Yorumlar. Kutu robot araba: nasıl kullanılacağını?

Otomotiv endüstrisinin gelişimi durmuyor. İnsanlar, hayatınızı iyileştirmek daha rahat ve kullanışlı hale getirmek için çalışıyoruz. Otomobil üreticileri müşterilerini sürüş kolaylığını maksimize etmek için çalışıyoruz. Bu şekilde, sürekli olarak çeşitli teknolojileri geliştirerek. Bu durumda, otomatik kavrama mekanik vites kutusu monte edilmiştir. Birlikte, bu iki eleman ekleme, geliştiriciler tüm avantaj ve agrega dezavantajları birleştirerek, sözde robotize iletim aldık. insanlar da adını biliyor "kutu robot."

vites kutusu tasarımı

Bu tasarımın özelliklerini bulma, o değerlendirmeleri dikkat etmek gereklidir. Robot bir tedavi ile belirli bir kutu gerektirir, ancak gerek kendi yapısını anlamak için anlamak için.

Ön açıklamasına göre sen bütün yapının özel kumanda ile basit bir makinedir düşünürdüm. Ancak öyle değil. Bize bu konu daha ayrıntılı olarak ele alalım.

tasarım hem profesyoneller görüşüne ve genel sürüş popülasyonunda, otomatik daha güvenilir olarak kabul edilir, mekanik bir kutu dayanmaktadır. Bu online değerlendirmeleri okuyarak anlaşılabilir. Kutu robot özel bir cihaz vardır. Onlar hız değişikliği debriyaj dışarı sıkmak için gereklidir.

Bu geleneksel bir manuel şanzıman ile, sürücü otomatik anahtarlama zamanı seçer dikkati çekiyor. Bunun için, o yolda oluyor ve manivela kendisi ile birlikte debriyaj pedalını kullanmak ne odaklanır. sürücülerin yorumlardan tartışmalı olmuştur yeni bir cihaz geliştirirken, kutu robotu bambaşka yan olduğunu kanıtladı. Bu sürücünün doğrudan eylem, yukarıda anlatılan işlemle dışlamak için karar verildi. Tüm önemli anahtarlama bilgisayar sağlar. Özel birimler, aktüatörler robotun başarılı işlemesi için kuruldu. Bunlardan dolayı ve bu bilgisayarın kendisi tarafından yönetilmektedir olası kayma, oldu.

İncelemeler bakılırsa, tüketiciler birkaç büyük avantajlar kaydetti. Biz, büyük bir yakıt ekonomisi hakkında onarım kolaylığı söz ediyoruz. Aynı zamanda, bir debriyaj pedalı yokluğunda gibi bazı tüketiciler. ayrılan sürücüler bir diğer avantajı, manuel vites değiştirmek mümkün olmasıdır.

Nasıl çalışır?

biz zaten daha önce konuştuğumuz gelmiş işçi aktüatör düğümler pahasına söz konusu kutu. Bazı sensörler çalışmak, hız sürücüsü, hız güç aktarım gibi detaylar hakkında bilgi toplamak. verilere dayanarak bilgisayar iletimini etkinleştirmek için gerekenler hakkında bir karar verir. Bildiğim kadarıyla sürücüler debriyaj aktüatörü bildiği gibi sorumludur. Bu rejim değişikliğinin komutunu alır ve giriş milinden motoru bağlantısını keser onun kim olduğunu. İkinci aktüatör bu işlem sırasında aktif hale olarak, ihtiyaç duyulan dişli seçer ve anında içerir. Bir saniye sonra motor tekrar miline bağlı ve araç yolda devam eder. insan bile fark kalmaz Bütün bu süreç, mümkün olduğunca çabuk gerçekleşir. O ayırt ki Hepsi - Biraz ivme, ama artık. "Robot" - O da bu İletim işler böyle yürüyor. Yorumlar aşağıda ele.

Servo sürücüler iki tiptir. Elektrik ve hidrolik vardır. İlk şanzımanı kullanarak yeteneğine sahiptir motor, yürütme bölümünü taşımaktır. Hidrolik da bir silindir aracılığıyla çalışır. O kontrol ünitesinden doğrudan talimatları alır.

Yararları iletim

sürücülerin kullanımı sırasında eksiklikleri ve avantajlarını tespit. Tabii ki, onlar hakkında konuşmalıyız. Ne ifadeleri yanıtları inceleyerek bulunabilir? Kutu robot kendine has özellikleri vardır. Başlangıç için, avantajlar bak.

