JSC "Kuzey-Batı Nakliye Şirketi": tarih. Hizmetler yorumlar

"Kuzey-Batı Nakliye Şirketi" - Rusya'da en eski denizcilik şirketlerinden biri, şu anda, tutma tip bir kombinasyonudur. Faaliyetinin ana kapsamı arasındaki eşya ulaştırma Rusya, limanları Avrupa, Kuzey Afrika ve Ortadoğu'da.

şirket yapısı

"TDP" nin yönetim şirketi ek olarak holding "Kuzey-Batı Nakliye Şirketi" dahil 8 iştirakleri geçerli:

• Kargo Şirketi «Kuzey-Batı Filo."

• "Belozersky bağlantı noktası."

• "Yolcu Limanı".

• Şirket "Yükseliş onarım deniz üssü."

• "Nevsky Tersanesi" şirketi.

• Firma "Sabservis".

• "Astrahan Kargo Şirketi."

• Şirket yönetimi "Volga-Neva" filo.

• "Volga-Baltık Lojistik Şirketi."

Leningrad ve Vologda bölgelerinde Kayıtlı iştirakleri şirketleri. Petersburg -. Bir şehir hangi şirkete «Kuzey-Batı Nakliye şirketinin merkezi" Yasal adresi Holding: ul. Bolshaya Morskaya. 37.

şirketi Tarihçe

Şirket uzun zaman önce oldu oluşturdu - Geçen yüzyılın başında. örgütün karar adını verdi Başlangıçta "TDP" nin 1923 yılında Çalışma ve Savunma Konseyi benimsenen "Kuzey-Batı Nakliye Şirketi." Onun emrinde o ilk yıllarda 76 emtia yolcu olmak üzere toplam 500 gemi oldu. Ana faaliyet tipi nakliye şirketleri ve kereste gıdadır.

Savaş sırasında, gemilerin mürettebatı birçok doğrudan çatışmalara katılmıyor. Şirket aynı zamanda şehrin Gıda ve İlaç Dairesi için kuşatılmış Leningrad'da insanların ve malzemelerin tahliyesi yapan. mücadele pozisyonları üzerinde ekipleri mühimmat, askeri araç ve ekipman nakletti. 1948 yılında Şirket düzenli trafik kurulmuş kargo gemilerinin Volga üzerinde ve 1964 yılında Baltık, Hazar ve Beyaz Seas limanlara ulaşım uygulamaya başladı.

Ana sanayi nakliye şirketi yapısı 80'lerde oluşmuştur. Aynı zamanda, birçok liman tesisleri ve Nevsky tersane yeniden inşası gerçekleştirildi. 90 yıldır firma güçlü konumunu korumak ve neredeyse varlıklarının özelleştirilmesi sırasında başarmıştır. Bireylerin - Şu anda, devlet tutan şirkete ait hisselerin% 25, 56,12% "Emanetçi Clearing Şirketi" ve% 10 aittir. Kayıtlı JSC "Kuzey-Batı Nakliye Şirketi", 1994 yılında oldu

şirket hizmetleri

Bugün, holdingin ana faaliyet Volga ve Kama rivers Rus Merkezi'nin yükler yanı sıra aralarında Akdeniz havzası, Hazar, Baltık, Karadeniz ve Kuzey Seas vardır. Bu durumda, ulaşım ülke içinde değil, aynı zamanda Batı Avrupa, İskandinavya şirket, yılda büyük ağaç işleme, metalürji, tarım işletmeleri dahil müşteriler için kargo 6 milyon ton, ya kadar göz Baltık ülkeleri ve böyle devam eder. D. yabancı ülkelerin nehirleri üzerinde sadece gerçekleştirilir.

Holdingin faaliyetleri kapsamında malların taşınması ek olarak şunları içerir:

• çekme işlemi.

• mürettebatı seçilmesi.

• gemi ve mülk alım / satım işlemleri.

• Lojistik çalışma.

çekme işlemleri

Şu anda, şirket, işin her türlü yürütmektedir. Tugs "Kuzey-Batı Kargo Şirketi" hamle yüzen vinç, inşaat platformu ve gerekirse diğer gemiler. şirket ekipleri sık sık çeşitli kurtarma operasyonları ve çevre faaliyetlerine katılmak zorundadır.

müşteriye çekme hizmeti, bir gemicilik şirketi kurdu örnek sözleşme içine almanız gerekir. Ayrıca, bu tür operasyonlar iş ortaklarının diğer siparişlerin uygulanmasına ilişkin çalışmaların uygulanmasında oldular. kurtarma sözleşmeleri kılavuzluk ve t gerçekleştirirken Örneğin, selüloz asetat gerekebilir. D.

şirket çekme şu tür yürütmektedir:

• Acil. limanda teslim Kargo uzmanları gemiye hız veya hasar kaybetti.

• çekme gemileri ve nesneleri Rutin.

• yollarda ve limandaki içi çekme.

JSC "Kuzeybatı nakliye ana (kısa bir kablo ile) yöntemini iterek ve gecikme t çekme sipariş edilebilir. D. işlemler tek bir kap veya çoklu olarak gerçekleştirilir. , Ekipman parçaları gücü, gemilerin istikrar güveniyor, gövde, güverte, kabin gerekirse vb üstyapı takviye, sığınak olası bağlantı noktalarını belirlemek ...: Şirketin Uzmanlar çekme için gerekli tüm hazırlık tedbirlerini gerçekleştirmek

mürettebatı seçimi

JSC "Kuzey-Batı Nakliye Şirketi" personel ile çalışmak özel önem veriyor. Yıllar içinde şirket üyeleri kendilerini adamak nehir üzerinde ve limanlarda çalışmak bütün donanma hanedanı, kurmuştur. örnek Bibiksarovyh RUDS gibi, Pozdnyakovo boynuzları.

