Güvenli sürüş temel kuralları: kazalarının sık nedenleri

Ne olursa olsun, acil trafik kazası onu korumaz, önemli itici insan deneyimi olmuş olabilir. onlarda suçlu sürücü ve araç ve trafikte seyreden diğer ikisi de olabilir. Yolculuk esnasında ortaya çıkabilecek tüm hoş olmayan durumları ortadan kaldırın mümkün değildir, ancak bunları önlemek ve olası zararı en aza indirmek için çalışmalısınız olabilir. Ne istiyorsun? güvenli sürüş birkaç basit kurala uyun.

Kural №1: «Doğru pereobuvatsya" otomatik

trafik polisi verilerine mevsimlik lastik değişim kuralları ve kendi seçtikleri ilkelerini göz ardı sürücülerin yol açtığı yolda çarpışmaların yaklaşık 27,4% göre:

• don ve soğuk hava sürücüsü kaygan yüzeylerde aracın kontrolünü kaybetme riski olduğunda, daha doğrusu kışlardır, evrensel bir modeli seçme.
• çivili lastiklerin satın Tasarruf buzlu slushy ve yakaladı kabuk yol yüzeyinde fren mesafesini artırır.
• dört mevsim lastikleri olduğunu söyleyerek, reklam güvenmeyin, oldukça göreceli bir kavram, her mevsim anlamıyla alınmamalıdır olduğunu.

Çoğu durumda, sürücüler kış lastiği daha düşük kalitede bir sürümünü seçerek fakat makul bir maliyetle, güvenlik riski de vardır. Ama uzlaşmanın tek çözüm değildir. Bugün uygun fiyata yüksek kaliteli kış lastikleri satın alabilirsiniz. olacak olanlar "pereobut" arabalar ihtisas mağazaları dizinde otobüsü görebilirsiniz. bir uzlaşma genellikle kaza yapar, unutmayın. Ürün yelpazesi öğrenmek ve lastikleri, özellikleri için en uygun seçim daha iyidir.

№2 Kural: Düzgün sollama

10 üzerinden 8 durumlarda kafa kafaya çarpışmalar nedeniyle sürücü döküntü sollama yapmaya karar verdi gerçeğine meydana gelir. Kötü görünürlük, yüksek hız, dönüşte sapak - sürücü gezinmek için zor olduğu bir durum (doğru dönüş girişi mümkün olan arabanın yanında mesafeyi hesaplamak için). Çünkü bu durumda kafa kafaya çarpışma kolayca önlenebilir gerçeğini pişman:

• tezgahın üzerine araba hareket çok uzun olursa, manevrayı yapmazlar.
• iz araçlar yüklenirse, sollama yüksek hızda gerçekleştirmek için daha iyi değil - tepki için zaman sahip olamaz.
• görünürlük düşük olduğunda manevra yaptılar değil.
• Geceleri sürücü yanlış araç manevra çalışırsa fark ederse, kendisi için mesafe yüksek dokun da, yeterli değildir.

sezon dışında ıslak, buzlu veya sulu yol yüzeylerinde veya aşınmış lastikleri üzerinde önlerinde aynı zamanda şu şekilde doğru olmalıdır. Ama daha iyi "ayakkabılı" araba güvenle ve mevsime göre olduğunu. Fabrika fiyata geniş bir ürün yelpazesi sunabilir lastiklerin Satıcı için seçin. Novosibirsk, bir şirket Torgshina doğrudan tedarikçi ile işbirliği. Fiyat ve güvenlik arasında seçerken uzlaşma gerekmez güvenilir satıcılara dikkat değer.

№3 Kural: zaman makinesi durumu kontrol edilir

Yolda hatalı araba - Büyük bir kaza tehdidi. tekerleğin tarafından engellenen makinenin, yanlış tarafında yüksek hızda acele itibaren fren işe yaramadı ve benzeri atlatmak için kolay olmayacaktır. Arıza araç kontrol edememe, bu nedenle sürücü bir acil ortaya çıkmasını önlemek veya etkilerini azaltmak mümkün değildir.

Sürücü Böyle bir durumda olsaydı, gereklidir:

• kontrol edilemeyen arabaya mesafeyi tahmin edin.
• Panik yapmayın, trafik yörüngesini tahmin etmeye çalışın.
• dramatik yavaşlatmak etmeyin (hızla tepki gerekirse yardımcı olacaktır) ve muhtemelen üzerinde çekin.
• Makine minimum mesafeyi karşılamak için acele ise, yörünge tersi yönde yuvarlanır.
• Yakından izlemek ve hareket yolunda bulunan diğer araçlar.

Hatırı sayılır bir tehlike yorgun veya bir arabanın direksiyonuna adamı uyudu. Böyle bir sürücünün Bildirimi. Yolda zikzaklar ve "piruetler" "güvenli olmayan" sürücü gösterir: Arabanın hareketini değerlendirmek için gereklidir. Daha iyi kazaları önlemek için: direksiyonuna oturan, önemli kuralı öğrenmeliyiz. Dikkatli olun, avunmak değil, sana gelip araçların hareketini izleyin. Ve en önemlisi, kendini kontrol kaybetmez. Panik - Sürücünün en büyük düşmanı.