Tekleme. Nasıl sebep bulmak için?

Makineniz, güç kaybolur motor arızaları ile çalışır, ve pek yalnızca ikinci viteste girebilir yükselecek? Bu durumda, tutukluk zanlısı olabilir. Ve ile araç bilgisayarına hatası "P" olarak algılayabilir. Bu durumda, sayılar harfi yanındaki tekleme tane olan silindir tam olarak gösterecektir: 0301 - ilk, 0302 - ikinci, 0303 - üçüncü, 0304 - dördüncü. Sorun nedir?

Teklemesi - bir silindir ve böylece döngü, kırma, yavaş yavaş geri kalan hızlandığı zaman bir olgu motorda oluşan. egzoz, bozulan sonucunda yakıt tüketimi artar, araba "gerizekalı" ve gitmez.

nitelikli uzmanlar sorunu çözmek veya misfires ortadan kaldırmak için kendi başlarına çalışacaktır servis istasyonu ziyaret etmek: Bu durumda, iki yol vardır. sorunların nedenleri çok farklı olabilir. Bu yazıda sadece en yaygın tartışacağız:

1. Meme, çünkü kötü yakıt kalitesi tıkanmış. Bu durumda, yalnızca benzin istasyonu değiştirmek veya benzin vysokooktavny gitmeye gerek. Ama bunu bilmek gerekir fakir karışım nedeniyle basınç regülatörü, yakıt pompasının bazı hasara veya dolayı tıkanmış filtreye oluşabilir.

fazla veya zmalenkim boşluk - 2. Mumu deldi olabilir. Onlar da basitçe kalitesiz olabilir.

3. teller yüksek mekanik hasar ya da yüksek dirençli da tekleme neden olabilir.

4. ateşleme bobinleri veya modül arızalı.

5. Düşük veya düzgün olmayan sıkıştırma, bir karışımın sıkıştırılması yetersiz düzeyde yol açabilir.

6. Tekleme, aynı zamanda, uygun olmayan kontrol zamanlama boşluklar oluşabilir.

7. Sızıntı kirpik.

8. nedeniyle silindir ve içten yanmalı motorun piston arasındaki boşluğun bir azalma, örn, ortaya çıkabilecek herhangi bir silindir arıza.

Nasıl sebep bulmak için?

Aracınızın donanımına sahipse, bir dereceye kadar görev daha kolay olur "elektronik beyin". Bu durumda, hemen bir hata kodu (tekleme örneğin, birinci ve üçüncü silindir içinde meydana gelen) gösterilebilir autotesters kullanmak mümkündür. Buna ek olarak, autotesters temel nedenini ve arama yönünü belirleyebilir. Örneğin, 0300 kodu tüm silindirlerde ortaya çıktığı, tekleme edilir. Bu durumda, en olası nedeni kötü çalışma karışımıdır. çünkü zayıf ya da çok yüksek pompa düşük basınç: Bu, aşağıdaki gibi nedenler olabilir anlamına gelir emme hava verilir.

Eğer bir elektronik yardımcısı yoksa, sen zaman içinde test edilmiş eski moda bir şekilde nedenini bulabilirsiniz. kaputun altında elektrikli ekipman ile başlayın: mum, yüksek gerilim telleri, yakıt pompasının durumunu, silindirlerde sıkıştırma ölçümü. tutukluk giderilememesi halinde nihai aşamada, motorun muayene geçin. vanalar ve yüzük yönlendiren silindir kafası kapağı ve prodiagnostsiruyte durumunu çıkarın.

Silindir kafası bulunan içten yanmalı motor eksantrik Bazı modelleri. Bu durumda, kapak yayı kontrol silindir kafasını kaldırın. nedenlerini bulmakta iyi şanslar!