Nasıl bir arabanın içinde vites için? bir araba Öğrenme

Bildiğiniz gibi, dünyada otomobil şanzıman sadece iki tür vardır - manuel ve otomatik. Biz sürücülerin daha kullanımda rahat, ama emin bulunmaktadır olarak ikincisi, yalnızca "mekaniği" ile profesyonellerin göre gerçek sürüş konforu elde edebilirsiniz. Bilgisayarınız hızı için "otomatik" anahtarlar durumunda. Ve böyle bir araba dakika meselesi olabilir araba kullanmayı öğrenmek. Bu nedenle, bugünün yazıda bakacağız nasıl vites manuel şanzıman ile bir araba.

Ilk şey takometre iğne ifadesini anlamak için. verdiği ifadede üzerinde yoğunlaşırken, biz hareket yapacaktır. Size istenilen sertleşme haline âna takometre izlemek gerekir ve otomatik olarak bir arabada vites ne zaman ve nasıl algılayacaktır.

Bu pedal başa izlemektedir. En büyük karmaşıklık tutuş sağlar. pedalı tersledi, araç yavaşlatabilir ve durak olacak. o olmamalı üzerinde Fakat aynı zamanda sürekli basın. Yani sadece ömrünü azaltan debriyaj diski, basit kelimeler o "yanık". Bundan sonra, arıza başlayacak iletimi. Bunu önlemek için, ağır ve gereksiz yere uzun pedalını tutmuyorum. Örneğin, trafik ışıklarında ve trafik sıkışıklığını nötr konuma vites kolunu geçin ve sonra tekrar açın önerilir.

Yani, nasıl vites için bir araba? Biz takometre ve debriyaj pedalı tüm inceliklerini anladım sonra, uygulamaya başlayabilirsiniz. Başlangıç olarak bir yapmaya , vites değiştirme kutusu makine henüz yara değilken. Tren ve debriyaj pedalı eylemini hissetmek, biz motoru çalıştırmak ve ilk transferi açın. Sol pedalı hala gidip sağ el vites kolunu kapmak için zemin içine basarak (eğer sırasıyla "pravorulki", sol el). şema kolu konumunda "1" taşındı zaman sorunsuz ve yavaşça debriyaj basın gazı açığa çıkarır. takometre iğne ölçekte bir 1500-2000 rpm gösterdi arada, sol ayak pedalı sadece serbest bırakılır. 5000 kadar - Değerler 1200 devrimler ve spor arabalara yeterli örneğin dizel kamyonlarda razymi, olabilir. Amacıyla "peregazovat", ok yeşil ölçekte gider emin olmak için değil. oradaydı kez yavaşça ve gaz pedalına bu kez tıklama tutun. Tamamı araç pistin 3-5 metrelik bir minimum seyahat etmiş yalnızca olmalıdır debriyajın gidelim. Keskin pedalı bırakıldığında ile biz söylediğimiz gibi, araba basitçe tezgahları.

Nasıl II I arabayla vites için?

İlk aktarımdan sonra, kendi hız ciro ile artacak, birkaç metre yol sürdü. En kısa sürede takometre iğne neredeyse kırmızı boyutlara ulaşmış ya da motorun sesi hissediyorum, makine ikinci vitese sınırı, anahtara gider. Make zor değil - Aynı gazın en ekleyerek debriyaj pedalını, istenen pozisyon türetmek ve yavaşça onun gitmesine izin vites kolunu bastırın. 3, 4 ve 5 itibaren, iletim kıyasen geleni.