Ben makinede neytralku içermelidir. Ben trafik ışıklarında ACP neytralku dahil etmek gerekiyor mu

araba şimdi - uzakta lüks olmaktan, ama ulaşım kullanışlı ve konforlu bir araç. Bu seçenek otomatik şanzıman kontrol premium otomobil segmentinde değil, aynı zamanda bu tür "Daewoo Matiz", "Kia Picanto" ve diğerleri gibi en basit küçük arabada sadece kullanılabilir olduğunda. Ayrıca, hatta Rus üreticilerin robotik ile binek otomobillerin seri üretimine başladı ve otomatik şanzımanlar. Direksiyon kolonu alanında üçüncü pedal eksikliği büyük ölçüde uzak nasıl anlayışından ve araba tahrik ve kontrol edilir ne anlama geldiğini özellikle insanlara, araçların yönetimini basitleştirdi.

Nasıl makineyi çalışır?

Gerçekten de, sürüş çok daha kolay hale gelmiştir. Bir pedal bas - araba gitti diğer - araba durdu. En basit sürüm kontrolü olarak otomatik şanzıman en aza indirilir. Pozisyon Sürücü (seçicideki Latince harf D) modu ileri pozisyon Ters (Latince harf R) seyahat eden bir araç içerir - arka pozisyon Park (Latince harf P) blokları farkı ile kutudan tork transferi ve (bir park modunda park mekanizmasını dönüşümleri ). Ancak, hatta birçok soru ortaya çıkıyor ki bağlantılı olarak nötr Nötr (Latince harfi K), modu mevcut bu kutular at: makinedeki neytralku dahil edip ve nasıl gereklidir?

manuel şanzıman

Bu soruyu cevaplamak için, bunu anlamak iyi olurdu ve ne tür varolduğundan otomatik vites kutuları ve seçenek budur. klasik sürümü kumandalı araba sürücüsünde kendini yüksek veya daha düşük vitese geçmek için karar alır. Bu onu debriyaj pedalı o seçilen programın uygun pozisyona çevirir farklı bir dişli ve vites kolu, geçiş sırasında kutunun sürücü ve tahrik şaftı bağlantısını keser yardımcı olur. Nötr şanzıman Debriyaj pedalına sıkma sabiti olmadan müstakil bağlantı millerinin saklamanızı sağlar. "Makinede neytralku dahil etmek Ama mekaniği olup olmadığı ve ihtiyacınız?" - Tekrar sorabilir.

makinede Tarafsız

Klasik otomatik şanzıman (otomatik olarak geçiş vites) vitesler arasında sürücünün doğrudan katılımı olmadan, otomatik olarak gerçekleşir. Bu, iş, modern bir kutu içerisindedir iletim kontrolünün nötr konuma hareket ettiriniz ne sıklıkta dahil olmak üzere birçok faktöre bağlıdır özel bir tork konvertörü tarafından kolaylaştırılır. Hemen hemen tüm modern otomatik şanzıman (otomatik şanzıman) o sürücünün sürüş belirli bir tarzı ayarlanabilir vardır, uyarlanabilir. Birçok merak: derler ve neden neytralke makinede, zaten (D, R, P) kontrol etmek için üç konumu varsa? Bu sorunun cevabı oldukça basit. nötr basitçe vites kutusu ile tekerlekler arasındaki bağlantıyı keser iken park modu, bu modda hareket etmek imkansız hale arabanın tekerlekleri kilitler. Araç haddelenmiş, çekme veya yokuş aşağı yakıt kurtarmak için başlangıç kabotaj edilebilir.

robotik PPC

Şu anda otomatik vites kutusu birçok çeşidi vardır. Robotik arayüz kutusu klasik tork konvertörü çok farklı değildir. Fark içine gizlenmiştir. Bu tür bir iletim transmisyonlar özel robot için sürücü değiştirildiğinde sürüş esnasında özel faktörlerin grubu. Ben bu tip makinede neytralku içerir mıdır? evet, Gerekirse. işlem, geleneksel bir otomatik iletim aynıdır. Herhangi bir tür otomatik kutuları park ve nötr arasındaki fark değişmeden kalır. araba tekerlekleri otoparkında hep kaymasını önlemek için kilitlenecektir.

makinede neytralke nedir?

