Subaru Ben WRX STI ( "Subaru SEC") özellikler, akort, yorumlar

"Subaru Impreza SEC" - Bir hatchback ve sedan arka potansiyel alıcılar için sunulan bir spor araba. Onun hikayesi 90'lı yılların başlarında başlar. Daha sonra Eski modelleri Impreza tarafından değiştirildi edildi. İki yıl sonra STI araba geldi. Bu sedan spor oryantasyon endişe Subaru dikkat çekti. Ve ilk modeli WRX STI Impreza yakında vardı.

Sayı 90'lar

geliştiricilerin daha büyük lastikler ile turboşarjlı motor, güçlü fren ve süspansiyon uygulamaya aldığınız küçük, kompakt otomobiller, - ilk modeli "Subaru SEC". Hood hava girişi dekore edilmiş ve bagaj kapağının üzerine bir spoiler yoktu. Sadece 15 santimetre - Ve hatta küçük yerden yüksekliği yaptı. Japonya'da rağmen normal sürüş yüksekliği olduğunu. Ama Rusya için - değil çok.

Hatta ilk nesil otomobiller sağlam bir performans övünme başladı. Örneğin, WRX STI 2.0 WRX 4WD olarak bilinen modeli 1994 sorunu ele alalım. başlık altında monte edilmiş iki litrelik turbo motor, 250 beygir gücü üretme yeteneğine sahiptir. Ve bu model, bu arada, dört çeker. Daha araba disk frenler standart olarak sis lambalarını havalandırmalı övünme olabilir. İç spor koltuklar ana vurgulamak klima ve elektrikli camlar kontrol altına alındı.

İkinci ve üçüncü kuşak

Kısaca gerekli anlatmak ve "Subaru SEC" 2000-2007 model yılları yaklaşık. Bir önceki versiyon ile karşılaştırıldığında, yenilik 2.2 santimetre dingil mesafesi artmıştır ve ağır dış modifiye alınan etmiştir.

2005 yılından bu yana, tüm güç birimleri modeli değişken supap zamanlama kontrol sistemi ile donatılmış başlandı. Ve yine kapıda kemer çıktı. Bu güvenlik nedenleriyle yapıldı. Süspansiyon ayrıca konfor seviyesini yükseltmek için yumuşatmak için karar verildi.

Sonra üçüncü nesil geldi. 2009 yılında, grup modelinin özel bir sürümünü yayınladı. Daha fazla dikkat A-line olarak bilinen araba, belirtmeliyiz. Her şirket FHI yayınladı. Ve bir üs olarak hatchback Subaru WRX STI alındı. Bu modelin önemli bir özelliği, manuel şanzıman ile donatılmış, sportif 5 adımlı "otomatik" idi.

2010

Üçüncü nesil 2007 yılında çıkarılacak başladı. Ama 2010 yılında, özel bir güncelleştirme oldu. İlk olarak, geliştiriciler kaportacı hattını genişletmeye karar verdi. İkinci olarak, başlık öneki "Impreza" kaybetti. 2010 inci sadece Subaru WRX STI olduğundan.

Bu araba çok parlak, sportif bir tasarım. Dikkat agresif yanlış radyatör ızgarasının çizilir, sis lambaları projektörler, şiş çamurluklar, hava girişleri, spoylerler - genel olarak, bütün görüntü çok etkili olduğu bulunmuştur.

İç ana vurgulamak - pano takometre ortasında ve yer bir spor direksiyon simidi. Başlangıçta yapılan ve pedallar - bunlar alüminyum perfore plakalarla donatılmıştır. Bir spor koltuklar yanal destek ile donatılmıştır.

teknik özellikleri

Bu tema "Subaru SEC" 2010 bahsediyor, bireysel ilgi unutulmamalıdır. