VAZ-2106. Yorumlar, fiyatlar, fotoğraflar ve teknik özellikler

VAZ-2106 "Lada" - "sedan" vücut tipi ile Sovyet cüce araba tipi, makine özellikler tamamen zamanın gereksinimlerini karşılamak halefi modeli VAZ 2103. ve VAZ-2106 üretimi, en popüler ve arabanın kütlesi, 1975 arası, 30 yıl boyunca devam etti 2005.

Post-perestroyka dönemde, 1998 yılında, montaj modeli şirketi "RosLada" konulu Togliatti Syzrania taşındı ve 2001 yılında, araba Kherson şehrinde bulunan Ukrayna fabrikasında, çıkarılacak başladı. Son üç yıl içinde, 2005 Aralık üretimden çekilerek önce, VAZ 2106 Izhevsk kentinde bitki "IzhAvto" üretildi. konveyyera ile üretimin sadece 30 yıl içinde 4,3 milyon araç indiler.

Üretimin Başlangıç

gelişme modeli sembolü "21031" altında, Volga arabanın Tasarım Merkezi'nde 1974 yılında başlatıldı. Proje "troyka" AvtoVAZ'ın liderlik pahalı krom parçaların miktarını ve Avrupa standartlarına uygun yeni aydınlatma elemanlarının tanıtımı azaltarak otomobilin maliyetini azaltmak için ümit güncelleme sürecinde VAZ 2103. mevcut modelin derin bir restyling içeriyordu. son tasarımcı moda yayınlanan Dış VAZ-2106 - siyah plastik, bütün krom astar yerini aldı. Eski parıldayan radikal yerine makinenin ön değiştirildi ızgara hidrokarbondan bir matt black modülü monte edilmiştir. Çift farlar ön ucundaki plastik "gözlük" aldı ve arka tamponlar hemen arabanın milattı siyah "köşe" olmuş, bu ayrıntılar üzerinde öğrenilmiştir. VAZ-2106 ve güncellenen arka: bagaj kapağı nedeniyle yatay plakalar daha şık görünüyordu, arka ışıklar da siyah plastik parçalar ile süslenmiştir.

Aslında, lisans altında "Fiat" bir kopyası, 1971 yılında Togliatti üretmeye başladı - VAZ olarak güncellenen modelin geliştirilmesi için, İtalyanlar kıskançlıkla izledi. "Üç" Modernizasyon başarılı: mükemmel koşu performansı, konfor ve düşük bakım düzeyi yüksek olan yeni bir model alın. "Altı" fiyatı Araba hala serbest piyasayı almamış oldukça yüksek, ama buna rağmen iken, açığı korudu. Özel komisyon Ticaret Bakanlığı nakliye talimatları için araçlar bölündü.

güncellenmesi

tasarımcılar onun iyileşme devam etmek için yola ama sanayiciler tarafından durduruldu. Makine çok pahalı hale gelmemesi Yani, zaten elde memnun olmaya karar verdik. VAZ 2106 İç de değişti: ön koltuklar, kullanışlı koltuk başlıkları, kol dayama yerleri yüklenir kapı daha lüks hale kolları içinde. Gösterge paneli reostat paneli aydınlatma, gösterge kritik fren yağı, ön cam bir anahtar düğmesi pulu ve kırmızı aydınlatmalı bir alarm zenginleştirilmiş. Daha pahalı ekipman radyo, ısıtmalı arka cam, arka tamponun altına monte kırmızı sis lambası içerir.

elektrik santralı

Motor VAZ 2106 silindirlerin 79 mm çapında ve 1.57 litre çalışma hacmi ile, araç işareti "2103" yüklü. Motor gücü 76 ila 80 hp artırmak gerekiyordu, ama eski emme sistemi buna imkan, üstelik de bırakmak zorunda kaldı. İlk üç dişli olarak: vites yeni motor uyarlanmıştır oranlarda azalmıştır, ve doğrudan aktarım değişmemiştir. Bu iyileştirmelerin sonucu oldukça tatmin edici olmuştur. Daha sonra, aynı sette santral modellerinde uyar VAZ 2121 "Niva".

Başlangıçta uzak tabanı, "üç" kırmak değil, yeni model VAZ 21031 adlandırmak için planlanan, ancak temelde kendi numarası atanır olduğunu selefinden çok farklı araba modifiye edildi. Yani AvtoVAZ'ın ailesi ilk "altı" VAZ 2106. göründü Aralık 1975 yılında montaj hattı sol ve seri üretim 21 Şubat 1976 başladı.

Karbüratörler: hangisi daha iyi

VAZ-2106 üretiminde sürekli yenilenmektedir. 1980 yılından bu yana, araba karbüratör "Ozone" yerine ekonomik "Weber" yüklemeye başladı. aynı güçte yakıt ekonomisi için tasarlanmıştır çünkü yeni karbüratör yapıcı başarısız olduğunu kanıtladı. çıkıyor olarak karmaşık ayarlamalar şekilde yakalanmış değil ile Ama, hiçbir otomotiv dünyasında mucizeler ve "Ozon" vardır. Neyse ki, yedek parça terminoloji üretilen kanıtlanmış tek odacık karbüratör İtalyan Eduard Weber, ve araba VAZ-2106 her sahibi ve VAZ diğer markalar, istenirse otomatik dükkanda satın almak olabilir.

