Motor soğutma sisteminin Arıza ve bunların nasıl çözüleceğine

Bu makale içten yanmalı motor soğutma sisteminin arızalanması konusunda tartışılan ve düzeltici talimatlar sağlar edilecektir. Çoğu zaman, sorunlar olduğu sıvı sıcaklığı 0 derece sıcaklıkta tutulur çıkar veya hatta soğuk havalarda çok çabuk kırmızı işaretine ulaştığında. Bazen hatta yaz aylarında ok 90 derece değerini bulmuyor olur. Bu sıcaklık içten yanmalı motor için çalışıyor olduğunu. Bu fayların nedenleri bulunduğuna bakın öğrenecektir.

Aşırı ısınma en sık nedenidir

Genellikle böyle bir termostat gibi bir öğe başarısız olur. iğne düşük çalışma değeri veya bunun üzerinde, ya olduğu nedeni budur. Bu durumda motorun çalışması anormal olduğundan problemin ortadan kaldırılması geciktiriniz, bu nedenle, onun ömrü büyük ölçüde azalır, gerekli değildir. Bu, krank mekanizması, piston, supap arızalanmasına yol açabilir. Yani arızayı bilmek zorunda Motor soğutma sisteminin ve motorun aşırı şekilde değil, nasıl bunları çözmek için.

basitçe vahşet - Ocağın olmadan kışın binmek söz etmek gerekiyor. Eğer motor çok aşınma ve "yiyor" benzin çok olduğunu göz önüne aldığımızda Ama bir önemsememek vardır. dolum istasyonlarında yakıt maliyeti artıyor. Sonuç olarak, benzinin maliyeti artışı.

termostat arıza belirtileri

Sen sahip olmak gerekmez , alnından yedi açıklıklı zamanında zararı gidermek yanı sıra sistem teşhisleri yapmak. Tipik olarak, termostat yetmezliği soğutucu dolaşımı değişir. Böyle termostat antifriz başarısızlık olarak yerli otomobil VAZ, küçük bir daire içinde sirküle devam ediyor. O da fırın radyatör içine alır. Biz Motor soğutma sisteminin ana fay kuluçka olduğunu söyleyebiliriz.

Bu nedenle, yüksek hızlı antifriz sürüş bile sert sonuçlanan ana soğutma radyatör kaçırır motor ceket içindeki sıcaklığı arttı. yabancı üretim termostat sıkışma bazı araçlarda antifriz büyük daire içinde sirküle etmeye devam edecektir hangi pozisyonda gerçekleşir. Bu hasar yazında hemen fark edilemez. motor sıcaklığı için yeterli kazanamayacağını Ama kışın hemen açılacaktır. Çok yavaş ısıtır.

Neden motor aşırı olabilir ki?

radyatörde soğutma akışkanı verilen ısı bir çok nedenle, mümkün çalışma sıcaklığına antifriz ısıtılması. çeşitli nedenlerden dolayı bir kuluçka işin ihlali yoktur. Genellikle antifriz, zaten çok uzun zaman önce geliştirilmiş olan bir kaynağın kullanımıdır. kademeli termostat elemanları üzerinde yerleşir kireçlenme. Ve sonra, tüm sistem bileşenlerinin bir ihlal olduğunu.

Benzer bir sorun, motor soğutma sistemine su dökülerek kaynaklanabilir. Yani musluktan su dökmek değil, bir sıvı sistemine değiştirmek mümkün olduğunca sık gerekir. yaklaşık 80-90.000 kilometre - O antifriz payı olduğunu belirtmek gerekir. Aynı kaynak sahip pompa, değiştirirken Sonuç olarak, tüm soğutma sisteminin yıkama gerçekleştirmek için ve aynı zamanda yapmak istenmektedir yedek antifriz. Büyük ölçüde Motor soğutma sisteminde VAZ-2106 yabancı araçlarda görünenler bile benzer arıza.

termostat tanı

Oldukça basit olabilir termostat arızası belirleyin. İlk olarak, başlangıç ve motoru ısıtın. radyatöre gitmek boruların etrafında sıcak bir his sonra. soğuk ise, radyatör soğutma suyu temin edilmez. Ancak zevk yok: 90 derece sıcaklık ve üst ve alt, memelerin üst tarafındaki sıcak gerektiğinde. Ancak bu durumda biz termostat tamamen işlevsel olduğunu söyleyebiliriz. soba sisteminde antifriz sirküle olsun büyük veya küçük bir daire üzerinde, tüm modlarda çalışır unutmayın.

