Frenleme sırasında titreşim hızında. frenleme esnasında fren pedalının titreşim

arabanın fren sisteminde oluşabilecek en büyük sorun - frenleme titreşim. Bunun için, aşırı bir durumda, araba doğru zamanda duramazsın ve bir kaza olacak. Uzmanları bir acil durumda, sürücü direksiyon simidine ve pedallara içinde atım korkuttu aslında bu özellik ve fren basarak kuvveti zayıflatır. Bu sorunların en kötü sadece tamamen boşta olabilir fren sistemi. derhal giderilmelidir tanımlanan sorunlara - araba bu davranışı için birkaç ana nedeni vardır. Bu konuda yol kullanıcılarının güvenliğini bağlıdır.

Nasıl titreşimi tespit etmek?

Genellikle bayıltır ve fren pedalı ve direksiyon - müdahale sürecini durdurmak için sanki böyledir kilitlenmeyi önleyici sistemi. kuru ve kaplama seviyesi frenleme sırasında titreşim belirlenmesi. Bu asfalt üzerinde titreşim makineyi test etmek en iyisidir. arabada ise Ardından ABS, süreç engel olmaz. 80 km / saat hız kazandırılması ve sonra aniden, ama tekerlekler kilitlenmeden, hız azaltma başlatın. karakteristik titreşim frenleme esnasında olsaydı, o zaman tamir düşünmelisiniz.

Fren pedalına titreşim nedenleri

Bu hoş olmayan bir fenomen çeşitli nedenlerle oluşabilir. Çoğu durumda, profesyoneller demek fren diskleri, fren davul. Daha az yaygın olarak hava fren sisteminin hatları bulunur (ancak aynı zamanda göz ardı edilemez). Bazen nedeni kötü lastikler, dengesizlik ile tekerlekleri giyilir. Tekerleğin eğrileri - o da var frenleme direksiyon titreşimi. Nadir anti blokaj fren sistemi ile ilgili sorunlar vakaları ancak arıza kolayca araç ECU teşhis edilir. nedenleri arasında aşınmış parçaları dikkat edilmesi gereken edilmez.

fren balatası Korozyon

Metalden araç, ancak aşınmaya karşı duyarlı metal. Makine sıcak garaj saklanır bile, o pas vermez düşünmek gerekmez. Uzun süre araba yastıkları diskler ile temas halinde olduğu yerlerde durdu, korozyon görünür. Bu durumda, ilk girişimi engelleme açıkça pedalı titreşimini keçe üretmek için , frenleme sırasında fren. Bazen bu etki kendini gerçekleşir. Ama diskin ve yastıkları çoğu değiştirilmelidir.

altı pedleri

korozyona ek olarak, onlar sadece kalitesiz olabilir. Günümüzde basit orada evlenmek. Son katmandaki çalışan dengesiz takacak ederken jantlar, çok iyi durumda olmasa. Bazı bloklar sürtünme astar üzerine bütün parçalarını çökmeye. Frenleme sırasında direksiyon titreşim diske blok ayn! ma sonucudur.

Fren diski geometrisinin değiştirilmesi

Bu fren pedalı ve direksiyon içinde titreşimlere yol açar başka nedendir. Bu diskin hızlı soğutma yatıyor. Sürücü sürüş ve başka bir trafik ışıktan hızla hareket agresif bir tarzı vardır zaman, tekerlekler sadece soğumasını zamanımız yok. Ancak, ısınma meydana gelebilir ve pedleri ve disk arasında sağlamayabilir bir destek sessiz sürüş yeterli belgeniz. Bir araba bir su birikintisi içine sürücüleri ise fren diski söndürüldü ve kırılır veya deforme edilir. Bu deformasyonların sonra "sekiz" ile bir bisiklet tekerleği benzer. Sorun diskte bu görsel farklılıklar göremiyorum olmasıdır. İkincisi kalitesiz ise, bunun ısınma çok olumsuz etkilenir. O sağlanan Deformasyon ve bu nedenle, sadece kaçınılmaz Frenleme sırasında pedal titreşim.

tambur tipi frenler Deformasyon

Davul frenler neredeyse hiç deformasyon tabidir, ancak bazen sorunlar onların da başına gelebilir. Onlar, disk gibi (ama çok daha az oranda) aşırı ısınabilir. acele sürücü böylece oldukça mesafe geçecek böylece manuel fren gelen araba kaldırmak için unutur ve ne zaman Aşırı ısınma olur. Sürücü Araba neredeyse gitmez fark olmayabilir. Durduğunuz zaman çekiç kaldırdı ya yine el freni seyirmesi edilir. metal ısıtma genişletmek eğilimindedir üzerine bilinmektedir okul fizik ders seçin. Soğutma üzerine - daraltır. kampana fren pedleri durumunda tambur normal durumuna gelmesine izin vermez. Bunun bir sonucu olarak, geometrik değiştirildi ve elips haline gelir. Bu nedenle, pedalı titreşim fren frenleme sırasında. aracın fren sisteminin güvenliği sağlamak için, iki paralel veya çapraz devresi vardır. Sadece arka aks bütçe arabalarda Tambur frenler bugün bulunabilir. Belirli avtoinzhenery paralel devreyi yarattı Ancak, daha sonra pedalına dayak hissedilecek. o köşegen ise fren yaparken, bir titreşim direksiyon gösterilmektedir. Çalışma sitesinde parlayabilir deforme veya hasarlı makara tanımlayın. Bu dengesiz olacaktır.

fren silindirleri

Arka ve ön silindir doğru işlev görebilir. Genellikle bu fren bileşenleri sadece ekşi açmak ve sonra başarısız. Bu frenleme sırasında pedalın titreşim yükseltir. Bu sorunu çözmek için, çok basittir - sadece bu mekanizmalar WD-40 veya benzer bir yağlayıcı (analoğu "Mannol" üretir) sıçrama. Ama daha sık sadece yedek yardımcı olur.

