Kendi elleriyle 2107 için vanayı nasıl ayarlanır

Bu yazıda size uzmanların YÜZ yardımı başvurmadan, kendi elleriyle VAZ 2107 tarihinde vanalarını nasıl ayarlanacağını öğreneceksiniz. Bu prosedür nispeten az olmasına rağmen, her 10-15 bin. Randıman yürütmek için arzu edilir. Evet, pahalı değil, ama sen çok zaman kaybederler. Çok ayarı prosedürü 20 dakikadan fazla sürer dikkati çekiyor. Ve öğrenmek, hatta hatta alanında, devre içinde yürütmek mümkün olduğunda. Gerekli araçları ile, elbette.

Hangi vanalar gerektirir

Yani, önce sen iç de biraz anlamamız gerekir motorun cihazı , daha doğrusu blok başını ya. Makine 2107, hem de tüm klasik bir 8-miklapannym motoru ile donatılmıştır. Diğer bir deyişle, her bir silindirde, iki - konuda kadar bir giriş. Bir süre vana tamamen kapalı yanma odası ile piston stroku gerçekleşene kadar. Bu arttırır , motor gücü o dörde biriki dönüştürülür.

Bu valf ana amacıdır. Şimdi tahrik nasıl hakkında biraz. Bu motor krank miline zinciri üzerinden bağlı olan bir eksantrik vasıtasıyla gerçekleşir. Bu, krank mili 360 derecelik bir dönüş yapar ve kam 180 derecelik bu açıklığın üzerinden geçer kayda değerdir. Başka bir deyişle, bu kadar hızlı yarısı döner.

boşlukları değişim işaretleri

boşluklar ihlal olduğu zaman, motor arızası başlar. nedeni bir emme inme veya salınımını gerçekleştirmek için gerekli olduğunda vana anda açılmaz olmasıdır. Sonuç olarak, makine 2107 veya aralıklı olarak çalışır, ya da sadece duraklarına ve başlatmak için istemiyor. Ve sadece motorda olur orada çalışmalarına no comment soğuk, sıcak.

Aniden böyle belirtiler fark ederseniz arabanın ileri operasyonu imkansız hale geldikten sonra, hemen, ayar prosedürüne devam edin. Hatta alandaki ayarlamalar yapabilirsiniz, hiçbir şey yalnızca ayar yapılır sırayı bilmek gerekir, orada bu konuda karmaşık. Ve tabii ki, bir araç olmadan asla, her zaman torpido gözünde olmalıdır. tüm gerekli ve uygun, takım az yer kaplıyor Evet, nerede olmasıdır.

iş için aracı

Eğer 2107 için vanayı ayarlamak önce, gerekli araçları kazanmak gerekir. Yani, bir metal sonda olmalıdır. Kalınlığı 0.15 mm olmalıdır. Sorunu alamadım böylece mağazalarda o saçma miktarı için satılmaktadır. yapılandırma şemasını - Buna ek olarak, sondanın plastik sap küçük bir "rehber" vardır. tornavidalar, somun anahtarları - Ayrıca araçların standart bir dizi gerekir.

Ayrıca, birinci boru tipi arzu edilir 17. boyutları 10, 13 gerekli olan şifreler, ki, silindir kafası kapağı sabitlemek somunları sökmek için çok daha kolaydır. Ve diski kaybetmemeye çalışın. Eğer 2107 tarihinde vanasını ayarlamak önce, silindir kafası kapağının sökülmesi engelleyen her şeyi kaldırmak gerekir. Ve bazı durumlarda, arada, conta yerine gerekebilir. Kalan anahtarlar özel gereksinimleri vardır, bunların uzundu sadece olması arzu edilir. kaldıraç büyük, daha iyi somunu sökerek. Ayrıca krank mili kayar özel bir anahtar 38, gerekir. Arabanız bir "eğri marş" vardır Ancak, bir anahtar için gerek yoktur.

ayarlama Prosedürü

Ve şimdi o, için prosedür nedir vana ayar VAZ klasik serisi. İlk olarak, tabii ki, kap, hava filtresi gerekirse çıkar. Bu karbüratör enjeksiyon sistemini yüklediyseniz geçerlidir. Crank krank milini hizalayın işareti kadar kadar. Sadece üç Eğer ortalama koymak gerekir vardır. eksantrik mili tahrik kasnağı üzerinde oyuk gövde çıkıntısı karşısında tesis edilmelidir. Şimdi altıncı ve sekizinci vanalarda somunu gevşetin.

Hesap unutma, arabanın ön tarafında gider. İşte valf şu şekilde ayarlayabilirsiniz VAZ-2106 bu üreticiden ve diğer araçların. Sonda hafif sürtünme ile geldi gereklidir. O boşluğu içine girmek serbest, ama aşırı güçle geldiğini de kabul edilemez olmamalı. İşaretli, hepsi deli sıkılır ve daha sonra ayarların doğruluk emin olmak için yağ çubuğunu yüklemeyi yeniden deneyin. Pekala? Sürekli (kontrol valflerinin her bir çifti arasında) 180 derece krank krank daha gidin. Bir sonraki - dördüncü ve yedinci. Sonra - Üçüncü ilk ve en son - saniyenin beşte.

Sonuç

Şimdi 2107 doğrudur vanayı nasıl ayarlanacağını biliyoruz, bütün prosedür süresinin 20 dakikadan az sürer. Sadece açıklama -. bin Km 10 kez yapılan işlemi deneyin. çalıştırın. Bu durumda, aşırı aşınmaya motorun kaydetmek ve supap zamanlaması ihlal gerçeğiyle sigortalı olacak yoktur.