Bir motorun aşırı ısınmasına zaman, piston tüm hareketli parçaları aşınma bir artış vardır. Bu durumda, hemen tüm rulmanlar dışarı çıkmak, pistonlar aracılığıyla yanmaya başlar mümkündür. Tabii ki, sürtünmeden kayıplar vardır. Yanma odası meydana yakıt-hava karışımının ateşleme tüm süreci, ihlal edilmektedir. Ek olarak, güç azalması gözlenmektedir. Ayrıca, yakıt tüketimi artar. Bu aşırı ısı ilmek silindirlerde pistonları dikkat edin.

ısınma

genellikle aşırı ısınması radyatör tıkanma bir sonucu olarak ortaya çıkar. Onun hücreleri çöp, pislik bir sürü birikmiş, bu kanallardan sadece antifriz tanıtımına engeller, aynı zamanda ısı transferini azaltır. Daha önce belirtildiği gibi, iç araçlarda termostat sıvının sadece küçük bir daire üzerinde sirküle edilir bir pozisyonda sıkışmıştır. Ancak, bu ana bir radyatör kaçırır. Bu nedenle, sıvı sıcaklığını vermek zamanı yoktur, ama her zaman soğutma ceketiyle ısınıyor.

Bu fay kurtulmak için, en kabul edilebilir yolu - tamamen açmak soba dokunup tam kapasiteyle blower açmaktır. Elbette bu irade etkisi, ancak anlamlı değildir. Sıvı dolaşım normal modda gerçekleşir için Yeni bir termostat monte edilmesi tavsiye edilir. Eğer sistemde soğutucu seviyesini takip etmezseniz, onun iz bırakır. Bunun sonucu - sıcaklık elbette, yükselişi.

Fan motoru ve pompa

Motor soğutma sistemi arızası yamz-238 araba VAZ aynıdır unutmayın. Ama dolaşım hem çevrelerde meydana doğru olabilir, termostat Tamam ama motor hala hararet. Çoğu zaman, bu fan montajı için sağlayan bu sistemlerde olur. Tipik olarak, sensör sen motora güç kaynağı olan yardımıyla, başarısız olur. kayış tahrik su pompası Uygulanan hangi kırdı eğer o da mümkün ısınıyorsa. Ya da hatalı bir ayarı.

Motor hipotermi: yaygın nedenleri

ne zaman motor hipotermi Şimdi bu oluşabilir. Normal koşullar için, bu 20 ° eksi ulaşılan sıcaklık, motor nispeten hızlı bir şekilde ısıtılmış olmalıdır bile vardır. Hatta o ayrıca yalıtımlı değilse. Bu motor tasarımı, bir geniş bir sıcaklık aralığı içinde, normal olarak çalışabilir. kış çok şiddetli soğuk bölgenizde ise Elbette, yanmaz yalıtım kullanılması istenir. Büyük bir aralıkta sadece bir sirkülasyon olduğunda termostat açık kalacak Ama eğer, hipotermi basitçe kaçınılmazdır.

Daha az yaygın nedenleri

Yelpaze sürücü zorla edildiği otomobillerin bazı bir hipotermi olacağı da mümkündür. Bu nedenle, birçok sürücü elektrik mekanik ventilatör yerini almaktadır. Açık hava sıcaklığı sıfır derecenin altında ise geçen kış pratik çalıştırmak olmadığını belirtmek gerekir. Tüm sistem tamamen sızdırmaz olmalıdır gerçeğine sadece dikkat edin. çatlak olmamalıdır. Tüm contalar ve mühürler sağlam ve hasarsız olmalıdır. her durumda radyatör değil sızıntıları izin verdi. Motor soğutma sistemi arızası VAZ-2110 var, hepsi benzer araçlardır.