1957 yılında, konveyör Otomobil onları üzerinde. Gorki monte edilmiş ilk araba Chaika GAZ-13, efsanevi ZIM GAZ-12 halefi. Yeni makine de Sovyet otomobillerin yönetici sınıf için geçerlidir ve Sovyetler Birliği'nin parti liderliği için tasarlanmıştı. GAZ-13 prototipi bir Amerikan arabası "Packard Karayip" 1955 sürümü olarak görev yaptı. On sekiz ay sonra, bitirme ve kapsamlı testlerden sonra, GAZ-13 Chaika (Geleceğin otomobil) üretimine girmiştir. Bu 1959 yılı başında oldu.
Makine 22 yıldır küçük gruplar halinde üretilir. 1977 yılında, GAZ-13 ile paralel GAZ-14 modifikasyonu üretimi başladı ve 1981 yılında araç martı üretiminden çıkarılmıştır. salımının onca yıl, GAZ-13 revizyonu, reystaylingu veya modernizasyon tabi değildir. Sovyet Otomotiv derece hantal, muhafazakarlık ve herhangi yenilikçi çözümler komple ret vardır. Bu nedenle, yıllar içinde montaj hattı üretimi birini vurmak yeni arabalar, bu nedenle, değişmedi, üretimin Batı modelleri ile rekabet edemez onların özellikler, birikim felaketti.
İnşaat GAZ-13 yan duvarlar olmadan orijinal bir çerçevedir. Rulman elemanları merkezinde namlunun ucunda dahil iki kiriş vardır. tutturulmuş bir depo gövdesinden özel dayanıklılık düzeyi yüksek kauçuk yastık vasıtası ile çerçeveye 16 üzerinde. Eğer sayfada görebildiği Araba martı fotoğraf üç versiyonu mevcuttur: elektrohidrolik tarafından tahrik acil istasyonları ve otomatik geri çekilebilir yumuşak tuval üst dört şezlongdan, için geniş bir iç ve geniş bir gövde, beş kapılı vagon ile dört kapılı sedan. Dingil GAZ-13 3250 mm idi. Makine uzunluğu 5620 mm, genişlik 2002 mm, yükseklik 1620 mm idi. Martı araba tam viteste 2100 kg ağırlığındaydı.
Martı araba rahat bir araba olarak kabul edildi, ancak konfor seviyesi arka koltukların arkasında yatay çubuk monte radyo anteni electrolifts, elektroprikurivatelya, radyo gibi farklı şeyler ve ek hoparlörler meydana geliyordu. Motor GAZ-13 iyi bir performans sergilemiştir. V8 konum Karbüratör ölçülü yakıt enjeksiyonu, motor gücü 195 beygir, 165 km / saat hız ile silindir bloğu. benzin tüketimi bir şehir modda 100 km başına 22 litre idi. motor superreliable daha sonra askeri zırhlı araç ayarlandı edildi.
Son yıllarda üretim otomobil Martı ile donatılmış vakum fren güçlendirici ve hidrolik direksiyon. Makine, RWD, olduğu Şasi uzunlamasına ve arka yaylar, bobin yaylar ile birlikte bağımsız ön Çift süspansiyon kolu oluşuyordu. Seagull'ları 13 sonra, GAZ-14 özel bir dükkan elle monte edilir. Bu makinenin temeli tüm yeni sürüş teknolojisi, 5.5 litre motor hacmi test edilmiştir günü, GAZ-14 üzerine monte, 170 km / s hıza kadar izin verir. İletim, sadece mekanik, üç sahne kullanılır. Arka - Frenler çift devreli, ön disk ve tambur idi.