Kış lastikleri "Amtel": Müşteri yorumları

düşük maliyetli otomobil için arama Bütçe kauçuk genellikle satın alma olasılığı belirli bir durumda ihtiyaç duyulan değil ne olduğu neredeyse çözülemeyen arayış, dönüşür. lastikler şeyler bulmak kolay ve ucuz, ama oldukça işlevsel hale nasıl?

Çoğu zaman, bu gerçek insanlardan kullanıcı görüşleri ya değerlendirmeleri yardımcı olabilir. en Böyle bir analizin bir örneğe bakalım. Bu durumda, inceleme genellikle web'de bulunan yorumlar hangi kış lastiği "Amtel", kahramanı olacak. Onları analiz yanı sıra fabrika spesifikasyonları sonra, lastikler özellikle sizin durumunuzda uygun olmadığını sonucuna varabiliriz.

Bit Üreticisi

marka "Vredestein", bir Hollanda-Rus endüstriyel commonwealth altında ürünlerini üreten şirketin kendisi Avrupa pazarında "Amtel". Her iki ülke oldukça sert hava koşulları ile kışa, bu nedenle ilk etapta lastik gelişmekte tasarımcılar, rahat çalışması için gereken spesifik parametrelerle üzerine inşa etme fırsatı var.

İstatistiklere göre, şirket Rusya'da lastik pazarında üç en popüler üreticilerinden listesindedir ve oldukça iyi bilinmektedir araba veya kamyon için özel ve hatta özel ekipman için "Amtel Nordmaster" her çivili kış lastiği üretti.

İmalatçı genel izlenim

Üretim ve kıskanılacak popülerlik yüksek düzeyde iyi kalitede düşünmeye itti. o kadar olmasa Sonuçta, zamanla talebin düşmeye başlamasına rağmen azalmaz. Şu anda, çok yüksek bir rakam 14 milyon adet, yılda up uygulama seviyesi.

firması ile onların araçlar için temel olarak ürünlerini seçerken, tüzel ve girişimcilerin çok sayıda işbirliği yapmaktadır. Oldukça kabul edilebilir ve hangi kış lastikleri "Amtel Nordmaster" bütçe geçer seçimi ve fiyat bu oyunda, kilit rolü bir niş pazar alır.

kış lastik modelleri nelerdir

Bu makale soğuk mevsimlerde için tasarlanmış modeller için ayrılmıştır. Kış lastikleri "Amtel Nordmaster" piyasada bu üreticinin ana temsilcisidir. tüm model hattı, hem de genel ayırt edici özellikleri verilen bu isim. Ana avantajları, geliştiriciler göre, tüm sürücülerin yapabiliyor bu lastik yapım olursa olsun yol koşulları ve üstün kavrama ve düşük maliyeti, iyi bir çapraz olmalıdır. aslında olup olmadığını Yani, biz daha sonra biraz biliyorum.

Lastiklerin aralığını adresleme

Temelde sonraki makalede açıklanan yorumlar hangi kış lastikleri "Amtel Nordmaster", periyodik thaws değiştirilir yollarda bol kış kar yağışı ve buz olduğu bölgelerde yaşayan sürücüler tarafından kullanılmak üzere önerilmektedir. Kaygan yüzeylerde ve bir kar lapası ve hatta sadece su ile hem iyi baş olmalıdır. yorumun görüleceği üzere, bazı sürücüler gece donları mümkün olduğunda iyi bir toprak yolda sürüş yanı sıra derin havuzlar geçişi sırasında yağmurda davrandığını gibi, hatta baharda yararlanmaya devam ederler.

tasarımcılar almaya çalıştı temel amaçları,

İlk görev kuru kaldırım, karla kaplı yol, hatta buz gibi yüzeyini ayna olsun, ne olursa olsun kış kapak parça versiyonunun, sürüş konforunu en üst düzeye çıkarmak oldu. Görünüşe göre, bu sorunların bir sonucu olarak, tam olarak çalıştı ve kaliteli bir kış lastiği "Amtel" olsun edilmiştir. Yorumlar de hemen her yüzeyde davrandığını olduğunu göstermektedir. Bunu başarmak için, taban yüzü deseninin benzersiz bir tasarıma oluşturmak saplamalar konumu, lastik dolgu maddesi kompozisyonu ile deneyler gerçekleştirilmiştir düşünüyorum.