2015 şirket kalifiye profesyoneliz çoğu 1500'den fazla çalışanı istihdam etmektedir. Bu nedenle, Şirket içi dökme yük gemileri, yabancı için işe üzerine hizmet verebilmektedir. mürettebat genellikle kaptan, er personele, mekanik, radyo personeli, esnaf, doktor, mühendis oluşur. Gerekirse bu profesyonellerin tüm şirketteki kiralanabilir. Kargo Şirketi çalışanları, emniyetli seyir yapabilmelerini sağlamak yüksek bilinçli disipline uymak ve Şartı gereksinimlerine uymak için nitelikli.

Gemilerin Alım / satım

Kuru yük uygulanması - bu hangi şirket «Kuzey-Batı Nakliye Şirket ayrıca var ". Petersburg - Bir şehir ki, az önce bahsedilen, şirketin merkez ofisi olduğunu. tutan yöneticilere Torna satın almak veya binanın mahkeme kararı olabilir. şirket müşterilerine tek vidalı veya çift vidalı kuru yük gemileri (7.000 ton), petrol tankerleri, kendinden tahrikli gemiler sunmaktadır.

lojistik

Buna ek olarak, şirket "FFP" uzmanlar uzaktan bağlantı noktaları ve bölgeler arasındaki deniz ve nehir tarafından malların trafik senkronizasyonu yanı sıra kara taşımacılığı gibi bir operasyon yürütmek. Bu hizmeti sipariş ederek, şirketin müşterileri böylece, malların teslim süresini azaltarak yakıt maliyetlerini azaltarak ve önemli maliyet tasarrufu edebiliyoruz. D.

tutan gazete

Buna ek olarak, şirket "Kuzey-Batı Kargo Şirketi" gazetesinde "Volga-Nevsky Prospekt", Nijniy Novgorod bulunan yayınevinin kurucularından biridir (daha doğru rağmen bir nehir çağırmak). Bu fabrika gazetesinde "Leningrad Vodnik" dayalı Kasım 1934 yılında kuruldu. Onlar "Kuzeybatı iletken" belirtildi. Sadece 1947 yılında 2.000 kopya tirajlı Bu yayının 126 oda geldi. onun sayfalar yansıyan Açık Stakhanovite hareketi, kapalı çalışma vb gemileri, çalışma ve üretim davulcular. D. editörler sorularını cevaplayarak okuyucuların harflerle büyük bir iş geçirdi. 1973 yılında 1990 yılında baskı baskı "Leningrad kayıkçı" de değiştirildi, yaşlandı isme döndü. 1994 yılında nedeniyle zor mali durum şirket kapatıldı.

Yine faaliyetlerini o 2 yıl sonra bir revizyon başlattı - 1996 Ancak, gazetenin önceki sürümü sadece 2001 yılında yayınlamaya başladı içinde. Son olarak, Kuzey-Batı, Orta ve Volga Federal bölgelerinde dağıtılan "Volga-Nevsky Prospekt" daha büyük bir baskı, kurulması ile ilgili olarak 2005 yılında kesildi.

istatistik

2014 yılında, "TDP" nin toplam gelir 6,1 milyar ruble (önceki yıla göre% 21 daha fazla) olarak gerçekleşti. Bununla birlikte, gelir yaklaşık% 75 orman ve tahıl taşımaları ve metalürji ve mineral gübre üretim elde edilmiştir. Şirketin ekonomik göstergelerin büyüme liderlerinin göre, filonun yenilenmesi için başlıca nedeni başarılı - 14 eski gemi ve son 12 yılda inşa üzerindeki trafiği yoğunluğunu, dökme yük satan.

"Kuzey-Batı Nakliye Şirketi": yorumlar

"TDP" nin müşteriler hakkında Görüş iyi oldu. Onun yükümlülükleri şirket tam sözleşmelerin göre gerçekleştirir. Ama ne yazık ki, son yıllarda ülkede geçerli nedeniyle kendilerini bazen kötüleyen bu konuda konuşmak tutan çalışanların çok elverişli ekonomik bir durum değil. Bütün küçük maaş meselesi ve çerçevelere değil çok iyi, bürokratik ilişkisi. Ve liderlik her sey degildir gibi eski gemileri satmaya karar gerçeği. İnsanlar çalışmak ve bu hizmet için iyi bir şarj kazanmak istiyorum. Ancak, kendi görüşüne göre, yeni bulkers eski değiştirmek için liderlik acele değil. Ama zorluk zamanın şirkette olduğunu ve yakında tüm bu sorunların çözüleceğini varsayalım.

Ancak ve en eski Rus kurumsal JSC "Kuzey-Batı Nakliye Şirketi" (Şirket adresi: .. St. Petersburg, Bolshaya Morskaya, 37) tüm çalışma Genelde oldukça etkili çağrılabilir. Tabii ki, şirket karlı ve büyük ölçüde ekonomik gelişme sadece Leningrad bölgesinde, ama bir bütün olarak tüm Rusya katkıda onun faaliyettir.