• Tüketiciler dikkat, bu makine ve Varyatörlü aksine, robotize vites kutusu içinde güvenilir ve daha rahat.
• Hemen hemen tüm modeller sürücü vites değiştirme hangi bir manuel modda çalışabilir bulaflt.
• Pek çok müşteri kutu robotu (olumlu karakter yorumlar hakim) çok daha küçük bir çalışma hacmine sahip olduğunu fark. Bu duruma göre, bu yağ bir miktar gereklidir.
• Aynı sürüş koşullarında powertraıns çeşitli bir makine koyarsanız, akış hızı çok daha az robotik diğerinden daha olduğunu.
• Debriyaj şanzıman yukarıda açıklanan% 30 paya sahip olması.
• Tüketiciler bu tür iletim bakım ve onarım çok daha ucuz olduğunu fark ettim.
• Ağırlık robotize şanzıman otomatik o kadar büyük değildir. Bu şekilde o yüklemek kolaydır kompakt otomobil.

Dezavantajları şanzıman

Hatta cihazın avantajları böyle bir liste ile bazı sürücüler pay caydırmak onun sakıncaları vardır. Onlara inceleyelim.

• Ne yazık ki, sıradan ve en ucuz kutu robotlar sürücünün belirli sürüş adapte değildir. Bu yılında kolayca sürüş tarzına adapte otomatik şanzıman, aştı. İşte sürüş sadece bir tür vardır. O firmware bir standart olarak dikilir.
• kutu robotu (bu oldukça olumsuz geri bildirim nüans) elektrikli aktüatör ile tam ayarlarsanız, çalışmalarında biraz gecikmeye gösterir. Başka bir deyişle, sinyal arasında geçiş yaparak elde edilen iletim gecikmesi bazen iki saniye ulaşır. Bu tek tip sürücü ve hızlanma yaparken Ancak rahatsızlık getirebilir, ciddi bir dezavantaj değildir.
• Eğer robotik vites kutusu ile bir hidrolik sürücü kullanırsanız, anahtar neredeyse 0.05 saniyeye hızlandırılmış olduğu unutulmamalıdır. Bu küçük bir sayı gibi görünüyor, ama sürüş sırasında hissetti. Ama satın almak için pahalı ve pahalı olarak bu sürücü yüklemek için. Ayrıca, enerji açısından motor üzerinde ağır bir yük, bu nedenle genellikle spor otomobiller veya diğer pahalı arabalar kullanılır.

iletim Gelişimi - çıkması preselektivnoy

Nedeniyle kutu onun dezavantajı var olması nedeniyle, ilk gelişmeler oldukça kötü karşılandı. taşırken göründü gerizekalı - sürücüleri gibi değildi ana şey. Büyük olasılıkla, bu düşük hıza bağlı hissedildi. Ancak küçük maliyet ve montaj kolaylığı geliştiriciler sorununa çözüm aramaya devam etti.

durumu düzeltmek ve geçiş yaparken gecikme süresini azaltmak amacıyla, tasarımcılar birbirinden bağımsız bir şekilde çalışır iki bağlama ile kutuyu kullanmaya başladı. Bu önemli gecikmeler ve gerizekalı kurtulmak için izin verdi. makineleri dinamiği önemli ölçüde artmıştır; ve tüketici talebi hızla arttı. Hatta o zaman popülerlik kutu robot kazanmaya başladı. sahiplerinin Yorumlar giderek daha iyiye gidiyor.

Şimdi bir robot şanzıman kullanan ilk oldu biri bahsedelim. öncüler "Audi" ve Alman "Volkswagen" dir. Onlar 2003 yılından bu yana makine tür şanzımanlar yüklenir. Onların arabaları çalışma kutusu aşağıda tarif edilecektir nasıl geri bildirimler.

Hangi çift kavrama kullanımı izin? buna nedeniyle gerekli dişli bir öncekine kapalı dönüşler önce devreye girer. doğru miktarda çekiş tutulurken ve bu nedenle makine, sürekli, birinden diğerine geçer. Preselektivnaya adlandırılan bu robotize şanzıman. İkinci nesil. Cihazın yapısı geri dönersek, bu söylemek gerekir ki, birincil ve ikincil milleri ile birlikte, herhangi bir çalışma tipi bilinen kutu. Aynı inşaat onlara iki parça var. Ne için? Her çift hatta transfer için tek veya iki sorumludur. Girdi şaftları diger içinde yuvalanmış biridir Matryoshka bulunduğu. güç ünitesine bağlandı çok diskli debriyaj kaynaklanmaktadır.