Sonuç olarak, bu şartlarda maksimum güvenlik düzeyini yolun sorunlu bölümlerinde sürüş elde başardı. indirimde olduğu yıllar içinde kendini kanıtlamış olarak Kauçuk, uzun ömürlülüğü ve dayanıklılığı döndü. Diş ayrıca kalite tutuş sağlarken, yüzde 100 yerine getirmektedir. bir gösterge elde etmek olabildiğince uyumlu düşünün.

olumsuz koşullarda sürüş güvenliği

kavrama güvenilirliğini sağlamak önemli faktörlerden biri, lastik sırtının bir türüdür. oldukça sık yerleştirilmiş Z şeklindeki kaburgalar bolluğu aracı yolda tutmak ve bir yan kızaklarındaki onu vermek değil sağlar. Bu nokta kış lastiklerinde "Amtel Nordmaster" hakkında bazı değerlendirmeleri okuyarak görülebilir. virajlarda her bir yan kaburgalar profilin kenarları durak olarak hareket ederler. Ve kayma tekerleği vermeyin. Sonuç olarak, araba bile çok kaygan yüzeylerde itaatkar kalır.

Buna ek olarak, şeritlerin kenarları da temas alanını artırır çalışma yüzeyinden çamuru ve suyu çıkarmak için oluklar temin edilmiştir. Eğer onlar dondurulmuş değildir ve clay mash olsalar bile soğuk sezonunda zemin yamaçları geçişi için, bu makalede görebilirsiniz aynı nedenle kış lastikleri "Amtel" fotoğraflar için. Yüksek güven koruyucusu hydroplaning olasılığını azaltarak, toprak yolda çıkıntıları ve sağlam zeminde erişimi takas olukları tutunur.

Doğru Cunda

Dikenler de lastik kuralı yüzeyinde dağıldı "gerekli olduğu gibi." Bunlar, 10 ayrı düzlemler izleri, içinde açık bir desen oluşturur. Bu nedeniyle, hatta bu ani buzlu yüzeyinde kayma oluşumunda onların öncülleri tarafından yapılan oluk içine düşmek ve güven yüzeye tutunmaya izin vermez. Bu kaygan yüzeyler üzerinde mesafe ve durma mesafesi azalır. Bu ana şey - değil fren zemine pedalı ve düzgün, fakat kendinden emin darbeleri vermek, aksi takdirde araç yönetilemez hale gelecektir olasıdır.

Tüm Çıtçıt güvenli uzun ömürlü hizmet için uyarlanmış bağlantı elemanları vasıtasıyla sabitlenir. Lastik birkaç mevsim yola tamamen yeteneğine sahiptir ve sadece zaman ve kritik yakın olacak diş aşınmasının için ani sayıda kaybetmek kış lastiği "Amtel" nin değerlendirmeleri olduğu söyleniyor, ancak bu bile agresif tavırlarıyla, elde etmek o kadar çok kolay değil sürücü.

Dayanıklılık ve kauçuk bileşiminin, bileşimin rolü onun

kauçuk dolgu üreticisinin kompozisyonunu tasarlarken son seviyede bu puan düşerken değil. Sonuç olarak uygun düşük maliyet oluşturmak için izin veren bir formül elde ancak dayanıklı, aynı zamanda olan lastik aşınması.

Yapılan kış lastikleri "Amtel Nordmaster EVO», yorum da hem doğal ve yapay kauçuk, makalelerin hazırlanmasında analiz edildi. , Bu kombinasyonu, bir yandan, düşük işletme sıcaklığı rağmen, lastik esneklik verir. Öte yandan, yapay kauçuk olumsuz koşullarda lastik kullanılarak aşınma miktarını azaltmak özelliklere sahiptir.

Koruyucu, artan kaynak sömürü

Bu noktada yanı sıra, iki tabakalı bir kaplama tekniği imalatında taban yüzünü uygulanır. Bu nedenle, delme ve herni ve çatlama gibi diğer sorunlara karşı koruyacak bir daha katı bir iç tabakası, yapmak mümkündür. Dış tabaka, bir yol ile doğrudan temas içinde olan yüzeyi ile güvenilir konektörler için sadece gerekli olan daha büyük bir esnekliğe alır.

Toplamda Bütün bu faktörler, yüksek dayanıklılık övünme ve aşınma direnci, ama hareket için gerekli temel özelliklerini kaybetmez Lastiklerin oluşturmasını sağlar. Bu profesyonel bir ekibin sıkı çalışma nedeniyle elde edilir başarı olan mükemmel bir denge, naziksiniz.

Kimyasal katkı maddeleri ve gelişmiş bir kavrama özellikleri

Bununla birlikte, dayanıklılık ve elastikiyet yetersiz. bu kauçuk bileşime, bir karbon karasının miktarı ve ince bölünmüş silisik asit eklenmesine karar yol yüzeyi kimyagerler çeşitli yapışmanın geliştirilmesi için. Anlaşıldığı üzere, oldukça doğru bir karardı.

Sonuç test lastikleri sırasında görünür hale geldi. Önemli ölçüde kaygan aynı lastik ile karşılaştırılmıştır derin kar ya da buz hareket açısından artan bir sorumluluğa, ancak yukarıda sözü edilen katkı maddeleri olmadan. Kuşkusuz, bu nokta maliyeti hemen hemen hiçbir etkisi olduğu gerçeğini göz önüne aldığınızda tecrübeli sürücülerin memnun etmek olmalıdır.

