Silecek motoru: bakım ve onarım. Silecekler çalışmaz: ne yapmalı?

araçta ön cam yıkama sistemi periyodik olarak tamir edilmelidir. Sistem en uygunsuz anı inkar edemez, çünkü düzgün işlemesi için gereklidir. Bunu önlemek için, birkaç basit kurallara uymayı gerekir. sistemine ve ne zayıflıkları ilk etapta nelere dikkat edelim nasıl hizmet verilen ve tamir motorlu sileceğini görelim.

Yolda Güvenlik her şeyden önce olduğunu

Aracın sahip değildi ne olursa olsun elektronik güvenlik sistemi, bu katılıyor herkes için gereklidir. uygulama gösterdiği gibi, en az dikkat silecekleri ödenen ve sistemin unsurları olduğunu.

Birçok kişi belirtiler aynı motorlu, trapez kapıcı ya memelerini aşağı çıkmak görmezden. koşu yaparken - iyi. Sistem bakım gerektirmeyen ve arabanın satışından kadar alım olmasının nedeni budur. Bununla birlikte, motor silecek esas zaman, periyodik bakım düğümü artar onun belirli bir kaynağı bulunmaktadır.

sileceklerini çalıştırmayın: başarısızlık Çareleri

Bu birimin başarısızlık durumunda bunun her şeyden önce dikkat tavsiye edilir montaj bloğu ve sigortalar ve röleler. her şey yolunda ise, bir sonraki adıma geçin. Sıvı ön cama verilen değilken, hemen Bagajı kontrol etmelidir. Tüplerin biri tee atladı ve omyvayki sadece kaputun altında dökülür olması muhtemeldir.

Böyle bir durumu düzeltmek için oldukça basittir. Başlık altında muhafaza kaldırıp tee hortumu bağlamak gereklidir. Bazı durumlarda, işlem sadece kendi kenarı eğerek, koruma sökülmeden gerçekleştirilebilir.

Kontrol hatları, biz enjektörleri gidin. Uzun süre çalışması sırasında, onlar tıkanabilir. Onları temizlemek için, en sıradan iğne kullanabilirsiniz. silecekler çalışmadığını sonra, o zaman motora hareket.

silecek motorunun tamiri

Çoğu durumda bakım gerektirmeyen gerçekleştirilen bu düğüm olduğu katlanabilir değildir vardır. Ama durmuyor sürücülerin yaşadı. Yeni bir motor için hiçbir ekstra para var burada durumlarda özellikle doğrudur. Bunu yapmak için, metal bıçak alır. geçiş (aşama) olmalıdır motoru kesin. iki parçalı ayırma ve çapa bobin ve çekirdek bkz.

Bütün bu ayrıntılar en iyi durumda genellikle değildir ve genellikle korozyon izleri var. Iyice elemanların motoru temizlemek için gereklidir. ince zımpara veya benzeri araçlarla bu uyum için. Örneğin, bir motorlu silecek VAZ omentum olarak, zayıf bir nokta vardır. Zamanla, bu çatlaklar ve parçalar çamuru ile kaplı olan ve paslanmasına başlangıçtır hangi nedeniyle vücutta sıvı sağlar. Bu cihaza zarar verebilir.

lastik contalar

Contalar ve kauçuktan yapılmış mühürler. Zamanla, onların olumlu özelliklerini kaybederler. Sıcaklık ve dubeyut patlaması farklılıklar nedeniyle, aynı zamanda nedeniyle agresif bir ortamda olur. Bu basit nedenle, mühürler periyodik olarak değiştirilmesi gerekmektedir.

Eğer yoksa, o zaman cihaz başarısız olacağını olanaklıdır. Bir sonraki servis cam temizleme sistemi yağ keçeleri ve kauçuk contalar değiştirmek arzu edilir.

çok fırça silecekleri ve kauçuk unutma ve onlar da düzenli olarak kontrol edilmelidir. Genellikle, yedek yılda bir kez yapılır. fırçalar silikon ve kaliteli yapılırsa, bu bir yıllık çift, ama pek fazla sürebilir. Bu, yine, sıcaklık değişimleri kaynaklanmaktadır.

değiştirmesi silecek motoru

kendini tamir girme zamanı ve arzu değilse, sadece yeni bir motoru satın almak ve eski yerde ayarlayabilirsiniz. Ama her şeyden önce bunu bir hatam emin olmalısınız. Genellikle durum, üflenmiş ya da oksitlenmiş kablo, sigorta bulunmaktadır. Bütün bunlar, motor yaşam belirtileri vermez gerçeği neden olabilir.

bir motor bağlayarak yerlerde kablolarını kontrol edin. Ayrıca, bir multimetre kullanabilirsiniz. Kontaklar arasında gerilim verilirse, o zaman sadece küçük motor. Değilse, ilk sigortanın durumunu kontrol edin ve sonra açık devre arıyorum.

Bütün bu işlemler çok zaman almayacaktır, ancak sonuca olmalıdır. istasyonunda böyle işler için bir kaç bin, hatta daha fazla sürebilir. Bu yüzden kendi başlarına bunu mantıklı. vaka küçük motorda hala ise, değiştirilemez veya onarılması gerekiyor.

Hatalar sapı

Bu düğüm yüksek kilometre ile araçlarda bozuk genellikle. Genellikle aracın her zaman devam eder. Zamanla, kişiler, otgorayut başarısızlık sapı önemli bir nedeni haline gelir.

Bu servis ve yerini doldurmak ikisi de olabilir. İkinci düzenleme, doğal olarak maliyetlidir. araba markası bağlı olarak, anahtar 2000 ila 20 ruble mal olabilir. Büyük bir olay olduğunu daha, onarım yapmak için bu durumda mantıklı.

anahtarını sökün ve kusurlar için gözle kontrol yürütmek. kişileri orada otgorevshie, o zaman bir havya ellerini almak ve durumu düzeltmek. Hemen hemen her zaman sapı tamir edilebilir, istisnalar kırılması ücretinin sadece vakalar esnaf olmasına rağmen vardır.

özetlemek gerekirse

araca göre motorlu sileceklerinin fiyat önemli ölçüde farklıdır. Tipik olarak, WHA ve pahalı yabancı araba birkaç bin mal olur. Yalnızca pompayı değiştirirseniz, hepsi daha kolaydır. motora tamamen birleştirilmesinin dışarı yerine, bu tür zevk küçük maliyeti olmadığı zaman.

Yeni değiştirmek - Her durumda o ötesinde değilse, arızalı parçaları bulmak için sistem yeniden gözden geçirmek ve onları tamir etmeye mantıklı. Ana hata ana özellikleri için bir cam temizleme sistemi sağlamaktır:

• silecekler bütün hızlarda çalışmaz - en olası sigortası atmış veya kişilerine oksitlenir;
• Sistem sadece aralıklı olarak çalışır - rölenin olası başarısızlık;
• gömülmüş dişli dişleri veya dişli krank sabitleme somunu sıkın - azaltıcı çalışmaları ve fırçalar hareket etmez.

Diğer hasar gelince, o zaman tüm bireysel olarak. Pompada - Bir durumda, problem, diğer hatalı memesinde yer alabilmektedir. her durumda, en küçükten en büyüğe tümüyle gözden arızalı sitesine götürecektir.

değil kadar yoğun faaliyet Örneğin, arka silecek motoru, son derece nadir ayırır. Modern otomobiller ön ve arka camına hem tek pompa ile donatılmıştır. montaj küçük parçalar, bu nedenle daha güvenli ve kolay olduğu için bu görevi kolaylaştırır.