İyileştirmeler yapıldı ve ilk etapta "altı" dış kısımları artık siyah plastik ipuçları sonlandırılır pervaz, rafine edilmiş. Bu süreçte, biz kenar çamurluklar ortadan kaldırdı. arka ayağı kalmamış havalandırma tertibatı ile yenileriyle değiştirilmiştir, VAZ 2105 Şasi da geliştirilmiş modeli, arka frenlerin çok daha etkili olarak aynı "beş" birimleri ile değiştirildi. 1986 yılında, VAZ 2105 iletimini ödünç aldı.

tasarruf modu

Kırmızı fenerleri kapı uçları basit reflektör değiştirildi kırmızı park freni sinyalini yanıp sönen rölesi kaldırıldı: 1987'den beri AvtoVAZ'ın liderlik ısrarla "altı" maliyetini azaltmak için bir politika izledi söylemeliyim. Gitti vücut kanalizasyon krom süs vardır. Dahili ve "zarar" jant kapakları kaldırıldığı, simüle ile panelleri yüklemek durdurdu "ağacının altında." 1993 yılında bile yan pervaz kaldırıldı, ama makine çıplak gibi bakmak ve krom geri Döşeme başladı.

ihracat versiyonu

save modu ihracat için 2106 VAZ dokundu değildir ve küçük seriler "Lux" tam bir set ile, iç piyasada satılacak. Bu düzenlemede, araç bir temassız ateşleme sistemi, en iyi zaman süresinin karbüratörü alınan - markası "Solex", halojen farlar, kadife koltuk döşeme ve kapı şemsiyeleri, başlıkları geliştirilmiş. Modifikasyon modeli VAZ 2105, jeneratör ve bir beş vitesli şanzıman üzerinde motorla 1500 küp tamponlar yayınladı. olan VAZ 21064, modifikasyonu entegre dönüş sinyalleri ve geliştirilmiş bağlantı şeması ile özel tamponlar ile donatılmış, aşağıdaki ile haricinde ihraç edilecek. yakıt tüketimini azalır beş düşük dişli oranının ile donatılmış düzenleme Şanzıman verme. Salon ihracat arabalar anlamlı otomobilin değerini artıran yabancı bayi Koltuk Kıtıklanması doğal deri, isteği üzerine, bazı durumlarda, pahalı malzemelerin kullanımı ile imzaladı.

popülerlik

salımının ilk yedi yıl içinde "altı" VAZ güvenilirlik ve konfor düzeyi yüksek bir modeli düşünülüyor, sınıfındaki sürekli en prestijli modeller kalmıştır. Nedeniyle bir araba VAZ-2106 ününü o model zaten iki bin yıl geç Seksenli beri eskimiş ve askıda ve inşa kalitesi düşük olmasına rağmen, ortalama gelirli Ruslar arasında en popüler biriydi.

Özellikler:

• Vücut - dört kapılı sedan, beş koltuklu.
• Şasi - VAZ-2101.
• Motor VAZ 2106.
• Yakıt - benzin.
• Silindir sayısı - 4.
• silindirin hacmi - 1570 cm3 kadardır.
• Güç - 76 hp 5400 devir / dakika ile.
• Silindir düzenlemesi - inline.
• Vanalar - 8.
• Piston strok - 80 mm.
• Delik - 79 mm.
• Sıkıştırma oranı - 8.5.
• Yemekler - karbüratör.

Boyutlar:

• Uzunluk - 4166 mm.
• Yükseklik - 1440 mm.
• Genişlik - 1611 mm.
• Dingil - 2424 mm.
• Ağırlık - 1045 kg.

dinamiği:

• 100 km / saat Hızlanma - 17.5 saniye.
• Maksimum hızı - 154 km / s.

VAZ-2106 ne kadar

VAZ 2106, makine olmuştur Ruslar arasında istikrarlı bir talep olduğunda ve güvenilir, hızlı ve rahat yeterince kalır. Vysokooborotisty motor nispeten ekonomik, aynı motora hızlanma sağlar. arabadaki fiyatlarının yıllık ve durumuna bağlı olarak 20 000 65-000 ruble aralığında dalgalanma.

yorumlar sahipleri

Bir bütün olarak araba VAZ-2106 30 yıldır sınıfının en iyi modeli olarak kabul edildiği gibi, müşteri değerlendirme çok pozitifti. Şimdi bile, sonrasında geçen "altı" konveyör soyundan günden beri neredeyse on yıl, arabadaki geribildirim kötü olmadı. Sahipleri öncelikle güvenilirlik, verimlilik ve nispeten ucuz bakım söylüyorlar. Birçok sahipleri "altı" prestijli modeli söylüyorlar. En VAZ-2106 günümüze kadar, iyi bakmak ve hatta nadir kopya olarak kabul edilebilir.