Eğer motor rölanti hızını ayarlamak gerekir nasıl ve neden

Aracın her kullanımında, orada motor sürtünme kuvvetlerinin dışında herhangi bir yük almıyor ettiği anlar vardır, ama onlar mevcut hakkına vardır ve bu nedenle, bunun bir parçasıdır. Bu kuvvetler, çeşitli yağlama nedeniyle Pozlama, ama yine kalır.

Motor Bu çalışma "boşta" olarak adlandırılır. Şu anda, transmisyon giriş mili ile meşgul etkindir, yani krank milinin dönmesi tekerleklere bulaşmaz. Ama araba ünitesi rölantide başlık altında çalıştığını olması gerektiğini düşünmüyorum. Birçok sürücü yakıt ekonomisi için bir sözde makara kullanın. Örneğin, önce metre sol yüzlerce dönüm ve hız yüksektir, o zaman nötr ve eylemsizlik dışarı "rulo" içerebilir. Bir yandan Açık - ekonomi, diğer taraftan - muhtemelen bir motorlu aracı kullanan daha benzin veya diğer yakıt, çektiğiniz bir hıza olamazdı.

Bu modda motor zamanın çok "canlı" çünkü Rölantide, operasyonda önemli bir rol oynar. Bu ödün öncesinde, havaleyi içerir, bu biraz zaman alır anlamına gelir. çalıştırma başına, o küçük, ama bir gün, hafta, ay, yıl içinde tüm dişli değişimi sayarsak ... Rakamlar oldukça etkileyici.

Aslında, motor rölanti hızı onun durumu hakkında söyleyebilir. Her şeyden önce, boşta yüzen eğer, değil olması gerektiği gibi sistemin bir tür, düzgün çalışmıyor demektir. Örneğin, dikkate değer karbüratör ayarı veya elektronik kontrol ünitesini kontrol edin. Buna ek olarak, kontrol etmek oldukça kolaydır ateşlemeden problemler olabilir. Bu durumda, sadece doğru sağlamak için gereken tutuşma anında yüklenmesini, hem de normal izinleri. Her şey iyi giderse, daha ileri gidebilir. Rölanti nedeniyle yakıt pompasında bir arıza oluşursa, özellikle yüksek basınca bozulabilir. Bu durumda, enjekte edilecek, ancak bunun yeterli olmadığını, aralıklı kararsız çalışmasına neden. Ayrıca, tüm sıkılığını sağlamak , yakıt sisteminde aynı sonuçları ile doludur içine girmesini havanın beri.

Buna ek olarak, motor ortalama 900-1000 rpm, daha düşük olan bazı motorları aşmamalıdır, motor rölantide sıcak "yardımsız" işletmek gerekir. rölanti hızı tespit edilse de bu bu hükme kadar bir azalma ile "yüzer" başlar ise, durumu hakkında düşünmeye değer piston grubunun. Piston halkaları üzerinde, her şeyden önce. Onların giyim, genellikle artmış eşliğinde yakıt tüketimi, hem de düşük devirlerde güç ciddi bir düşüş. Ek olarak, segman artan yağ tüketiminin azalmasına neden olur, birlikte sıkıştırma ve yağ sıyırma aşınma ile, aynı şekilde ve bu nedenle aşınma. periyodik kontrol, bu görülebilir motor yağ seviyesini.

bu doğrulama nedeni mavi bir duman olmalıdır egzoz borusu, imkansız görülmez. Bu iyi durumda, hem de diğer araç sistemlerinde muhafaza edilmesi gereken ciddi bir eser olduğunu - Sonuç olarak, rölanti hızı söyleyerek değer.