Valf Montaj: çalışma prensibi ve devre

Modern hassas kontrol sistemlerinin zorlukları karşılamak için giderek daha valf motoru kullanılmaktadır. Bu tür cihazların en büyük avantajı, hem de yetenekleri işlem mikroelektronik aktif oluşumu ile karakterizedir. Bilindiği gibi, bu motorlar ve diğer tipleri ile karşılaştırıldığında bir uzun ve enerji verimliliği noktaların bir yüksek yoğunluklu sağlayabilir.

Sürüş motor valf

motor şu bileşenlerden oluşur:

1. gövdesinin arka.
2. Stator.
3. Yatak.
4. manyetik disk (rotor).
5. Mesnet.
sargılarla 6. Stator.
7. Ön gövde kısmı.

Motorun valf olarak çok fazlı olan stator sarmal sargısı ile rotor arasında bir ilişki vardır. Bunlar, kalıcı mıknatıslar ve entegre konum sensörü sunuyoruz. O isim var ki geçiş cihazı, dönüştürücü vasıtasıyla gerçekleştirilmiştir.

Arka kapağın oluşan motor valfi ve sürüş devre kartı sensörler, şaftın yatak kovanını ve halka helezon yay trelchatoy ara gömlek yalıtım yatak rotorun mıknatıs Hall sensörü, yalıtım, gövdeleri ve iletkenler.

bileşikler sargılar durumunda "yıldız" cihaz büyük kalıcı anları vardır, bu nedenle bu montaj eksenlerini kontrol etmek için kullanılır. "Üçgen" bağ sargıları durumunda yüksek hızlarda çalıştırmak için kullanılabilir. Çoğu durumda, kutup çifti sayısı, elektrik ve mekanik devir oranını belirlemek yardımcı rotorun mıknatıs sayısı hesaplanır.

Stator demir içermeyen veya demir çekirdeği ile imal edilebilir. birinci düzenlemeye bu tip yapılar kullanılarak, rotor mıknatısları cazibe olmadığından emin olmak için mümkün olmakla birlikte, bu anda, çünkü indirgenmiş sabit tork değerinin% 20 motor verimi azalır.

bir düzeni ile yüksek enerjili kalıcı mıknatıslar kullanılarak oluşturulan bir stator akımı sargılarında ve rotor içinde üretilir görülebilir.
Açıklama:
- VT1-VT7 - transistör ileticileri;
- A, B, C, - fazlı sargılar;
- M - motor momenti;
- DR - rotor konum sensörü;
- u - motor için güç besleme gerilimini kontrol etmek;
- S (Güney), N (kuzey) - manyetik yönü;
- UZ - frekans dönüştürücü;
- br - hız sensörü;
- VD - Zener diyodu;
- L - endüktans bobini.

Motor Sürüş daimi mıknatıslar monte edildiği rotor temel avantajlarından biri, bir sonucu, atalet momenti azaltılması olarak, onun çapını azaltmak ve olduğunu göstermektedir. Bu tür cihazlar cihazın kendisinde yerleşik, veya yüzeyinde yer alabilir. göstergesinin düşürülmesi çok sık olan sürücünün çalışmasını zorlaştıran bir şaft, indirgenmiş motora ve yükünün eylemsizlik denge anın küçük değerlere yol açar. Bu nedenle, üreticiler eylemsizlik standart ve artan 2-4 kez anı sunabilir.

Nasıl Çalışır

Bugün cihaz kontrolörü stator sargıları geçiş başlar gerçeğine dayanmaktadır prensibi olan çok popüler valf motoru, haline gelmektedir. Bu nedenle, manyetik alan vektörüne her zaman rotor 900 (-900) göre yaklaşan bir açı ile kaydırılır. kontrol statorun manyetik alanın büyüklüğü de dahil olmak üzere, motor sargıları üzerinden hareket akım kontrolü için tasarlanmıştır. Nedenle, cihazı etkiler zaman, ayarlamak mümkündür. vektörleri arasındaki Gösterge açısı üzerinde hareket dönüş yönünü belirleyebilir.

(Bunlar geometrik çok daha küçüktür) biz elektrikli derece bahsediyoruz unutmayın. Örneğin, kendi içinde 3 kutup çiftleri rotor, motorun valf hesaplar. Sonra optimum açı o = 300 900/3 olacaktır. Bu çiftler 6, daha sonra bu, stator rotorun dönme için, vektörler arasında bu açı da 600 ile 1200 arasında değişen bir boyuta görülebilir, bu kaynaktan 600 atlamalı vektör taşıyabilir yani, bobinlerinin faz komütasyonu sağlar.

