Yumruk döner (UUAP). Açıklama ve yedek

Yumruk tekerlek açısı değişikliği sağlayan direksiyon kolları üzerindeki baskıyı artırarak aracın hareket yönünü değiştirmek için dönüm.

Aracın bu bölümü en önemli biridir. Koçan (UAZ Volkswagen, BMW - önemli değil) göbeğine temelidir ve nedeniyle diğer bölümlerine tutturulur top eklem. hub ve mil: Genellikle iki tür öğe ayırt etmiştir.

pazarı için Tahmini maliyet

Daha mafsal sola veya sağa edilebilir. Dıştan neredeyse aynıdır, ancak bu öğeler doğrudan ilişkilidir çünkü direksiyon, güvenli olması için en iyisidir. Bunlardan biri yavru olan direksiyon mekanizması uzunlamasına çubuğun diğer çıkış mevcut değildir. Bu onların maliyetini değişir bu nedenlerden içindir.

Araba parçaları çeşitli web sitelerinde otomobil, araba pazarlarında, sırayla satın alınabilir. 6530 ruble gelen fiyat başlar sol sağ yumruk, yaklaşık 8400 ruble maliyeti. Bunlar UAZ-31519 üzerinde yaklaşık fiyatları yumruk vardır.

değmez yerli parçaların maliyeti Çince daha yüksek olması bile, tasarruf. Büyük olasılıkla, bu pahalı bir parça daha uzun sürecek.

Nasıl doğru seçim yapmak için?

mafsal yatağı ayarlanır eyer, dikkat etmelidir piyasada satın alırken (iç halka çekiç yardımı olmadan floş oturmak gerekir) yanı sıra ayrıntıları görünüm: korozyon olup olmadığını, kırık veya eğilmiş olup olmadığını. Herhangi kırık sonradan çözmek için çok zor bir soruna yol açabilir.

tasarım detayları

boğum bölümleri hub ve fren diski bulunur. ana bölümünde yanı sıra, onlar yönlendirilmesi amaçlı yedek parçaların temel kümesine dahil edilir.

Bu nedenle, ilk olarak bir koruyucu mahfaza olup, daha sonra iğne kendisi mafsal, kumanda kolu, göbeği ve tutucu halka tahrik bağlantısı (dış) için yatak. Bu listeye biz cıvata somun, ekleyebilir fren diski kalınlığı ve yatağı.

Ama bu listede en önemli hala boğum olduğunu. UAZ olan devre sökücü mafsal inşa edilecek bir örnek aracın ve olarak hizmet etmektedir.

Yedek ve onarım

belirgin karmaşıklığına rağmen, mafsal gibi detaylar değiştirilmesi, özellikle zor değildir. İlk adım sonra arka tekerlekler yerine protivootkatki altında, el frenini aracı koymak ve kriko önünü kaldırmak olduğunu.

Sonraki işlem, aşağıdaki plana göre gerçekleştirilmiştir:

1. Fren diski çıkartın.
2. Sabitleme işaretçilerini çıkarın.
3. debriyaj tekerlekleri kapalı montaj, fren diski kalkan ve göbek ile kaldırın.
4. aks milini sökün.
5. Ayırın kravat aksondan çubuk.
6. konut ekseninin flanşa top eklemi tutan cıvataları sökün.
7. Tekerleklerin sınırlayıcısını durdurmak çıkarın.
8. Montazhki kancalı, aks konut top eklem dışarı incik pres. Bunu yapmak için, top eklemler için çektirmesi kullanın.
9. Dikkatle, bu durumda, direksiyon boğum gerekli bileşeni kaldırmak.

yumruk adımları değiştirdikten sonra yerine dönme sınırlayıcısını koymak hatırlamak, ters sırada yapılmalıdır. baltalamaya ve manşon montaj cıvataları, bir kilit somunu sınırlayıcı ile cıvata kaldırarak, onu sökmeye gerektiğini boğum onarmak için. Sonraki klip manşet ve bir keçe çıkarıldı. çıkarılan bezi küresel yatak sonunda.

