Kambur "Zaporozhets" - o da sevilirdi

Hikaye bu arabayı nasıl başladığını bir taraftan, olağandışı hiçbir şey yoktur. Bu kez, ülkenin liderlerinden biri, bir arabanın üretimi üzerine kararlı bir karar aldı daha oldu. Oldukça önemsiz ve bu makinelerin üretimini geliştirerek. Bütün bu bir araya getirildiği zaman, hikaye kambur gibi "tanınmış" makinelere ilişkin detayların farkına vardığı, özellikle Retro teknoloji severler için çok meraklı olabilir "Zaporozhets."

Baba, tabiri caizse, bu araba Kruşçev kendisiydi. tüm Sovyet halkına ayrı bir konut sağlama vaadi yanı sıra, onların motora katıldı ve rolü her özel araç, hangi kambur konuşma yapacak sağlamak için karar "Zaporozhets." "Fiat 600" - araba prototip oldukça layık seçildi, özellikle de yöneticilerin aşma sorumlu kesinlikle değil. Ancak, uygulama planı daha iyi yapılabilir olabilir.

ücretsiz yoktu, ancak ulusal arabanın Gelişimi, AZLK geleceği konusunda gerçekleştirilen üretim kapasitesini hiçbir acelesi bunları oluşturmak için, yeni bir araba gelişimine Parti Merkez Komitesi'nin kararına rağmen, vb. basitçe yapmak hiçbir yerde olduğu gibi Bu nedenle, yeni makine için motorla zorluklar başladı. Bu durumlarda yaygın olarak, mevcut analoglarının aramaya başladı.

Motor gelen - Bunun yerine, doğal dört silindirli su soğutmalı motor, "Fiat" olarak, üretim için hazırlanan diğer seçildi arabalar, "Volkswagen böceği" hava ile soğutularak eklenmiştir. .. Arka motor ve hava soğutma - O, tesadüfen, diğer başvuru sahiplerine ilişkin testlerde iyi sonuçlar ortaya koydu, o motor bölmesi "Zaporozhets" kamburlu vardı aynı koşullar altında çalışabilen etmektir. Bu seçenek çerçevesinde ve tüm belgeler ve üretim teknolojisini hazırlamak.

Motor ABD'de geliştirilen bir analog BMW motoru, kullanıldığı gibi, Zaporozhye tarımsal bitki "Kommunar" konulu fabrikada "Moskvich" üretimi kaldırmama ve Enstitüsü'nden uzmanlar işe - Ancak, SSCB Devlet Planlama Komitesi inatçı bir karar yapıldı. Hemen MeM3965 denilen yeni motor için tüm belgelerin, acil elden geçirilmesi başladı.

Vücudun gerekli değişikliği yüklemek için, motorlu sadece belirli bir boyuta uymuyor. İletim bu motorla sabitlenmemişse, biz bunu değiştirmek zorunda kaldı farklı kullanmak vites oranları viteslerde, bu nedenle yeni bir debriyaj aldı ve süspansiyon dahil olmak üzere başka değişiklikler yapmak zorunda kaldı. Yine de, gelişme tamamlanarak olmuştur denilen makine ZAZ-965. Bütün bu karmaşa olumlu sonuç askeri teknoloji geliştirme deneyimi mükemmel geçirgenliği etkilenen makinenin başarılı ağırlık dağılımı açısından yararlı olduğunu düşünülebilir.

ilk araba 1960 yılında yayınlandı, insanlar "kamburlu Zaporozhets" onu aramaya başladı. Fotoğraflar, burada oldukça güzel bir arabaydı aynı gösterileri verilen. Ancak, tüm kusurları ve hazırlanmasında bu tür olağanüstü kaynaklanan kusurları üretimine başlanmasıyla, bu kez dışarı çıktı makinenin ciddi modernizasyon gerektiriyordu. Ama yeni model, 966-ı çok ana ilham ve ideolog Kruşçev görevden olmuştu özellikle çünkü zor ve yeni vali usta - otomobiller için onun sevgiye rağmen, L. I. Brezhneva, "kamburlu" tanışmadım anlayış.

Bununla birlikte, bu küçük araç, tüm eksikliklerine rağmen, Sovyet halkına çok kalmıştır, t. Belirleyin. Onlar başka hiçbir yapamadım alırlar. Bu, tamir tamir, yükseltilmiş, o artan ilgi, kambur topladı "Zaporozhets"; akort, o geçti, bazen onunla gerçek mucizeler vardır çalıştı. O birçoğu için ancak çok sayıdaki şakalar bir kahraman, aynı kalmasına rağmen sadece makine ilk ve bazen oldu.

Yıllardır bütün kusurları ve anekdot ile Kamburu "Zaporozhets", birçok Sovyet halkı için kör sevgi nesnesi olmuştur. O, seyahat etme fırsatı vererek, onlara araba penceresinin dünyanın kapılarını iç özgürlük ve bağımsızlık duygusu verdi. o tarihte arabanın önemini en aza indirmek için bugün değerlendirilebilir ancak Ve pek mümkün değildir.