Isıtmalı direksiyon: kendi ellerini ayarı

Tekerleği ısıtmak için dünyanın ilk cihaz 100 yıl önce icat edilmiştir. Ama sonra popülerlik elde edilmemiştir. 60 yıl sonra, tasarım Koreli mühendisler tarafından rafine edilmiş. Bu seçeneğin sonra arabaların bazı markalarda mevcut olmuştur. Ama şimdi bile, tüm arabalar böyle ısıtmalı direksiyon gibi bir işlevi bulunmaktadır. pahalı araçlarda sağlanan seçeneklerini ayarlama ve neredeyse alt uç arabalarda tüketiciye sunulan asla.

Tasarım ve İşlevi

o üretici tarafından sağlanan Çoğu durumda, ek bir destek ısıtıcının seçeneğinin maliyeti, 10-20 bin ruble aralığındadır. Biz kurulumu kendiniz gerçekleştirmek ve bu fahiş tutarda kurtaracak.

Ürün tasarımı çok basit ve, sıcaklık ve terminaller değiştirilmesi için düzenleyici araçların dahili ağına bağlanacak özel tel (ısı iletken) oluşur. Hiçbir şey karmaşık, görünüyor ve bu doğrudur. Cihaz ısıtmalı arka pencere gibi aynı prensiple çalışır ve burada temel bir fark vardır. En büyük zorluk bir araya getirilmesidir. Bu konuşacağız budur.

Gerekli araç ve gereçler

Termal olarak iletken kablo (ısıtma), bir geleneksel otomotiv ısıtıcı elde edilebilir. Onun maliyeti 1000'den fazla ruble değil. Oradan ve termostat çıkar. Belirli bir sıcaklıkta ısıtma kapatmak için gereklidir. Buna ek olarak, koli bandı ve tutkal bystrozastyvayuschim üzerinde stok gerekir. Bu belirleyici faktör olmamakla beraber doğru bir iş yapmak durumunda öncelik yılında, renksiz olmalıdır.

Kırtasiye bıçak ayrıca yararlı, hem de yüksek kaliteli dolgudur. bir havya - Son aşamada için. Bununla beraber, birlikte tüm kişileri birleştirir ve bu çalışması gerekir, ancak hala çok erken olduğunu.

Hazırlık ve işin başlangıç

ısıtma direksiyonu takma "donut" sökülmesi ile başlar. Bu araba modeline bağlı olarak farklı şekillerde yapılır ve herhangi bir zorluklara neden olmamalıdır. Daha sonra, önceden hazırlanmış bir ısıtıcıları tel ve termostat çıkar. Sonra tabii bir belirtecidir. Bununla beraber, irade yürütülecek olan ana hatlarını çizin. Önemli olan tamamen direksiyonu kaplı olmasıdır, yani, pick bobinler arasındaki mesafe.

bu işaretleme sonra, bir bıçak ya da jilet alıp dikkatlice kontur boyunca bir kesi yapmak. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. bir tel hazırlamak için Buna bağlı olarak, bir derinlik küçük, yuvarlak bobinler sahip olmalıdır.

Bant - kaliteli ürün çıktı için iletken yapıştırıcı (noktalı) ve virajlarda ve kıvrımların yerlerde kullanılarak sabitlenmelidir. Genelde, elleriyle ısıtma tekerleğin montajı bazı küçük ayrıntılar vardı neredeyse tamamlandı.

son aşama

Eğer oluklar ve yapıştırılmış içine ve izole bantla sarılmış bazı yerlerde teller sokmak sonra, dolgu macunu dökmek için gereklidir. Bu nedenle, teller görünür olmamalıdır, ve direksiyon ile entegre olur. gönlünüzce herhangi bir malzeme üzerine dikilir. Bu deri ya da başka bir örgü olabilir. Önemli olan - müdahalenin izleri görülebilir etmemek için, verimli bir şeyi yapmak.

Bir sonraki adım uygun yere direksiyonu ayarlamak ve telleri yeniden ve ancak bundan sonra ısıtılmış bir direksiyonu kazanmak için. Ayar tamamlandığında, çok az vardır. Genel olarak, rahat olduğu yere bağlanabilir. Gevşek bir fiş varsa, örneğin, ısıtılmış koltuk hakkında, o zaman çok iyi. koltuğa ısıtmalı direksiyon Powered ve işe yarayacak.

Isıtmalı direksiyon: montaj kiti

Şu anda, çok daha hızlı ve daha verimli izin ısıtmalı direksiyon düzenlemek özel kitleri vardır. Kit, bir termal olarak iletken kablolar, röleler, kesme cihazı ve bağlamak için kablo içerir. Siz de bir önceki durumda olduğu gibi, tekerleği sökmeye gerektirir. Sadece burada kesmek gerekmez. Bu tel düzdür ve sadece direksiyonu sarın ve bantla sabitleyin gerek olmasından kaynaklanmaktadır.

Böylece uzun sürmüyor kurulum olan ısıtmalı direksiyon, daha estetik hale getirilecektir. Bir bıçak ve dolgu macunu kullanmak gerekmez. Ancak, burada var ve eksiklikler bu kit önceki bir davada, ana "donör" olarak görev yaptı, geleneksel otomotiv ısıtıcılar, daha pahalı büyüklükte bir sipariş mal olacak. Ama kurulum süresini ve sinirleri kaydeder.

Talimatlar ve nüansları

çalışmaları sırasında, bu işte her yerde onsuz, bir havya kullanmak zorunda olduğundan, zayıflıkları rewire mantıklı. Özellikle, sap - Birçok otomobil zaaf noktası. Bu isteğe bağlıdır yapmak için, ama aynı yerde birkaç kez tırmanmaya değil, aynı anda işi gerçekleştirmek için daha iyidir.

Hiçbir olmaması gerektiğini unutmayın teller maruz lehim yerine. Bundan başka, kısa devrelere karşı tecrit edilmesi arzu edilir. Bir diğer önemli nokta - bir düğmeye sonuç. kolay seçenek - araba VAZ dan almaya. Eğer ısıtma direksiyon "Kia" veya "Ford" yüklüyorsanız, bu orijinal sipariş daha iyidir rağmen, bir kuruşa değer ve öne olmayacaktır. Kendini yere ve O düğmeleri seçebilirsiniz. Bagajı veya iletim yakın kilidini düğmesine yer alacaktır - bu sadece sizin.

Sonuç olarak

Sıcak hızlı yönlendirme kullanılan kablo tamamen bağlıdır. bir yüksek kaliteli ise, 10-15 dakika - ve "tekerleği" zaten hoş kalmak için. Yaklaşık 20-30 dakika - kitinden alçak gerilim bandı satın Eğer biraz daha uzun ısıtılır. Ama 5 dakika içinde tekerleği başladıktan sonra buz olmayacak.

Bu seçenek kış sezonunda büyük önem taşımaktadır. Değil çok çabuk soğuk ellerini ısıtılmış ve sonra yeterli iyi. Buna ek olarak, kürk örgüden çeşitli daima tasarruf değildir. İlk olarak, çok toz toplamak, ve ikinci olarak, çok çabuk kirlenmesine. Genel olarak, bu ısıtmalı direksiyon simidi monte edilir nasıl söylenebilir hepsi bu kadar. Kurulum olsa uzun sürebilir, ve dikkat belli bir miktar ve havya işlemek için yeteneği gerektiriyor.