Avantajları ve ikinci nesil dezavantajları

İkinci nesil şanzımanın en iyi gelişmeyi birleştirerek, yani çift kavramalı çalışanlar, daha ekonomik ve hızlı sürücü teknolojisi var. onlar da operasyon sırasında en rahat. Nedeniyle otomatik daha küçük araçların akılcı ve maliyet kullanımının bir kutu küçük hacimlerde için.

Ama tespit edilebilir kilo avantajları ve bazı eksileri ile. Örneğin, birinci nesil aksine, bu iletim çok daha zor tamir etmektir. Ayrıca, tüm sürücülere sahip iyi bir miktar içinde açıklanacak. Daha önce de tork ile ilgili bir sorun vardı, ama şimdi bu nüans tamamen ortadan.

Kutu robot araba "Opel"

"Opel" yapımcı otomobil model numarası bazen robotize şanzıman bulunur. Pozitif daha Maalesef onlar için daha olumsuz yorumlar. Belki bunda üretici ve "Opel" bir arıza var demektir.

düşündüğümüz Box-robot yorumları tek kavrama ile çalışmaktan. Biraz rahatsızlık getiriyor, böylece sürücü kayması sürecini hissedebilirsiniz. Makinelerin çoğu böyle bir seçenekle donatılmış, ama ikinci nesil modelleri de vardır edilir.

Yapılan değerlendirmeye göre uzun bir süre olacak kutusuna alışması, bu özgüdür. Ancak, bu mümkün ve daha sonra çok uygun olur kullanmak zaman iyi bir miktarda var. Ayrı ayrı fayda olarak tespit edilebilir ve böylece makineler ve iletim tamir üzerinde fiyat etiketleri, düşük olduğunu unutmayın. Bu ciddi olmayan dezavantajları görmezden verir.

sürücüleri sıklıkla düzenli debriyaj yeniden ayarlamak gerektiğini söylüyorlar. Bu nedenle soru neredeyse üreticisi "Opel", kutu robotu (bu sürekli meydana değerlendirmeleri) yaşamlarını gibi rahatsız değil gerçeğine. Sürücüyü sürüş bir yönteme uyarlar, bu yüzden hatta bazen başıboş olabilir.

Genel olarak, çok az insan robotize vites kutusu ile şirket "Opel" den bir araba satın öneriyoruz. Hala deneyimine arzusu varsa, en pahalı seçenek bakmak gerekir. Ancak, yolda kaçırmak, bir kutu olacak aniden etmemek için, dikkatli iki kez izlemek zorunda kalacak unutmayın "yavaşla."

"Opel Astra" için Kutu robotu

Zaten "Opel" genel durum yukarıda kabul Biz bir kutu robotu kullanılan Astra araba, değinmek istiyorum. "Astra", yorum tartışmalı, ama kötü değil, ilk nesil tasarım gitti, bu yüzden bunun amatör için tasarlandığını söyleyebiliriz edilir. Ve doğrusu onarım yerine, sömürü süreci bahsediyoruz. Bazı sürücüler bu tür bir kutu ile mekanik daha iyi olduğunu söylüyorlar. Her zamanki ve en otomatikleştirilmiş tanınmış karşılaştırıldığında Ancak, onun çalışma daha kötüdür. Birçok "Astra" kutu robot trafik sıkışıklığı gibi bazen arızalanmasına başlar olmadığını söylüyorlar. başarısızlık niteliğine bağlı olarak, cihaz otomatik şanzıman daha onarmak için çok daha ucuz olabilir. Ancak, bu imkansız, bu her durumda doğru olduğunu söylemek.

Box-robot "Toyota Corolla"

Herkesin makine ve iletim seçiminde kendi tercihleri olduğu göz önüne alındığında, sürücü belirtilen "Toyota" kabul etmeye karar verir. Vakaların% 80'inde iyi yorumlar bunlardan Kutu robot normal çalışmasını gösterir. Ancak, aynı zamanda bazı dezavantajları vardır.

Bir araba satın almadan önce, çok daha iyi olacaktır iletim ne tür düşünüyorsun? Bunu yapmak için, avantaj ve dezavantajları göz. dikkate yapılan yorumlar kutu robotu alarak bu isteğini yerine.

