

araçlarda operasyonel hizmetler yüklü Modern karmaşık videofiksatsii, doğru bir gece bile veya birden beş yüz metrelik bir mesafe içinde kötü görüş ihlalleri kaydetmenize olanak verir. Üstelik, bu tür sistemler ayrılmaz birkaç santimetre içinde kamera konumunu ve ihlal eden belirlemek için izin GLONASS uydu sistemi ile bağlantılıdır.

Bu nedenle sürücü aralıklı sollamaya başladı eğer, o iyi bir bitmiş ve aynı zamanda da suç bir mahkeme tarafından onun suçlu tanınması için yeterli bir doğrulukla kaydedilecektir büyük bir mesafeden, lensin doğrudan görünürde oldu.

Panik yapma

Ama burada videoyu göstermiştir. Genellikle, bu polis arabasıyla oluşur. Araç işaretleme sağlam çizgiyi aşan nasıl Orada açıkça göreceksiniz. Bu (yoksunluk pratikte eşit olan) katı katına değilse, o zaman kendi hakları için aşılabilir ve hatta tanınması için kendini suçlu, gayet güzel inin.

verimli teklifler için beklemeden sen, çalışan, bir kural olarak, o DVR sayısını, son doğrulama sertifikasını, vb suç, dijital medya bilgi türünü ve sayısını girecek bir protokol, dışarı yapmaya başlar Uygulamada, yaklaşık yirmi dakika veya otuz alır ve tüm bu zaman mutlaka araba trafik polisi olmayabilir ve gerekli olmayacaktır. Akıllı telefonunuzu veya kamerayı ortaya çıkararak ve fotoğraf çekmeye başlayın.

tüm fotoğraf

düzeni, karayolunda durumunu, trafik polisi arabası durma pozisyonu (hala biz konuşsak): Her şeyi fotoğraflamak gerekir. Eğer acil frenleme yapmaya olsaydı - lastiklerin işaretleri bir resim çekin. Birden bakış açılarından bir panoramik fotoğraf çekin. Akıllı telefon panoramik resimler için izin vermiyorsa, birkaç açıdan yol, trafik durumu parçalarının fotoğraflarını çekmek. Fotoğraf - o kadar iyi. işareti 3.20 "Sollama yasaktır" bulun. o işaretleme arka plan bir fotoğrafı olun. Bu işaretin tesisatın yerden saymaya katı başlar İster? - değilse, bu noktayı düzeltmek.

GOST İşaretleme

Neden gereklidir? 1.1 işaretleme sürekli hattan geçen Tamamlama - doktorlar dediği gibi, bir teşhis değildir. Nasıl doğru işaretleme uygulanan? uygulayarak parametreleri mı yol işaretlerini GOST R 52289-2004 mevcut Rus ulusal standarda? Bu belgeye göre, aralıklı işaretler 1.5 bir katı 1.1 ya da 1.11 içine geçmeden önce, SDA, RF yol işaretleme ve özellikleri, s göre aralarında aralık (3 kat daha büyük bir uzunluğu olan darbe ile, işaretler 1.6, kesik çizgi değiştirilmelidir. katı şehirde (100 metre ve yerine 50 metre) geçer önce 1 yatay işaretleri) CCITT ve minimum mesafe gibi işaretlere belirtilen .A.

Sürücü aralıklı sollamaya başladı, o 1.1'lik bir katı çizgide bitmiş, ama işaretleme 1.6 değilse veya onun vuruş uzunluğu GOST göre asgari değerlerden daha herhangi bir mesafe az kendi uygulamasında düzenlemelere uymayan - Mahkeme motorcudan tarafını olacaktır. Ancak bu ihlaller doğru kaydetmek ve fotoğrafların mümkün olan en büyük sayıda onaylamanız gerekir.

tedbir vuruş

vuruş mesafesi, biçimlendirme 1.6 ölçün. Aralarındaki mesafeyi ölçün. Rulet, trafik polisi sorabilirsiniz. Güvenli fotoğraf sonuç (bantla fotoğraf çekmek). işaretleme 1.6 üzerinde olduğu mesafe ölçülür.

Onun tüm uzunluğunu ölçmek için gerekli değildir. Eğer bir vuruş uzunluğu ve boşluk uzunluğu var mı. Bu sayısını ve diğer ve bunların uzunluğu değeri ile çarpın. Sürücünün yorum bölümünde veya notlarda, tüm ölçüm protokolünü kaydedin. Aşırı durumda - marjlar bunları yansıtır.

protokol aynı zamanda "nedeniyle düzeni GOST R 52289-2004 göre uygulanmadığı gerçeğine, güvenle manevrayı tamamlamak imkanı yoktu." diye ekler Aynı zamanda işaretler 1.6 1.3 (çift katı) gidebilirsiniz unutmayın ve o trafik ve daha az üç şeritli (yani her yönde trafik için yol tek şeritli olduğu) ile yollara uygulanamaz.