En zor kısmı geride dikkat gerektiren bir şeydir. Dikkatle rulman çıkarılan. Böyle bir şey onarım ve aksona değiştirilmesini olur.

yedek pimleri

bazen değiştirilmesi gereken parçalar vardır - bu döndürmektedir. Onları değiştirmek için, direksiyon boğum çıkarın ve bir mengeneye kenetlenecek gerekmektedir. Bundan sonra, bir mandrel yardımıyla kol piminin açık olması ve iyice bir yağlayıcı ve bir yumruk değiştirilebilir bir yedek parçanın geçitleri temizleyin.

açılım yumruk delikleri ve kiriş yönünde bakıldığında açık uçlarını, böylece yeni mandrel kol ayarladıktan sonra, ön aks üzerine monte edilmiş.

Aynı zamanda, arzu edilen çapta için kol hem dağıtın. Daha sonra, kovan saflaştırılmış ve ince bir yağ tabakası uygulanmıştır. Ardından, yüzük set, yumruk patronların O-halkaları ve kanalları yağlayın.

olası hasarlar

sadece bir zaman meselesi -, hasar en "uzun oynama" otomobil parçalarından biridir - knuckle rağmen. Bazen toz ve kumun içine erişim sağlayan koruyucu kapağı çatlak olabilir, bu nedenle periyodik olarak bütünlüğünü izlemelidir.

Başarısız olursa, en iyi çözüm değiştirmektir. Genellikle, ek yeri yağ keçesi / yarı gevşek belirten, mafsal yağ lekeleri görebilirsiniz. Burada biz sadece yüksek kalitede petrol mühür değişmelidir. Bu tür sorunlar bir kazada katılan arabalarda yaygındır.

Nasıl aşınmaya karşı korumak için

Son zamanlarda rotasyon direksiyon genellikle, bir UAZ satın olanlar araç sahipleri tamamen yağlama olmadan metal sürtünerek metal gibi hoş olmayan sesler duymak. sık sık o olur. Nasıl yerli arabada yumruklarını koruyabilirim? İşte her yerde Litol yardımına gelir.

Eğer araçların tamirinde hiçbir deneyimi varsa, sadece dışarıdan ile sağ önlüğü gibi sol boğum mümkündür. Dairesel yağ mühür kaldırarak daha litolojik eklemek için arabanın merkezine ve çatlağın içine taşıyın: Daha fazla Automechanika usta için insanlar bu şekilde yaklaşacaktır.

Bu işlemler, bir taşıma aracı temizleme boya veya polietilen sonra gerçekleştirilir. Gerekli olduğu conta varlığını kontrol etmek için.

boğum tasarımı

boğum en yaygın inşaat - sözde "doğrudan çapraz". çoğu hemen hemen aynı görünür, ancak boyut olarak farklılıklar olmasına rağmen. biraz daha az - Bir diğer, biraz daha büyük olabilir.

Prefabrik yumruk döner genelde çelik. Bu malzeme sayesinde önemli bir ayrıntı muazzam yüklere dayanabilmesi olduğu böyledir. Ama bütün bu ile, o kadar kolay yumruk parçası, daha iyi yastıklama ve kontrol olacaktır. Bu nedenle, tasarımcılar ağırlık oranına göre en fazla gücü almak için çalışıyoruz.

otomobil parçaları üzerinde İniş yerleri özellikle enkaz her türlü taşıma göbeği içine nüfuz izin vermez çamurluk halkaları monte etmek için tasarlanmıştır. konut o süspansiyon elemanları vida rahat şekilde tasarlanmıştır.

Makalenin büyük bir kısmı araba UAZ ayrılmıştır neden merak edebilir? iyi kendini kanıtlamak zorunda yerli otomobil, çünkü cevabı - yolda, kullanımı kolay, güvenilir.

Birçok kişi iyi yabancı araba dikkate alındığında bu arabayı hafife, ama o kadar değil. UAZ bile Sovyetler Birliği'nde yayımlanan birçok bakımdan, içinde, ne yazık ki, hala tanınmamış kalır bugünün SUV birçok daha üstün olduğunu, ancak.

çelikten yapılmış olsa da, mafsal nedeniyle genellikle kötü yollara, herhangi bir aracın zayıf noktalarından biridir. Onu çünkü kritik anda, izle standları arkasında, buna bir kaza önlemeye yardımcı olabilir direksiyon sisteminin bu parçasıdır.