etkileşimi an döner oluşturmak için başladıktan sonra ki uyarılma akısı, armatürün nispeten sürekli hareket tutulur, çünkü valf motor ilkesi, ters fazlı anahtarlama dayanır. Bu bütün konuları ve donatı birlikte denk bir şekilde rotoru döndürmek eğilimindedir. Ama sensörü dönerken bobin geçmek için başlar ve akış sonraki adıma geçer. Bu noktada, elde edilen vektör kayacak ama sonuçta bir tork mili oluşturur rotor akısı, tamamen hareketsiz nispeten kalır.

avantajları

operasyonda motor vanasını uygulanması, bu tür avantajlar kaydedilmiştir:

- olasılık modifikasyonu için hızının geniş bir yelpazede kullanımı;

- Yüksek dinamikleri ve hızı;

- Maksimum konumlandırma doğruluğu;

- küçük bakım maliyetleri;

- Cihaz patlamaya dayanıklı tesislerin isnat edilebilir;

- bu büyük aşırı yük torku aktarma kabiliyetine sahiptir;

-% 90'dan fazla olan, yüksek verim;

- anlamlı ömrünü ve dayanıklılığını arttırır elektronik kişiler, hareket ediyor;

- kesintisiz işlemde motorun aşırı ısınma olduğunu.

eksiklikler

avantajları çok sayıda rağmen, vana motoru da operasyonda dezavantajları vardır:
- oldukça karmaşık bir motor kontrol;
- nedeniyle sürekli mıknatıslar pahalı olan rotor tasarımında kullanımına düzeneğinin nisbeten yüksek fiyat.

Vana indüktör motoru

Anahtarlamalı indüktör motoru - bir tarama manyetik direnç sağlayan bir cihaz. enerji dönüşüm içinde, manyetik rotor hareket ettirirken, stator dişleri ekspres dişli üzerinde bulunan sargıların, indüktansı değişiklikler meydana gelir. besleme düzeneği alternatif olarak rotorun hareketinin şiddeti motor sargılarını geçiş elektrik dönüştürücü alır.

Anahtarlı indüktör motor karmaşık çeşitli bileşenlerin fiziksel doğası gereği birlikte çalıştığı karmaşık bir sistemdir. Bu tür cihazların başarılı tasarımı için makineler ve mekanik hem de elektronik, elektromekanik ve mikroişlemci teknolojisinin tasarımında derinlemesine bilgi gereklidir.

Modern cihaz bir mikro işlemci ile entegre bir teknoloji ile üretilen elektronik dönüştürücü ile bağlantılı olarak çalışan, bir motor olarak işlev görür. Size iyi güç işleme ile bir kalite yönetim motoru uygulamak için izin verir.

motor özellikleri

Bu tür cihazlar, yüksek dinamik ve yüksek aşırı yük kapasitesi ve doğru konumlandırma sahiptir. Onlar hiçbir hareketli parça olmasından dolayı, kullanımları patlayıcı agresif bir ortamda mümkündür. Bu gibi motorlar da toplayıcı, şarj noktasının gerilimi vasıtası ile hızı ile karşılaştırıldığında ve fırçasız, ana avantajı, adlandırılır. Ayrıca, bir başka önemli özelliği de, kaynak kullanım cihazı büyür, temas anahtarı aşınma ve sürtünme elemanlarının olmamasıdır.

DC fırçasız motorlar

Tüm DC fırçasız motorlar çağrılabilir. Onlar DC ile bir ağ üzerinde çalışacak. Fırça tertibatı, rotor ve stator arasında elektrik devrelerinin birleştirmek için sağlanır. Bu bölüm en savunmasız ve bakımı ve onarım için oldukça zordur.

Vana DC motor bu türdeki tüm senkron cihazlar gibi aynı prensiple çalışır. Bu bir güç yarı iletken dönüştürücü, rotor konum sensörü ve koordinatörü içeren kapalı bir sistemdir.

Vana AC motorlar

Bu cihazlar şebekeden güçlerini almak alternatif akım. Rotor hızı ve manyetik kuvvetler denk stator ilk harmonik hareket. Bu alt tip motorlar yüksek güçlerde kullanılabilir. Bu grup, step, jet valf düzeneği içerir. adım cihazının ayırt edici özelliği, operasyon sırasında rotorun bir belli açısal yer değiştirmesidir. Güç sargıları yarı iletken bileşenler tarafından oluşturulur. Kontrol fırçasız motor rotorunun ardışık yer değiştirmesi ile gerçekleştirilmektedir ve başka bir makara onun anahtarlama güç oluşturur edilir. Bu cihaz bir sarma başlangıç veya faz değiştirme devresi içerebilir bunlardan birincisi bir, üç ya da çok-fazlı, bölünür ve elle tetiklenebilir.

senkron motorun çalışma prensibi

Valf senkron motor, rotor ve stator arasında manyetik alanlar arasındaki etkileşimi ile çalışır. Şematik olarak, manyetik alan statorun manyetik alanı hızı ile hareket mıknatısın aynı avantajları dönmesi ile temsil edilebilir. rotor alanı da stator alanı ile eşzamanlı olarak döner yapan bir sürekli mıknatıs olarak tasvir edilebilir. eksen denk makine miline uygulanan bir dış tork yokluğunda. çekim kuvvetini etkileyen kutup ekseni boyunca geçer ve birbirinden telafi edebilir. açı aralarında sıfıra eşittir.

