Valfin 2109 ayarlanması nasıl?

Büyük ölçüde taşıt serviceability motor, yakıt sistemi ve Egzoz durumuna bağlıdır. Ve VAZ birden güç kaybetmeye başladı, ama çünkü "çekim" duydu Egzozundan nedeniyle, makine ayar vanaları ihtiyacı anlamına geliyorsa. 2109 yapısı benzer şekilde tasarlanmıştır 99., "Lada" ve "sekiz", bu nedenle bu arabaların sahiplerinin de bu yazıda ilgilenecektir.

kendi elleriyle Talimatlar ayar mekanizması

Her şeyden önce, biz tüm uygun araçları hazırlamak gerekir. Biz sonda yanı sıra 13 ve 17 milimetre üzerinde 2 anahtar gerekir çalışmak. Bu araçları ile, güvenli bir şekilde çalışması için alabilirsiniz.

hangi sıraya göre işi yapmak için?

Yani, önce krank gereken krank mili pozisyonunu BMT. o zincir dişlisi ve eksantrik mili konut teneke kutu üzerinde herhangi bir iz uymuyor kadar Bunu yapmak için, mekanizmayı çevirin. Sonraki çok, düzenleme valfleri. aşağıdaki gibi 2109 ( "dokuz") onarılır. altıncı ve sekizinci regüle valflar başlatın. Daha sonra, dördüncü ve yedinci geçin. Eğer vana son birkaç ayarlamak önce Ancak, krank mili 180 ° döndürülen gerekir. Dönüş yalnızca saat yönünde gerek yoktur. Bundan başka yine aynı 180 ° krank milini döndürmek. Ama şimdi düzenlenir Valf açıklıkları 2109 sayı I ve III. Bundan sonra, ayrıntılı 5 ve 2 numaralı devam etmek için önceki adımı tekrarlayın.

Nasıl aralık ayarını yapmak?

Şimdi yapılan ne kadar daha detaylı olarak ayarlanabilir vanalar VAZ 2109. İlk olarak, prob kam ve kol kam mili arasındaki boşluğa sokulur. çok çaba olmadan geçerse, o madde isteğe ayarlanabilir olduğu söyleniyor. Prob boşluğu sıkışmış ya da bunun tersine, çok gevşek olan, valf 2109 zorunludur ayarlayın. Ardından 13 ve 17 kilit iki keçi boynuzu almak ve bunların vasıtasıyla ayar cıvatası kilit somunu bırakın. Şimdi boşluk istenilen açıyla döndürülmüş olması gerekir. supap ayarı bu aşamasında her şey tamamlandı.

"Dokuz" boşluk değeri olmalıdır nedir?

Genel, tüm yerli otomobil bu değer olursa olsun zamanlama nasıl düzenleneceğine dair, aynıdır. boşluğu tam olarak 0,15 milimetre olmalıdır. Bu değer norm, ayarlamalar yapmak için dolayısıyla ihtiyaç daha az veya daha fazla ise.

Sonuç

Tabii ki, bu eserlerin sonra motorun çalışması daha istikrarlı hale gelecektir, ancak norm yukarıdaki güç artışı beklememelisiniz. Bunu yapmak için, sahipleri genellikle yapmak karbüratör ayar biz ayrı bir makalede ayrıntılı olarak söylemek nasıl VAZ 2109.

Aracın çalışması parçalarının sabit aşınma olduğundan Ve son olarak, ne sıklıkta hakkında ayar vanası VAZ 2109, bu süreç 20-30000 kilometre en az dönüşü için yapılmalıdır yoktur. Ayrıca, ayar analizi yapılır silindir kafası, zorunludur. Bunlar başarılı ayar vanaları için tüm önerileri vardı.