Müfettiş kırdı?

Şimdi mevcut arazi yerlerde trafik ihlalleri bağlamak gerekir. En yakın kilometrelik sütununu bulun geçmek için araba başladığı yer yere trafik polisi arabasına ondan adımlar ve mesafe sayar ve araç durduğunda yere. Raporda hesaplamaların tüm sabitleyin.

Şimdi araba trafik polisi hakkında. Eğer yerleşim dışında durdurulur halinde, kendisinin, gidiş yönüne sadece durmak hakkına sahiptir. O senin yanında olduğunu ve size ön camı açmışsa farklı açılardan fotoğrafları onaylayabilirim, ama yapmadım ki makine DPS trafik kurallarının ihlali paragraf 12.1 park yüklü" olduğunu protokol ekranda, yoldan beni vvola güvenli bir şekilde manevra tamamlamak için fırsat vardı. "

Yorumlarınızı

Protokolde, "Ben kırdı" veya ve benzeri ifadeler "Ben trafik kurallarına gözlemlemek vermedi" yazmayın. Eğer ihlal katılıyorum olsun veya olmasın Ne de belirtmelidir. her durumda karar Eğer bir yargıç tarafından değil alınacaktır.

Hughes izleri var ise, acil frenleme yapmış güvenle onun manevrasını tamamlamak için fırsat olmadı ki, (parazit bahçesinde araba veya sol frontal ait Seyahatle çarpışma kaçınma, geri dizi izin verilmedi) belirtmeyi unutmayın.

DPS müfettiş etkinleştirirse dakikalar içinde tüm yorumlarınızı getirmek için - servis trafik polisi güven diyoruz. 8 (495) 694-9229: Moskova bölge telefondaki. Bölgesel numaralar polis arabası kapıya belirtilmelidir.

Dönemeyecegimi

Ya, aralıklı sollamaya başladı katı bitmiş, ama bütün düzen ihlalleri olmadan uygulanır şoför? Bu durumda size yolda bir acil yaratılması olmadan aralığında dönmek için zamanında fırsat olmadı mahkemede kanıtlamak zorunda.

İdari Kanunu'na göre, mahkeme o kural ve düzenlemelere sağladığı tüm Kanunu uyamayacağız olduğunu tespit varsa kişinin bir idari suçlu bulunabilir, ancak bunlara uymaları için tüm tedbirleri davranmaya kabul edilmedi. Diğer bir deyişle, size kullanmış ve tüm numaraya geri dönmek için çalışır kanıtlamak gerekir, ancak böylece olmazdı yapmak güvenlidir.

Eğer birisi geri aralığına izin vermeyin sahip aslında dayanarak durabilir ve bu zaten izin vermedi biri için "tehlikeli araç" kapsamına girer. Bu manevranın güvenli tamamlanması için eklemek daha iyidir, önemli ölçüde daha tehlikeli Eğer işaretleme sağlam çizgiyi geçti zorla sollama tamamlamış olan durumdan daha acil frenleme, sollama hızını artırmak veya uygulamak zorunda kalacaktı.

nişanlar

Bilindiği gibi, özellikle geçici patlamasının yüklü işaretler, yol işaretleri üzerinde önceliğe sahiptir. Ve birçok vicdansız polis göze çarpmayan bir yerde koyarak ve kurallar "ihlal" zorunda olanlar dan haraç toplayarak Bundan yararlanmak.

Bu durumda, yasa yanınızda da bulunmaktadır. Sadece örneğin, yapraklar kapalı, eğer bu işareti bakın veya kamyon sollamak olamaz. Üstelik, işaret 3.20 "yasak sollama" konulu sollama manevrası üstünde bir yasağı ima ve işlemek veya tamamlanma etmez. Yanlış tarafta, kırık biçimlendirme üzerinde konum ve sonra işaretini 3.20 geçirirseniz Yani, yasal olarak güvenle şeritte dönmek emniyet manevra ikna geçmesine devam etmesine izin ve.

Ayrıca sağ kimsenin hakkına sahiptir konum seçmek için unutulmamalıdır. Müfettiş, size bir rapor yazma mahkemeye delil göndermek ve işine son vermek zorunda. Ve adım önde ve öndeki aracın yolda sollama unutmayın - bu tamamen farklı manevralar var.