SUV - bu nedir? Honda SUV: Sport Utility Vehicle

Şu anda, farklı sınıfların araba bir yeri vardır. Bazıları herhangi bir gruba mal etmek çok zordur. Genellikle sadece tasarım veya araç gerçekleştirebilir özellikleri bazı özelliklerini araba yardımcı sınıflandırılmış. Genellikle bütün büyük arabalar veya SUV SUV çağırdı. Ama bu yanlış. Bu tür araçların çeşitli sınıfları ayırt edilebilir:

• SUV;
• SUV;
• geçit
• minibüs.

Ama yapımcılar kendilerini uzun zamandır bu sınıflandırmaya sapmış olan. Genellikle bazı kalitesini birleştiren araç üretildi arabaların tipleri. Bunlar daha çok yönlü yapılır. Bu sınıfta SUV. Yani bu makaleyi anlamaya çalışırlar.

Sınıf arabalar SUV özellikleri

İlk makineleri karışık sınıf ABD'de ortaya çıktı. SUV-arabalar - Aracın bir tür ağır römorklar taşınması için yeterli kapasiteye sahip yolcu ve kargo boyutlarının çok sayıda, taşıma kapasiteli. Kural olarak, bu arabalar güçlü motorla donatılmıştır. SUV başka tanımı yoktur: o açık hava aktiviteleri aile arabaları bir çizgidir.

SUV - Bir İngiliz ifade Sport Utility Vehicle kısaltmasıdır. İngilizce'den Çeviri anlamıyla "pratik spor araba" anlamına gelir. Bu araçlar genellikle yanlışlıkla arazi taşıtları veya cip olarak anılır. Aynı zamanda bir kural olarak, dört tekerlekten çekiş sistemi olarak, "çok yönlü" bir gövdeye sahiptir araba, pazarlama adıdır ve SUV, kısaltması hakkında bilinmektedir.

Çoğu zaman, bu arabalar yerden yüksekliği artmıştır. rahatça bir aile ağırlayacak Salon genellikle büyük hacimli. Geniş alan bagaj için olacaktır. SUV-arabalar ağır bir römork veya motor ev çekebilir.

Ayrıca sınıf SUV otomobillerle ilgili, bunların yapıcı bir çerçeve yok gibi, geçit olasılığı veya SUV. Bu özellik, sadece SUV özelliğidir.

O benzin çalışan motorlarla donatılmış arabalar, var, ayrıca SUV araç sınıfını vurgulamakta yarar vardır. Çok nadiren dizel motoru kullanmıştır.

sınıf SUV ortaya çıkması tarihçesi

Eğer yakından bakarsanız, bir araba belli bir evrensellik eklenmesiyle artan yolcu arabası SUV, yaklaşık söyleyebilir. spor araçlar başlangıcı Sınıf geçen yüzyılın 60-70-ler olarak kabul edilir. Bunlar öncelikle açık hava etkinlikleri meraklıları için amaçlanmıştır. Böyle bisiklet veya kayak olarak spor malzemeleri taşınan SUV-arabalar,. Onlar bütün aile yapısına gezileri için kullanıldı.

Genellikle bu geziler off-road sürme eşlik etti. yüksek verim - Bu nedenle, tasarımcılar bir araba SUV sınıfı ek özellik eklenmesine karar verdi. Bu çizgi SUV ödünç.

SUV-otomobillerin 90 inci yılına gelindiğinde çok popüler hale gelmiştir. Hemen hemen her üretici bir crossover veya SUV ışık üretir. Çok dikkat dış ödenmiştir. yüksek geçirgenliği ek olarak, bu sınıf otomobiller dışı yakıt tüketimini azaltmak için, hava akışı için düşük bir dirence sahip olmalıdır. Modern ya da crossover SUV aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• artan yerden yükseklik, yüksek bir açılış;
• yüksek tavan, geniş iç;
• Bir kural olarak, dört çeker;
• İyi aerodinamik.

sınıf SUV Amerikan arabaları

SUV-arabalar adında atletik ve çok yönlü araç olacaktır. Ama Amerika'da, bu sınıf makinelerin daha geniş içerir. ABD'de kabul edilen araçların SUV sınıfı için kendi sınıflandırma:

• Kompakt SUV;
• Orta boy SUV;
• Tam boyutlu bir SUV.

Başlangıçta, bu bölünme dingil mesafesi uzunluğu dayanıyordu. Şimdiye kadar, bu parametreler sürekli olarak değiştirilir.

oldukça etkileyici boyutlar tarafından karakterize Amerikan SUV araç, iyi bir iç kapasitesi, mükemmel İç mekânda. Böyle modellerde, geniş kübik kapasiteli genellikle benzinli motoru. Süspansiyon tasarımı ve SUV sınıfı arabaları yolların eksikliğinin üstesinden gelmek için izin verir.

Bu sınıfın Üstün temsilcileridir cip özgürlüğü, Ford Escape ve Kuga. Bütün bu arabalar platformu yolcu sedan veya hatchback üzerinde oluşturulmuştur. Bir monokok ve güçlü motorlarını kullanıyoruz.

Japon SUV-arabalar

Sport Utility Vehicle Amerikalıların kavramı kullanmaya başladı, ancak bu sınıfın ilk seri üretim otomobili Japon kamyon idi. ilk araba 1994 yılında montaj hattı bıraktı, bu Toyota RAV-4 idi. Bir yıl sonra bir Honda vardı. hemen SUV gibi otomobil alıcıları. Onlar bu araçların faydalarını takdir ediyorum. Bu modeller SUV ile karşılaştırıldığında daha uygun ve daha küçük boyuttadır. Güçlü motorları ile açıyor ve yüksek haç vardı. İç geniş ve rahattı.