Böyle ekipman adanmış övücü gazeller sürücülerle "Corolla". Onlar uğraşırken yakıtın küçük bir miktar geçirdi söylüyorlar. Ayrıca, bakımı daha kolay ve daha ucuz. Ama dezavantajları da vardır. Ne? Otomatik kaymalar "robot" daha çabuk vites. Bazen dinamiklerini etkileyen ve genel olarak sürüş konforu operasyonun düzgünlüğü getiriyor. Kışın yere gitmeden önce, her zaman araç ısınmak zorunda. Aksi halde aktarma düzgün çalışmaz yüksek bir olasılık vardır.

tüm sürücülerin şevkle gerçeği kabul edilmedi bu set-box robot "Toyota Corolla". Tüketicilerin çoğunluğunun Yorumlar şunu açıklığa kavuşturalım - makine kullanımı kolay ve sorunlar nadirdir. Ama sonra tekrar, böyle bir iletim özelliklerini anlamak ve ona yeniden ayarlamak için hazır olması gereklidir.

Kutu robot araba "Lada"

robotize şanzıman ile efsanevi otomobil yerli üreticisini düşünün. geribeslemeyi dikkate alarak, avantajları ve dezavantajları anlamaya çalış. tüm tüketiciler, piyasada yayıldı Lada Vesta 'Robot benzeri kutu «. Tüm bu alışması için uzun zaman olacağı yazmak, ama bu bir sorun değildir.

iyi değerlendirmeleri bir çok web üzerinde bulundu. Onlar bize hız anahtarlama böyle bir kutunun temel sorun (otomatik şanzıman ile karşılaştırıldığında) sadece çok küçük olduğunu anlamak için izin verir. Oldukça sık, sürücüler, bu durum gerektirir olmayan bir kural olarak, manuel modu kullanmayın. Çoğu zaman, acil ihtiyaç, sadece ağır akışında sürerken görünür. Ve bildiğiniz gibi, vites kutusu sürücünün sürüş tarzı anlatan ayarlanmazsa, manuel modda kullanmak için daha güvenli ve daha ucuz.

İletim bilgisayara verilen ve her zaman insan müdahalesi olmadan yönetmek zorundadır çünkü Bazı müşteriler, kendini kontrol umudu sevmiyorum.

Ayrıca tüketicilerin faydaları kutu robot çok ağır güç ünitesi olmadığını söylüyorlar, bu yüzden en uygun ve rahat binmek. hızlanma sonra transferi geçiş süreci oldukça hızlıdır. neredeyse geçen yüzyılın - Ama yine tek kabzalı çalışır. birinci nesil modelleri Adresinizdeki olumsuzluk çok olsun, çünkü bu büyük ölçüde, bu tür nakillerin gelişimini engelleyen ve cihazın popülerlik azaltır.

Genel olarak, "Lada Vesta" normal düşük maliyetli seçenek olarak kabul edilir. Bunu Edinme, bir kural olarak, sadece sürücü öğrenme olanlar, üzerinde daha gelişmiş bir insan dikkat etmezler.

Kutu robot araba "Ford Focus"

Ne yazık ki, arabanın sahipleri "Ford Focus" kutu Robot İnceleme pembe değil. O Amerikalı imalatçı doğru olumsuzluk ve yargı çekti söylemek güvenlidir. onarım maliyetini - İlk sürücüleri gibi değildi. Birçok fiyatı öğrendikten sonra, arabayı satmak istiyorum ve bir otomatik şanzıman ile "normal" bir satın olduğunu yazın.

Ama yine de bu kutu robotun bazı avantajları vardır. Yorumlar ( "Focus" - Benzer bir yapı oluşturmuştur tek model, değildir) bu gerçeği teyit sağlar. Örneğin, bir kutu bu arabanın ikinci nesil ayarlayın. Yolculuk sırasında, konfor ve rahatlık maksimum seviyede bulunmaktadır. kırılmaz Çalışma ve vites neredeyse farkedilemez değiştirir.

Genel olarak, bazı tüketiciler, böyle bir araç tavsiye edilir başkalarını satın almak - hayır. Her şey hiçbir ciddi hatalar var gibi, tat bağlıdır. Ancak, iyice yoluyla şeyler düşünmek ve ancak o zaman bir robot araba "Ford" satın alma gibi ciddi bir adım karar tartmak için bir ihtiyaç seçerken. Daha önce gördüğümüz değerlendirmeleri Box-robot - En önemli detay arabada, onun seçimi dikkatle ele alınmalıdır.