Ne yazık ki, her zaman araç kendi kendine hareket ettiği etmez. hasar, kaza ve yol kazaları Minör bazen çekme, bir çekici sürücüsü hizmetlerini kullanmak zorunda kalıyor. (Sert veya esnek bir bağlantı üzerine) doğrudan çekme, hem de tam ya da kısmi yüklenme ile: farklı şekillerde olabilir araba tahliye edin. Ancak, ne olursa olsun otomatik şanzıman ile çekilen araba, seçilen yöntemin o tekerlek ve çekme öncesinde çerçeve arasındaki doğrudan bağlantıyı kesmek gereklidir. Aksi takdirde şanzımana hasar gerçek bir şans ve önemli ölçüde büyüyebilir sevgili kırlangıçlar onarımı için son puan yoktur. açıkça her araç kılavuzu kılavuzda, Çekilme sırasında neytralku otomobil makinesi dahil edip sorusunun cevabı gereklidir. Önemli! Mutlaka nötr kutu seçici aktarmak gerekir. Aksi takdirde, üretici kırılması durumunda garanti yükümlülüklerini reddeder.

yakıt maliyeti Hakkında

benzin istasyonu, her yıl serbest bırakılır yakıt maliyeti maalesef sadece büyüyor. Birkaç yıl önce, hükümet taşıma vergisi kaldırılmasından itibaren yaptığı yıllık kazançları bağlamaya çalıştılar. Onları karayolunda, kendi amacı için araba kullananlar sadece olanların yıpranma ödemesine izin söylüyorlar. Ve araba kullanma ihtimalleri ne olacağını, daha o harekete koyuldu makine için gerekli daha benzin satın alma sürücüyü ödeyecek. Fikir, ilke olarak, büyük, ancak uygulama pompaladı. Biz en iyi istedik - her zamanki gibi oldu. Sonuç olarak, elimizde olanı, yani yakıtın artan maliyet ve hepsi aynı araç vergi önyükleme gerekiyor. Bu nedenle, yakıt ekonomisi - Önemli bir an zaman herhangi bir aracın modern bir çalışma.

yakıt ekonomisi için

yakıt ekonomisi neytralke ilişkili ve nasıl hareket otomatik nötr dahil etmek çıksa neler olur? serbest dolaşım iyi eskimiş yöntem yokuş aşağı ya da herhangi bir hafif eğimli olan kabotaj hatırlatmakla yetinelim. bunun için bir manuel şanzıman ile Sovyet araçlarda sadece nötr geçmeden, iletim kapattı. otomatik şanzıman ile donatılmış modern araçlarda nötr (ama "Parking" in, hatırlamıyorum) 'de, uygun şekilde yani aktarma kutusu seçici davranabilir. Eğer sol yamaçta geçiyorsanız "Drive" modu, nerasklyuchonnaya iletim onun dönme ortalamasını (ve bazen oldukça yüksek) hızı koruyarak, motorlu çıkış milini dönmeye devam eder. Bu uygun şekilde fazla yakıt tüketimine yol açar.