Piyasada Her yıl nihai tüketicilere ilişkin olarak üreticinin aktif ilgi gösteren lastik bu aralığın, modelleri güncellenmektedir orada. Bu doğrudan kanıt yorumcular özel sitelerde bulduk güncellenmiş kış lastikleri "Amtel Nordmaster-2" dir. Lastikler sürekli yükseltiliyor, bunlar hareket parametreleri olan ihtiyacı artırmıştır. Ana özelliği - bu tüm cüzdan araç sahiplerinin kendilerinin isabet yoksa olmuyor.

kauçuk hakkında kullanıcılardan olumlu geribildirim

sürücülerin ana avantajları arasında bu diğer üreticilerin çözümlerinin arka planı üzerinde belirgin birkaç tanımlar. Bu anlar kauçuk hakkında genel bir fikir alabilir ve hatta bunun istismar iyi olurdu hangi şartlar altında belirlemek için yardımcı olur. Yorumlar genel olarak faydalı birçok bilgi verilir. yorumlar aşağıda noktaları vurgulamak İstisna yok ve kış lastikleri "Amtel",:

• İlk ve en önemli özelliği - düşük maliyetli piyasada bulunan yabancı rakiplerine kıyasla. Bu yönü birincil kitlesi sonucunda, ucuz bir araba gibi, bir gelir düzeyi düşük ve sürücüler göz önüne alındığında, özellikle önemlidir. Sonuçta, lastik seti arabanın değerinin yarısına neredeyse eşit mal zaman saçma görünüyor, kabul edecektir. Ama yolu yabancı üreticilerin çoğu olduğunu.
• Yüksek dayanıklılık haklı sürücüleri sıralamada ikinci sırayı kazanılır, zaten son yıllarda model yelpazesi test etti. Ortalama olarak, kış lastikleri, çok zarar vermeden 4 mevsim hayatta mümkün olduğu gözden geçirmekte olduğumuz tepkiler hakkında "Amtel Nordmaster", herhangi bir operasyonun ilk sezon sonunda başak çöktürülmüş, ama çok itici ve yol yüzeyi gibi koşullara bağlıdır yoktur göstermedi birçok .
• Üçüncülük derin kar ve çamur karşı mükemmel dayanıklılık gider. İlginç bir özellik bile saf asfalt üzerinde lastik suyla karda daha kötü davranır hissediyor gerçektir. Bu modeli gibi bu özelliği sayesinde çünkü avcılık veya balıkçılık gitmek için araba kullanırken "nivovody".
• tasarımcılar Rus kış yol koşullarına esinlenmiş, bu nedenle de bu yönü güvenle olumlu yönleri isnat edilebilir, kış lastikleri "AMTEL" olarak, değerlendirmeleri temelde akla yatkın, kar sert iklime adapte var, bir sürücü olarak yazılır.

Ancak, bu özelliklerin rağmen, birkaç hoşnutsuz ifadesi olmadan değildi. mükemmelliği bile üreticilerin hiçbiri, herkese ideali kavramı elde etmek mümkün değildi, çünkü bu, mantıklı.

sürücülere göre operasyonun Olumsuz yönleri,

kış lastiği "AMTEL" dezavantajları değerlendirmeleri arasında özellikle iki ana nokta vardır. İlk - hatta karla kaplı yolda yüksek kauçuk gürültü. saatte 60 ila 90 kilometre aralığında hızındaki en tepe noktasını gösterir. düşük maliyetli otomobil yalıtım genellikle acı düşünüldüğünde, bazıları için oldukça ciddi bir dezavantaj haline gelebilir.

ikinci negatif özelliği - 20 derece altındaki bir sıcaklıkta kauçuk yumuşaklıkta azalma ve daha açık olarak zadubevanie. Doğruyu söylemek gerekirse buz hareketi performansı belirgin düştüğü zaman bu durum yalnızca etkilediği unutulmamalıdır. Karda onun özelliklerini korur ve donma etkisi neredeyse fark edilmeyecek kadar. Saf asfalt için de geçerlidir Bu ifade.

Sonuç

Genel lastik olumlu bir yanıt alır ve bu aracınız için pahalı olmayan ama pratik kış «ayakkabı» arayanlar için tavsiye edilebilir. Bununla beraber, avantajları ile mahsup edilir eksiklikleri, bir numarası vardır. Oysa kış aylarında bölgenizde buzlu koşulların olduğu takdirde, modeli satın almaktan kaçınmaya ve daha kararlı bir şeyler almak için gereklidir. Ama karlı yamaçları için en çok. Eşit derecede iyi davranır yüklü kış lastikleri "AMTEL" den "Duster" ya da "altı" sıraları fark etmez.