Neden yakıt tüketimini arttı? artan yakıt tüketiminin nedenleri

araba - her öğe büyük bir rol oynadığı kompleks bir sistem. Hemen hemen her zaman, sürücüler çeşitli sorunlarla karşı karşıyayız. Birinin arabası tarafında yol açar, diğerleri batarya veya egzoz sistemiyle ilgili sorunlar var. Olur ki artan yakıt tüketimi, ve aniden. Neredeyse her sürücünün bir sersemlik, özellikle acemi içine girer. en yüzünden oluyor ve nasıl böyle bir sorunla başa çıkmak için neyin bu konuda detaylı bir şekilde daha konuşalım.

Bazı genel bilgiler

Yakıt tüketimini artan yol birçok nedeni ve faktör vardır. Genellikle iki ana gruba ayrılır:

• araç ile ilişkili aşınma, ısı ve komponent ve montaj diğer anları teknik sorunlar;
• İnsan faktörü. Çoğu zaman, yakıt için tahrik, aşırı yükleme, dahil farlar, vb agresif israf edilir

Ama ne olursa olsun keskin bir artış yakıt tüketimi ve sorun en kısa sürede çözülmesi gerektiğini neden. Eğer küçük bir araba sürüş konum Öyle bir şey ki, ve tüketim 100 kilometre başına 5 5.5 litreye çıkarılacak. Ama yüz başına birden fazla 10 litre tüketir güçlü SUV veya sedan, bambaşka eğer. İkinci durumda, akış hızı önemli ölçüde artırabilir cepler vurabilir. Hepimiz nedenlere bakmak ve bunları düzeltmek için nasıl anlamaya çalışalım.

elektronik hatalar

sensörler yanlış bilgi gösteriyorsa, yakıt tüketimi önemli ölçüde artırabilir. Bazı numaralarını aramak için bile zor olmaz,% 2-3 ve% 10-15 olarak olabilir. Aracın motor kontrol sisteminin arıza bir ilköğretim yetmezliği neden olabilir. Sonuç olarak, sensörler yanlış bilgileri gösterir. Özellikle, bu hava-yakıt karışımının hesaplanması için sorumlu olan cihazlar için de geçerlidir. Bu masraflara Gaz kelebeği konum sensörü (TPS), hem de bir sıcaklık sensörü. Ancak hepsi bu değil. Örneğin, kütle hava akış sensörü, geçersiz veri görüntüleyebilir. Ama artan yakıt tüketimi ile sonuçlanan bu zamansız yedek hava filtresine en sık olduğunu. motor "kötü" yakıt-hava karışımını alırsa, daha sonra güç kaybetti ve önemli ölçüde tüketimini artırdığını "zengin" eğer. Kendi genellikle zordur tüm bu sorunları çözmek için hiçbir teşhisi çok zaman alan bir iştir çünkü. yakıt tüketimi önemli ölçüde artmıştır, bu nedenle, servis istasyonuna gidip sorunu çözmek.

Arıza katalizör püskürteci

Zaman motoru nozul temizliği etmezse, akış hızı zamanla artacaktır. Bu verimin düştüğünü nedeni olduğunu ve en kötü durumda, motor troit başlar. Enjektörlerin kirlenmesine eşit olmayan hava-yakıt karışımının elde yakıt atomizasyonu kalitesini bozulur unutulmamalıdır. Bu sorun oldukça basittir düzeltir. Püskürtme temizlenmesi gereklidir. Çoğu durumda, iş dışarıdan yardım almadan, bağımsız yapılabilir.

Katalizör, yüksek bir sıcaklığa duyarlıdır. Normal çalışmada, tüm bu oldukça dayanıklı eleman sistemleridir. Ancak her durumda, katalizör sonunda bir "zengin" hava-yakıt karışımının oluşumuna yol açar ve katalizör ısıtma arttıran, tıkanmış hale gelir. Sonuç olarak, motorun gücü ve böylece yüksek yakıt tüketimi önemli ölçüde azalır hangi nedeniyle, yanabilir.

yakıt tüketiminde artış: nedenleri ve çözümleri

motor sıcaklığı da büyük bir rol oynar. Sıcaklık ve aşırı ısınma eksikliği: Ve sonra iki taraf vardır. Biz her durumda bak. Motor 98-103 santigrat çalışır, sonra bu iyi. Zaman aşırı ısıtılmış sistemi, yakıt karışımı nedeniyle bu azaltılmış motor gücüne, tükenmiş hale gelir. Başka bir nokta - ısıtılmamış motoru. emme içerir, silindir zengin yakıt karışımı içten yanmalı motorun yüksek ısıtma oranına katkıda daha büyük bir miktarda temin edilmektedir. Yaklaşık% 20, motor 80 santigrat derece tüketimi artar bir sıcaklıkta, anlamak. her şeyden sonra bariz sonuca yapabilirsiniz oldukça uzun mesafelerde seyahat daha yüksek maliyetler sonucu soğuk bir motor üzerinde kısa mesafeler için çalışma. çalışma sıcaklığı elde etmek ve gerekçe gösterdiler, sonra büyük olasılıkla termostat işe yaramazsa. başarısızlık Bu tür - yakıt tüketiminde ciddi bir artış. nedeni bazen, örneğin, gaz kolunun, yanlış konumu çok derin olmayan uzanır. Çok basit ve hızlı tedavi.