Bu mümkündür, ancak çok dikkatli

nötr konuma geçerken Bu duruma göre, bir parçaları ve tekerlekleri arasında doğrudan bir bağlantının açılması ile, motor hızı, belirtilen minimum hız (rölanti devir sayısı) düşer. Bununla birlikte azalır ve tasarrufu sağlamaktadır yakıt tüketimi edilir. Bu nedenle, soru, bir yamaç aşağı sürerken nötr pozisyonda otomatik şanzıman geçiş için gerekli olup olmadığı, sorunun cevabını olumlu güvenlidir. Aynı anda olmamalı tek şey unutmak - bu güvenlik ile ilgili. tekrar nötr "Drive" ile geçiş yaparken "ters" modunda ya da "Araba" in hatalı bir anahtar önlemek için dikkatli seçim anahtarı kutusunda olmalıdır. En azından, bu şanzımana ve en kötü durumda ciddi hasara yol açacaktır - ağır bir kaza.

trafik ışıklarında

Kırmızı ışıkta nötr dahil etmek mümkün mü? Tabiki var, bu sadece ne var? Bu durumda, hem "Drive" gibi sürücü ileri veya geri geri alma aracı önlemek için fren pedalına ayak tutmak zorunda kalacaktır. Ona bir mola vererek, "Parking" vites seçme kutusunu taşımak ve bacak dinlenmek için çok daha kolaydır. Ayrıca, modern yabancı yapımı arabalar elektronik el freni seçeneği sunuyoruz. fonksiyon tuşuna basarak ve sürücü sürüş devam etmek gaz pedalını basana kadar bu zamana kadar "Drive" in aracı yerinde tutarak devreye girer. Böyle makinelerde, rotanın sonuna kadar hareket moduna geçmek için değil teorik olarak mümkündür.

trafik sıkışıklığı içinde

Ve trafik sıkışıklığı içinde sürerken, özellikle, trafik ışıklarında nötr AKP dahil etmek isteyip? Teorik olarak, bu yolun bir eğime iner, özellikle yapılabilir, arka arkaya şerit değiştirirken planlamıyorum ve özellikle acele değil yapacağız. Ancak, aracın durdurulması yerinde tutarak ve hareketinin başlamasından sonra yerine özellikle güçlü dağıtılması icar, sürekli fren pedalına çalışmak gerekmektedir. Aynı zamanda bu durumda araç çok yavaş hız kazanacaktır akılda tutulmalıdır (daha az eğim, daha yavaş), daha çevik sürücüleri tekrar yavaşlaması zorlayarak, önünüzde bozmaya mümkün olacak. Evet ve sürüş bu tarz bir trafik sıkışıklığı içinde sabırsız komşuları, arkanda kim özellikle bazı hoşlanmayacak.

otopark

Birçok acemi sürücüleri de o araç park ederken makinede nötr koymak mümkün olup olmadığını sorusuna ilgileniyorsunuz? Bu sorunun cevabı olumlu ve olumsuz olarak verilebilir. Bir Soruna soruyla cevaplama, aşağıdaki sözcükleri söyleyebiliriz: "Ve bir mod olduğundan neden nötr otoparkta araba koymak" Park "bu amaç için özel olarak ve kurmak,?" tecrübesi olan kişiler, binmek mekaniğinin özellikle destekçileri, yani, diyelim ki, yük altında bulunan "park" kutu içinde ve yamaçta ve genel olarak kendiniz için otomobilin bütün ağırlığını tutar cevap. Bu teorinin savunucuları için, pozitif bir tepki var. Evet, nötr bir kutu ile bir araba park etmek, ancak el frenini sıkmak unutmayın mümkündür, bu nedenle bu nedenle olası bir kaza ile acil bir durum yaratarak, bir hendeğe veya karayolunda içine, otoparkta bir komşu içine yuvarlandı etmez.

nötr git?

Sıkça soru soruldu: "Arabada, nötr dişli, neden var mı?" nötr etkinleştirilmiş nasıl bir arabanın içinde binmek için? Kesinlikle sen kadar gidecek araba ile nötr etkin cevap verebilir. Sen kabotaj yolunun bir parçası geçmesine, tepeden aşağı rulo olabilir, ama sonunda hız sıfıra düştüğünde ve araç durur. Bunlar fizik kanunlarının vardır ve onları çalışmaz aldatmak. Nötr sadece serbest çekme hareketini ve genellikle bir eğik düzlem ile, hem de yakıt ekonomisini izin vermeniz gerekir.