Hidrolik direksiyon

Hidrolik direksiyon - sadece rahatlık sağlamak için değil, aynı zamanda sürüş esnasında güvenliği artırmak için tasarlanmış bir cihaz. Bu parçanın varlığı sayesinde, ön lastik kırıldığında bile makinenin kontrolü kalır.

Hidrolik direksiyon, sürücünün direksiyona uyguladığı çabayı azaltmak için tasarlandı. Kamyonların yönetimi bu özellikle önemlidir. Cihazın karmaşıklığına ve yüksek maliyetine rağmen, hidrolik güç arttırıcılar otomobil yapımında yaygın olarak kullanılmaktadır. Bunun temel nedeni, temel işlevlerine ek olarak, bu ayrıntıların kontrol mekanizmasının dişli oranının düşürülmesine katkıda bulunması gerçeğidir. Bundan dolayı, dümenin aşırı konumları arasındaki dönüş sayısı azaltılır. Bu da, manevra kabiliyetini arttırır.

Servo direksiyon, pürüzlü olmayan yollarda sürüş esnasında kontrol mekanizmasına iletilen darbelerin yumuşatılmasını sağlar. Sonuç olarak, sürücünün yorgunluğu önemli ölçüde azaltılır ve ön lastik kırıldığında, kontrol edilebilirlik kaybolmaz.

Hidrolik direksiyon çeşitli unsurları içerir.

Çalışan sıvının sirkülasyonunu ve basıncını sağlamak için bir pompa kullanılır. En yaygın olarak kullanılan plaka pompaları, çalışma yüzeylerinin aşınmasına karşı yüksek verimlilik ve düşük hassasiyete sahip oldukları için. Pompa motora monte edilir, tahriki krank milinden bir kayış tahrik vasıtasıyla sağlanmaktadır .

Hidrolik silindirdeki veya tanka geri dönen belirli bir boşluktaki akışkanın dağılımı (yönü) bir distribütör vasıtasıyla gerçekleştirilir. Dönel veya eksenel olabilir. Birinci durumda, parçanın hareketli elemanı, hareketli olarak hareket eder ve ikinci durumda, döner. Parça, bir kumanda mekanizması veya bir direksiyon sürücüsü bileşenleri ile bir şaft üzerine yerleştirilebilir. Dağıtıcı, yağ kontaminasyonuna karşı yeterince hassas, yüksek hassasiyetli bir ünitedir.

Sıvı basıncının dönüşümü ve pistonun ve çubuğun hareketi, tekerleğin kolları vasıtasıyla döndürülerek hidrolik silindiri gerçekleştirir. Bu parça kontrol mekanizmasına entegre edilebilir veya tahrik elemanları ile gövde arasında olabilir.

Çalışma sıvısı (özel yağ) sayesinde, kuvvet pompadan hidrolik silindirin içine aktarılır. Bu sıvı için bir hazne, bir filtre elemanı içeren bir tank görevi gördüğü için. Tapanın içinde prob bulunur, bu vasıtayla sıvı seviyesi belirlenir.

Sıvı sistem üzerinden dolaşımı bağlantı hortumları vasıtasıyla yapılır. Hidrolik silindir, pompa ve dağıtıcı bağlantısı yüksek basınç hortumları vasıtasıyla yapılır.

Modern otomobil tasarımlarında elektronik bir ünite kullanılır. Bu nedenle hidrolik güçlendiricinin çalışması makinenin hızına göre ayarlanır. Bu detay, yüksek hızda ek güvenlik sağlar, çünkü sürücünün direksiyon simidini keskin bir şekilde çevirmesi, böylece yörüngeden otomatik saptırılması daha zor olur.

Hidrolik direksiyonun daha önce komisyon dışı kalmasını önlemek için verimliliğini izlemeniz önerilir. Bunu yapmak için, belirli işlemleri yapın. Hidrolik direksiyonun onarımı zahmetli bir işlemdir ve bazı yeterlilikler gerektirdiğine dikkat edilmelidir. Çeşitli öngörülemeyen durumların oluşmasını önlemek için, uzmanlar, tahrik kayışının gerilimini düzenli olarak kontrol etmeyi ve gerektiğinde ayarlamayı, yılda bir kez (veya her iki yılda bir) yağ ve filtre elemanının değiştirilmesi önerilmektedir. Bu bileşenlerin değiştirilmesi, aynı zamanda, çalışan akışkanın rengi değiştiğinde gerçekleştirilir.