Borusuz lastikler ve başlıca avantajları

Otomobil lastikleri, bir arabayı sürerken, pürüzlü yol yüzeyleriyle ilişkili büyük darbeleri ve çarpmaları göz önüne alarak önemli bir rol oynamaktadır. Yanlışlıkla lastiğin sadece lastiğe takılı şişirilmiş kauçuk parçası olduğunu düşünmeyin. Aslında, mekanik hasar, sıcaklık değişiklikleri ve iç basınçtaki değişiklikler için iyi direnç gösteren bazı şartlara uygun olarak geliştirilmiş karmaşık bir tasarımdır.

Bu alandaki en son keşiflerden biri de boratsuz lastikler olup başlıca avantajı, iç kısımlarına vulkanize edilmiş özel bir sızdırmazlık tabakası bulunmasıdır. Üstelik, bu lastiğin yanlarına özel bir sızdırmazlık tabakası takılmış olup, yan tarafların çevresinde ve tekerleğin kenarı üzerinde güvenilir bir sızdırmazlık sağlıyor. Lastiğin özel tasarımı , kordonun yanının eğim açısının biraz artacağı ve böylece jantın iniş flanşının ek bir gerginlik kazandıracağı şekilde yapılır.

Deliksiz lastikler, özel olarak kauçuklaştırılmış ve jant deliklerine çok sıkı monte edilen takılabilir metal valfler ile donatılmıştır. Doğal ve sentetik kauçuktan oluşan kaliteli kauçuktan dolayı, bu planın lastikleri normalden çok daha uzun süre çalışır ve aşınma oranı çok daha düşüktür. Tekerlek kaldırım yüzeyine tutturulduklarında düşük bir ses seviyesine sahip, geniş bir taşıma kapasitesine ve açıklığa sahiptirler.

Bununla birlikte, bu tür tekerlekleri değiştirirken ve onarırken spesifik gereklilikleri içeren kendi özellikleri de vardır. Lastiksiz lastik tamirinin özel ekipman üzerinde yapılması gerekir çünkü en ufak bir hasar dahi basıncın düşmesine neden olabilir. Tekerlek serbest bırakma durumunda yan flanşların zayıflığı nedeniyle arabayı sürdüremezsiniz, bu durumda hermetik katman zarar görebilir.

Bu bağlamda, tubeless lastikler, bazı araç sahiplerine korkuya neden olur; bunun sonucunda, onları kullanmamayı tercih ederler. Bununla birlikte, operasyon sırasında çok ağır yüklere maruz kaldıkları için ideal bir lastik olmadığını anlamak gerekir. Geleneksel lastiklerin dezavantajları, lastiklerin içine hava sık pompalanmasının yanı sıra hızlı aşınmalarıdır, çünkü tüm çalışma periyodu boyunca iç basınç düşmesi hafiftir. Odacık ve tubeless lastikleri nesnel olarak karşılaştırırsanız, lastiklerin önemli bir avantajını hemen görebilirsiniz:

1. Yüksek hızlarda yol güvenliği için çok önemli olan, delinme esnasında anlık basınç düşüşü olasılığının yanı sıra, açıklık ve güvenilirliğin artırılması;
2. Frenleme ve ivme sırasında küçük bir atalet nedeniyle daha küçük bir kütle;
3. Küçük lastik deliklerini özel bir macunla doğrudan yerinde ve tekerleği arabadan çıkarmadan ortadan kaldırma özelliği;
4. Daha iyi sıcaklık koşulları ve artan ısı transferi nedeniyle tubeless lastiklerde otomobillerin kilometre performansı% 10-12 arttı.

Yukarıdakilerin hepsine ek olarak, lastik ve kamera arasındaki sürtünmenin olmaması da bu tür lastiklerin yüksek güvenilirliğine ve dolayısıyla bu yeniliğin popülerliğine katkıda bulunur. Geliştiricilerin ve önde gelen mühendislerin sürekli olarak lastikleri ve lastikleri geliştirmeye çalıştıkları ve bunun da tamamen yeni ve yüksek kaliteli modellerin ortaya çıkmasına neden olduğu akılda tutulmalıdır.

Sonuç olarak, bir kez daha, lastiksiz lastiğin mevcut tüm kaynakları rasyonel olarak kullananlar için doğru seçim olduğu ve ayrıca kendi güvenlik ve zamanlarını takdir ettiği vurgulanmalıdır. Bu nedenle, giderek daha fazla sayıda araç sahibi tubeless lastik kullanmayı tercih ediyor.