Neden yakıt tüketimi arttı

Sürücülere kendilerini suçlu bazen teknik tarafında günaha her zaman gerekli değildir. Örneğin, ani başlar ve fren, hem de dinamik hızlı hareket içerir agresif bir sürüş, daha çok% 30-40 oranında toplam akış hızını artırabilir. Bu durum daha az trajiktir her 300 metre yolda trafik ışıkları yüklü kentinde sürüş için de geçerlidir. Rüzgar yolu karşı arada, eğer, tüketim de artar. Çoğu uzman 50 km / s'nin üzerindeki hızlarda sürüş eğer, pencereyi kapatmak önerilir. Bunun nedeni olduğuna yaklaşık% 3-5 oranında aerodinamik performans arabaları ve artan tüketim bozulan. senaryolardan çok var çünkü Prensip olarak, neden artan yakıt tüketimi sorusuna basit bir cevabı, bu zordur. Biraz gerçek nedenlerden bakalım.

Farlar ve yükler

Birçok kişi sadece işe geri değil, aynı zamanda çeşitli yüklerin taşınması için götürmek değil bir araç satın alın. Durumda, artan hazırlanabilirsiniz unutulmamalıdır benzin tüketimi. İstatistiklere göre, yakıt tüketiminin yaklaşık% 10 için kargo hesaplarının her 100 kilogram için. çatı rafa gelince, onun tam yük çok üzücü% 40, bir figür yol açar. 15 hatta 16 litre harcamak zorunda kalacak nedeniyle yerine yüz başına ilan 10 litre hangi yüklü römork ile Daha da kötüsü şeyler. Gördüğünüz gibi, artan yakıt tüketimi için çeşitli nedenler vardır. Bunlardan biri daha - farlar. Kontak kapatıldığında ise kendisi üzerindeki tüm yükü ona hiç kükreyen motor jeneratör gider, bataryayı alır. Son ölçüde motorun iştahı artırır. % 10 - Bu durumda, sürekli çaba kiriş fazla% 5 fazla tüketimi, yüksek ışın yol açar.

Sadece bir nedenlerin kaç ve sorunun çözümü

Sessiz blok değiştirdikten sonra tüm sürücüler hizalamalarını yapmak. Yani, bu olaydan sonra oldukça sık uzmanları göbek rulman çeker. Bu görüntü kötü makara olması yol açar. Tabii ki, bu durumda kuvvetle akış artış olmayacak, ancak sürüş sırasında fenomen kadar, çok tatsız olduğunu. Bir diğer önemli nokta - nedokachannye lastikler. Genel olarak, çok bu durumda, normal bir lastik basıncı ne olması gerektiği hakkında söylenen, bu minimum değerin altında olmamalıdır. Durum RunFlat lastikler gitmek yerine, biraz pompalamak için daha iyidir. Her iki aşırı veya yetersiz basıncı bu neden olsa da, lastik önemli ölçüde daha hızlı eskimesine. Burada ilke olarak, vardır ve ana nedenleri olarak kabul yüksek yakıt tüketimi. Hala birkaç önemli detay.

tüketimini normalleştirmek için nasıl

özellikle yakıt geçerli fiyat göz önüne alındığında, özellikle ilgili hale beri Birçok kişi, bu soruyu sormak. pratik olarak sürücünün herhangi bir çaba gerektirmeyen çeşitli çözümler vardır. Bunlardan biri - eğer varsa, tabii ki, böyle spoiler ve gövde kiti olarak, gereksiz donanımları kaldırmaktır. Burada o kadar çok bütün bunların ağırlık değildir ve bu aerodinamik performansı ihlal etti. Multimedya sistemleri ve tam kapasiteyle çalışan klima, ayrıca motorun artan "iştah" yol açar. Bu durumda, uzun bir süre için% 70-100 kapasiteyle çalışan elektronik sistemlerin testi, yakıt tüketimi% 7 civarında dizel artış, ve klima sistemleri tüketimi fazla% 13 yapmış olmasına yol açmıştır. Birçokları için, bu sayılar böyle ve büyük gibi görünmeyebilir, ve bu gerçek. Yukarıdaki faktörlerin bazı koyarsanız Ama, o kadar fark edilmez. Birçok gerekenden daha ortalama% 15 daha fazla yakıt tüketir ve buna hiç dikkat ödemezseniz araçlarda gidin.

tasarruf Birkaç altın kurallar

artan yakıt tüketimi, biz zaten tartıştığımız hangi nedenleri, sorunu çözmek ve sonra gelecekte bu önlemek için yardımcı olacaktır gereksinimleri bir dizi gerçekleştirmek için gereklidir. Öncelikle, bütün gereksiz kaldırmak - bu aerodinamik geliştirmek ve sarf benzin miktarını azaltacaktır. İkincisi, çok agresif sürücü çalış. Başlatma ve pürüzsüz olmalıdır frenleme. Bu kentsel alanlarda özellikle doğrudur. Üçüncü olarak, optimum lastik basıncını korumak ve mutlu olacaktır. Motor rölantide ve yük altında değil ısınmak için deneyin. motor duran bir araca göre çok daha hızlı ısınır beri.

Sonuç

İşte seninleyiz ve yüksek yakıt tüketimi nedenleridir hakkında konuşmak. Enjektör veya karbüratör? çok farkı yoktur. Fark birinci durumda, daha elektronik, hangi için sürekli izlemek için gerekli olmasıdır. karbüratör rağmen - mekanizmanın düşük kaliteli yakıta oldukça duyarlı olduğunu ve çok sık çarptı. Bu basit nedenle, aksi rölantide araba oyalayabilirim ve jikle olmadan bırakmayın, en az bir kez bir yıl temizlik yapmak gereklidir. Burada prensip ve konuyla ilgili tüm yararlı bilgiler. Gördüğünüz gibi, optimum yakıt tüketimi oranı o kadar zor olmadığı iddiasını.