Nissan ve Suzuki: diğer Japon üreticilerin pazar arabaları Toyota ve Honda tarafından girilen izledi. orta-90'lar Japon SUV-otomobil ile dünyanın fethine çıktı beri. Avrupa otomobil için ivme olduğunu. Onlar Japon yakalamak için çok çalışması gerekiyordu. Günümüzde hemen hemen her marka bir sınıf SUV modeli vardır. Hatta lüks otomobillerin üreticileri sınıfındaki otomobiller piyasaya sunacak.

Honda CR-V - En popüler SUV araç

Honda CR-V - dünyanın en satın alınan arabanın biri. Bu makine çok yönlülüğü ve konfor için şaşırtıcıdır. Geniş iç ve lüks ölçüsü. arabanın içinde yer alan çok rahat ve konforlu. arka koltuk kolayca 1600'den litrelik inanılmaz miktarına bagaj bölmesi artış sağlar ki, transforme edilir.

Yolcuların rahatlığı ile birlikte, bu araba yolda yüksek trafik vardır. Bu son Gerçek zamanlı AWD sistemi ile dört çekerli ona yardımcı olur. Araç çok iyi kaldırım tuttu. Elektrik güç direksiyon sisteminin Adaptif düzenleme sürüş kolaylığı sağlar.

Kim Honda dan geçit dördüncü nesil çıktı. Tasarımcılar otomobilin tüm sistemlerin modernizasyonu harcadım. Bu makineyi kontrol etmeye yardımcı elektronik cihazların bir çeşitlilik vardır:

• seyir kontrolü;
• dikiz kamera;
• park sensörleri.

Dış pürüzsüz hatları vardır. Bu yüksek aerodinamik parametrelere sahiptir. bütün görünümünü güven ve SUV kategorisinde lider durumunu altını çizmektedir.

Avrupa Spor Utility Vehicle

Avrupa'da, SUV otomobiller Geçen yüzyılın sonuna doğru çok popüler hale gelmiştir. Her Avrupa üreticisi kendi serisinde geçiti veya SUV vardır. Söyledikleri her şey tüm SUV sınıfı özelliklerine sahip, denir.

Modern otomobillerin model numarası kompakt tip araçlar, orta büyüklükte ve büyük ölçekli geçitler ve SUV sundu. BMW X1,: Ben en popüler üç vurgulamak istiyoruz Audi Q5 ve Volvo XC60. ilk araba bugün için listeden "Audi" nin kendi uzun zamandır rakibi Rusya'da satışlarını bypass. SUV araç Audi Q5 uzun süre önde geçti. O uygun ve pratik bir geçit olduğunu kanıtladı. Yerden yüksekliği ve dört tekerlekten çekişli modeller herhangi off-road aşmak için izin verir. Yeni liderin avantajı - bir daha makul bir fiyata.

Araba sınıf SUV - mükemmel bir aile araç

15 yılı aşkın bir süredir popülerlik SUV otomobiller kazanıyor. Dışında iyi bir çapraz ülkeden, bu arabalar sürerken güvenliğini artırır yolcular için yüksek oturma. Bir aile arabası seçerken Bu durum en önemli argümanlardan biri haline gelmiştir.

Crossover iç çok geniş. Rahat bir aile 5 barındırabilir. Güçlü motoru sayesinde bu tür arabalar aile seyahat için ideal kılan bir römork veya motor ev, çekebilir.

SUV Lastikleri

Aldıktan sonra, birçok sürücüler için crossover SUV bir sorunu da 4 tekerlekli asistan için kauçuk lastik seçimi haline gelir. SUV için lastik aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:

1. pistte ve şehirde olan asfalt iyi yol tutuşu, var.
2. off-road açıklığın sağlanması.
3. Lastikler kışın güvenen çalışmasını sağlamak gerekir.

hepsi bir arada üç nitelikleri bağlayacak Lastikler, bulunamaz. Her üç durum için iyi bir performansa sahiptir otomobiller için lastikler, yok. Onların seçiminde SUV-arabalar tarafından işletilecek olan nerede ve nasıl dikkate almalıdır.

Araç kentinde olacak% 90 ise, asfalt kapağında iyi yol tutuşu sağlamak lastiklere dikkat edilmelidir. Onlar da kentsel yollarda sürüş rahat olmak için yeterli gürültü üretmek zorundadır.

araba off-road koşullarında uzun işletilmesi planlanmaktadır, daha çok yönlü lastiği seçmek gereklidir. Genellikle yan etiketleme M + S sahiptir.

Nokian Hakka SUV tarafından Lastikler

Lastik üreticisi Nokian - dünya lideri. otomobiller için lastik "ayakkabının" önerilen aralığı çok geniştir. Lastikler araç her türlü üretilmektedir. ürün kataloğunda Hakka SUV-sınıf için tespit edilebilir. Bu aralık, özellikle SUV ve büyük geçitler için tasarlanmıştır.

lastiklerin imalatı, özel bir kauçuk karışımında. Zor çalışma koşullarına dayanacak şekilde yapabiliyor. Hakka SUV lastikleri yere katılık ve iyi yapışma vardır. Onlar ideal kumlu, taşlı topraklarda off-road aşmak için uygundur. Lastikler frenleme altında çok iyi davranırlar.