Araba marş döner başlamayacaktır. Arabayı çalıştırma - Nedenlerini

Başlangıç - arabanın ateşleme sisteminin ana parçalarından biridir. Bir marş ile ilişkili en ufak bir hasar, araba başlatmak için imkansız hale gelir gerçeğine yol açar. "Alarmını" ve en yakın servis istasyonuna acele önce bu durumda, bu marş çalışmalarını teşhis etmek gereklidir, kendi başlarına sorunu çözmek mümkün olabilir.

Başlangıç - kendi fonksiyonları arabada nelerdir?

marş motoru bir değişkendir akımı. mevcut motorlu bobin giren şalter kolu çekme röle eylemlerin çekirdek sonuçlanan bir manyetik alan oluşturur. Kol volan ile angajman haline bir marş dinamosu, pinyonu getirmektedir. Yani orada bir kontak kapatma ve marş akımının sargıları çapa döndüğü, hangi akmaya başlar.

Yapısal olarak bir marş motoru oluşur ayırıcı röle pinyon ve serbest. Denir, pedal çevirmeden ya, Bendix - marş çalışma parçasıdır. Bunun yardımıyla elektrik motoru aracın motoruna göre hareket eder.

makine motor çalıştığı zaman, başlangıç işlem armatür geri getirme yayı çekirdekten çıkışı, sargılarda güç alanı azalır, durdurulur ve temas açılan. Marş bir dinlenme durumuna geçer beri.

başlamayacak araba, marş tıklar

marş tıklayarak - bu arıza bariz göstergelerinden biridir. marş çalışmalarını yargılamak için hangi dış "belirtiler", şunlardır:

• tıklama, vurma, çıtırtı: Farklı bir doğanın tüm garip seslerin ilk.
• motor başlatma sırasında kabinin içinde kolay bir titreşim.
• Ateşleme sisteminde anahtarını çevirerek "Cevapsız sessizlik".
• lansmanından sonra aracın (yavaş) hareketini düzelt.
• Marş motoru, orijinal sesli vızıltı başladıktan sonra kapatılmaz. Böyle sesler retraktörü rölesine hasara neden olabilir.
• Arabayı çalıştırma, marş boşta döner.

En azından böyle bir belirtiyi gördüyseniz, bu nedenle tam bir tarama gerçekleştirin ve bağımsız parçaların değiştirilmesini bir uzmana ya da olmalıdır. Bir marş ilgili Hataları - bu en korkunç bela değil.

Hatalı bir marş nedenleri

Başlangıç - arabanın önemli bir ayrıntı. o iş aracı tamamlayamıyor olmadan. başarısızlık başlangıç için çeşitli nedenleri vardır:

• Yaygın hasar psevdoprichina - boşalmış batarya. marş çalışmalarını kontrol etmeden önce, akü az yarısı tahsil edilmektedir emin olmalısınız.
• Korozyon ve terminaller ve terminaller başlangıç oksidasyonu.
• sargı veya kısa devre bunun kesilmesi.
• volan dişleri Nick.
• ateşleme Jamming.
• Yataklar (aşınma) başarısızlığı.
• Gevşek bağlantıları marş. Eksik bağlılık kişileri.
• çapayı sokmak.
• Amortisman fırçaları marş.
• Makine başlamazsa - Marş döner ama nafile - nedeni Babinet yalan olabilir (ateşleme bobini).

tüm olası nedenlerinden oldukça tam olarak sorunun ne olduğunu, seçilemez olmadı. Bazen, hasar doğasının tam bir tanı belirsizdir sonra bile. Nedenle, yeni marş onarım ve montaj için alınmamalıdır daha iyidir. Ortalama olarak, madde 2500 ruble satın alınabilir.

Makine başlar ve tezgahları

Otomobilin motor - bu onun kalbinin ana parçasıdır. İşe yaramazsa, araba, maalesef gitmeyecek.

motor için nedenleri başlar, ancak hemen aşağıdaki tezgahları:

1. Starter. araba arıza nedeniyle başlamaz. Solüsyon yedek kısmı kaldırarak ve tüm ayrıntıları kontrol etmektir. Belki kişileri taşınmış veya marş bazı unsurları yıpranmış.
2. Arabayı çalıştırma? Karbüratör bayıltır olabilir. O barınma, pompa tıkanmış meme, karbüratöre yakıt beslemesi üzerinden mod sürücü çubuk uydurma düşme geldi, çünkü bu oluşabilir.
3. benzin pompası ile sorunlar. Emme tankında Tıkanmış filtre.
4. Ateşleme sistemi veya zamanlayıcı bir soruna arızalar.

Bu nedenle, motorun çalıştırılması ile ilgili problemler, karbüratör veya aracın ateşleme sistemi arasında olabilir. temel nedeni - parça, kirlenme, kaçak bağlantıların gevşek biçimde.

motor durdurduklarını olmadığını Uygun bakım

motor eserlerinde tahmin edilemez: o zaman, o rölantide durdurduklarını olduğu hamlelerle gider, bu başlamaz. Çoğu zaman, tüm sıkıntılara ateşleme sistemi veya karbüratöre geliyor. Ancak, orada nedenleri olabilir ve motor olabilir.

Motorun tüm "hastalıklar" için bir derde deva - Doğru ve zamanında bakım, aracın diğer kısımları için de dahil olmak üzere. Sadece bazı kurallara uymak gerekir.

1. Motorun aşırı ısıtma ve aşırı kaçının. soğutma sistemi, radyatör ve filtreler için izleyin.
2. Özellikle otomobil markasını uygun tek kalite yağ seçin. Üreticinin tavsiyelerine uyun.
3. sorunların çoğu - çünkü bujiler. İs ve kir sadece yakıt tüketimi artar sonuçlanan bir kıvılcım vermek mümkün değildir, ancak motoru başlamaz. Yeni mumlar her 10 bin kilometre yerleştirilmelidir.
4. Arabanın sisteminde tüm telleri temiz, kuru ve çatlak olmamalıdır.
5. Yakıt filtreleri zamanında değiştirilmelidir.
6. Periyodik olarak kir ve yağ lekesinden uzak motorunu temizleyin.

araba (marş döner) başlamaz ise başarısızlık nedenleri ateşleme sisteminde mutlaka değildir. Aracın tüm parçaları için doğru ve en önemlisi, zamanında bakım onarımı ile sorunları önlemek ve bazı yedek parçaların ömrünü uzatmak için.

Sonuç

ile sorunların çoğu Motoru çalıştırmadan bir başlangıç ve bir ateşleme sistemi ile bağlanır. İş marş - basit ve sezgisel bir süreç. Ancak, araba çalışmıyor bir durum (marş motoru aynı anda spin ama nafile) birçok sürücüleri karıştırır. Bu panik gerekmez, kir, detay çıkarmak için yeterli temiz olması ve tüm temasların bağlantısını kontrol ederim. Neyse ki, bu arabada en pahalı kalem değil, bu yüzden rahatsız etmek değil, basit bir değiştirme yapabilirsiniz. sorunlarım çok motorla ortaya zaman çok daha zordur. Bu durumu önlemek için, motorlu doğru ve zamanında bakım sağlamak gerekir.