Vaziyet ayarlaması VAZ 2107 kendi ellerinde

Belki de çok az araba sahibi gaz dağıtım mekanizmasına özel bir önem atfediyor. Fakat aslında ICE sisteminde son rolü oynamaktadır. Motorun verimliliği, bu mekanizmanın valflerinin ne kadar doğru ve zamanında kapatılıp açılmasına bağlı olacaktır. Buna göre, bu değerler aracın dinamiğini, hızını, güç ve yakıt tüketimini genel olarak etkiler. Ve valflerin düzgün çalışabilmesi için aralarında özel bir boşluk ayarlanır ve bunlar bazen çalışma sırasında değerlerini değiştirebilir. Günümüzün makalesinde, VAZ 2107 valflerini ayarlama sırasını ayrıntılı olarak açıklayacağız ve bu işin hangi frekansta yapılması gerektiğini öğreneceğiz.

Dikkat et

Devam etmeden önce motorun soğumasına izin verin. VAZ 2107 vanalarının ayarlanması her zaman sadece soğutulmuş bir motorla yapılır.

Başlarken

Öncelikle, silindir kapağı kapağını çıkarmalısınız ve pistonu ("klasik" motorlarda hesapta 4'tür) TDC konumuna yüklemelisiniz. Ardından, boşluğun kendisini ayarlamak için ilerliyoruz. Başlangıçta, altıncı ve sekizinci valfler düzenlenmiştir. Sayma mekanizmalarının arabanın önünden yapıldığını unutmamak önemlidir. Sonra, özel bir seviye çubuğu alıp boşluğa yerleştiriyoruz. Serbest hareket ederse veya aksine, neredeyse geçerse, valfler arasındaki boşluk normal değerlere karşılık gelmez. Sadece iki boynuz tuşuyla düzeltilebilir. Bunu yapmak için, kilit somununu ve ayar vidasını gevşetin. İkincisi, sonda normal değerleri gösterene kadar ayarlanır. VAZ 2107 araçlarının valfler arasında sadece 0,15 mm boşluğu olduğunu unutmayın.

Her bir valf çifti ayarlandıktan sonra daima krank milini 180 derece döndürün. Bütün değerleri ayarlayana kadar bunu yapın. Her şey, bu aşamada, VAZ 2107 vanalarının ayarlaması tamamlanmıştır. En iyi değerleri ayarladıktan sonra, her şeyi geri ayarlayın.

Sürücüler için yararlı tavsiyeler

Boşluğu ayarlarken, bazen kilit somununun sıkılmasından sonra, yarığın biraz azalabileceğini unutmayın. Bu nedenle, değerleri 0,15 milimetreden biraz fazla ayarlayın. Bununla birlikte, aralığın son ölçümü ile herhangi bir tutarsızlık olmamalıdır. Hata 0.01 ve milimetreden fazla ise, VAZ 2107 vanalarının ayarı tekrar yapılır.

Bu ne sıklıkta işe yarar?

"Klasik" ailenin arabalarındaki boşlukları belirleme düzenliliğinin genç modeller 2108-2109 ile karşılaştırıldığında aynı olmadığını belirtmek gerekir. VAZ 2107 vanalarının ayarlanması 10-15,5 bin kilometre aralıklarla yapılırken, "dokuzuncu" ailenin arabaları için bu gösterge 30 bin kilometre seviyesine erişebilir. Bu, agrega gelişiminde kullanılan daha az güvenilir teknolojilerden kaynaklanmaktadır. Bununla birlikte, arabanızın valflerini ayarlamasına 10 bin kadar ihtiyacınız olmadığından emin olma. Bazen bu boşluğun 5-5.5 bin kilometre sonra kaybolduğu olur. Sözde "semptomlar" ı (örtünün altına vurmak, güç kaybı ICE) yok sayarsanız, yanık valf ile kalabilirsiniz.