Frenleme esnasında titreşimlerin neden olduğu Tekerlek göbeği

Bu çok nadir bir nedenidir, ama buna değer değildir hükmetti. Genellikle göbek yalnızca bir kazada veya son derece kuvvetli bir darbe ile deforme olur. aracın delik işlemleri yaparsa, muhtemelen tekerleği yerinden çıkmamalı veya titreşim taşımak kolay direksiyona oluşur olacaktır. Tekerlek rulmanı kontrol etmek yanlış olmayın. giymek varsa, o zaman ritmi ortaya çıkması için ana nedenidir. Tanı araba kriko olmak (tekerlek olup) ve kontrol etmek için onu çalmak - bir taraftan diğer tarafa taviz. Çal az olmalı ve rotasyon olmalı - ses ve Kavgadan olmadan.

Etkili bir fren sistemi ve pedal atım

fren sistemi tam olarak servis ve frenleme sırasında titreşim hala var ve hala arızalı elemanları bulmak başaramadı, sonra sorunlar az belirgin yerlerde saklanır. Bu gibi durumlarda, uzmanlar tekerlek dengeleme kontrol etmenizi öneririz. Aslında merkezkaç kuvvetinin tekerlek dengesizlik olduğunu. Tüm sorunların nedenidir. Deneyimli bir sürücü kolayca nazım tekerleği belirleyebilir. Ancak bu durumda, titreşim yalnızca pedalına değil, aynı zamanda vücutta olmayacaktır. Ayrıca ön süspansiyon kontrol etmelidir. frenleme esnasında fren pedalının titreşim deforme süspansiyon kollarının ya da güvensiz bir göstergesi olabilir.

Dikkatlice montaj gövde, süspansiyon ve fren sistemlerinin güvenilirliğini kontrol edilmesi tavsiye edilir. istasyonlardan Uzmanları genellikle kötü bütün araç önlemlerinin artırıldığını cıvata vardır. araba sıklıkla kalitesiz yollarda tahrik eğer Özellikle bu sorun, acil.

fren Kumpas

frenleme sırasında başka nadir nedeni, kendisi için titreşim var - bu, fren kaliperinde düzensiz stresten. onun reçel sonucunda. Ama bu sorun kendini çok zordur belirlemektir - Bir uzman servis istasyonları ziyaret etmesi gerekir.

hızlarda frenleme esnasında titreşim

araba yüksek hızda hareket edildiğinde, fren tertibatı parçalarının ısıya maruz. titreşim veya şiddetli çalkalama - frenleme esnasında disk ve çapı çok sıcak, kama ve hızının bir sonucu olarak da mümkündür.

Tehlikeli vuruş: Gevşek tekerlek

Bu sorunu legkoustranimaya. Çok kolay teşhis. Çoğu zaman çeşitli titreşim ve atım var, bu nedenle içindir. Belki kötü bir ya da dört tekerlek güvenli. Ne olursa olsun bu neden olabilir ne kadar basit, bu çok tehlikelidir. Sorun zamanında bulunamazsa, sonuçları, korkunç olabilir sürücü veya yolcular için değil, aynı zamanda diğer yol kullanıcıları için sadece. Bu durumda Onarım - yani, sen dövmek için zamanında fark yoksa, çok pahalıya mal olabilir. Bölünmüş merkezi tekerlek deformasyon, fren disklerinin deformasyonu olan ve diskin montaj deliklerini kırık. frenleme titreşim ise, tüm cıvataları güvenli yeterince sıkılır bir kez daha emin olmak için daha iyidir. Ama olmamalı çok karakteristik gıcırtı sürüklemek.

dövmek ve titreşim nedeni başka nedir?

Bu nedenler nadirdir, ama yine de dikkate alınmalıdır. Bazen direksiyon rafa küçük problemler veya arabanın şasi çok yıpranmış top eklemler vardır. Ayrıca, titreşim ve çıkış nedeniyle yıpranmış amortisörler için ortaya çıkar. Ancak bu durumda etkisi dönme sırasında hissedilecek. Ayrıca fren sisteminde yener ve direksiyon güçlü araba darbeler tarafından tetiklenebilir.

sorunu göz ardı etmek mümkün mü?

frenleme sırasında titreşim meydana gelirse - o zaman gecikmeden istasyonları ziyarete iyidir, (VAZ-2170 istisna değildir). Bazı yıl boyunca öylesine gitmek - Bir süre bu soruna gözlerini kapatmak için Fakat mümkündür. sebebi tekerlek üzerindeki zayıf sıkma fındık yatıyor Ancak, bu çok tehlikelidir. Fren sisteminde Böyle yener kasadaki diğer bileşenler üzerinde önemli bir yük var. Buna ek olarak, zaten belirtildiği gibi, bir kaza provoke edebilir hızda titreşim - arabanın kontrolünü kaybetmek çok kolaydır. Araba kullanmak başlı başına tehlikelidir ve bu tür belirtiler ortaya çıkarsa bulup nedenini ortadan kaldırmak için en iyisidir. Kendini ve yolcuları tehlikeye olmamalıdır. iyi durumda aracınızı tutun - kendiniz ve sevdikleriniz ilgileneceğim.