fren momenti etkileyecek makinenin mili üzerinde ise, rotorun gecikme yönünde hareket ettirilir. nedeniyle çekici kuvvetlere kutup eksenine eksen artı performans boyunca ve dikey yönlendirilmiş bileşenler ayrılır. o ivme yaratır dış tork, uygulanırsa, yani dönme yönünde hareket etmeye başlar, alanların etkileşimi resim tamamen ters. Eksenel açısal yer değiştirme teğetsel kuvvetin yönü ve etki elektromanyetik tork değişen, tersine dönüştürmek ve bu bağlamda başlar. Bu senaryoda, motor, bir fren hale gelmekte ve makine, elektrik, mekanik enerjiye şaftına sağlanan dönüştürür bir jeneratör olarak çalışır. Dahası, bu statoru tedarik ağına yönlendirilir.

olacak Ne zaman harici, çıkık kutuplu stator kutup ekseninin manyetik alan uzunlamasına denk geldiği zaman pozisyon almak başlar. Bu düzenleme, stator en az bir akış direncine karşılık gelir.

Makine rotor şaftının frenleme torkuna dayalı etkilerin durumunda akım en az direnç ile çekilme eğiliminde olduğundan, statorun manyetik alanı, deforme olup, saptırılır. alan değişikliği teğetsel etkileşime neden olur ki, kuvvet hareketine karşılık gelecek noktaları her yönlendirme, bu gerekli olan kuvvet çizgileri, belirlemek.

Senkron motorlar Tüm bu süreçleri dikkate alarak, çeşitli makinelerin tersine çevrilme olasılığını demonstrasyon prensibini tanımlamak mümkündür, karşıdaki dönüştürülen gücün yönünü değiştirmek için herhangi bir elektrik cihazının olasılığı vardır.

Fırçasız sabit mıknatıslı motorlar

Kalıcı mıknatıslı Vana motoru böyle bir cihaz büyük rezerv kapasitesi ve verimliliği beri ciddi savunma ve endüstriyel uygulamalar çözmek için kullanılır.

Bu cihazlar genellikle nispeten düşük güç tüketimi ve küçük boyutu gerektiren sektörlerde kullanılmaktadır. Bunlar teknolojik sınırlamalar olmaksızın, boyutları çeşitli olabilir. Aynı zamanda, büyük cihazlar genellikle sınırlamak ekonomik zorlukları aşmak için aramaya şirketleri üretmek, yepyeni değildir bunlar aralığını cihazlar. Bunlar sayesinde rotor ve yüksek güç yoğunluğu kayıplara yüksek verimlilik olan arasında kendi avantajları var. kontrol etmek fırçasız motorlar değişken frekanslı sürücü gerekir.

Maliyet ve faydaların analizi kalıcı mıknatısın cihaz çok daha tercih edilebilir diğer alternatif teknolojilerle karşılaştırıldığında olduğunu göstermektedir. Çoğu zaman onlar yeterince ağır rutin işlemi ile sanayi için kullanılır , deniz motorlarının askeri ve savunma sanayi ve diğer birimlerde, bunların sayısı sürekli artmaktadır.

jet motoru

Valf-jet motoru zıt stator kutupları etrafına yerleştirilmiş iki fazlı sargılar kullanılarak çalıştırılır. kutuplarda uyarınca rotor hamle güç beslemesi yapılması. Böylece, onun muhalefet tamamen minimuma indirilir.

kendi elleriyle yarattığı Vana motoru, bir ters çalışmak üzere optimize manyetizma ile yüksek sürüş hızı sağlar. rotorun konumu hakkında bilgi, bu sürekli ve düzgün bir tork ve yüksek verim elde etmek için en uygun olarak, besleme gerilimi fazlarını kontrol etmek için kullanılır.

Bir jet motorunu üreten Sinyaller, açısal olarak doymamış faz endüktans üstüne yerleştirilir. Minimum direnç kutup cihazın tamamen maksimum endüktans karşılık gelir.

Pozitif an sadece köşelerde olumlu göstergeler elde edilebilir. Düşük hızlarda faz akımı yüksek gerilim-saniye arasında elektronik korunmasını sağlamak amacıyla sınırlı olmalıdır.
dönüştürme mekanizması hattı reaktif enerji ile izah edilebilir. Önem kapsamı mekanik enerjiye dönüştürülür gücü ortaya. statora fazlası ya da bir kuvvet geri dönüş kapalı keskin bir dönüş durumunda. cihazının performansına manyetik alanın en az parametreleri benzer aygıtlardan temel fark.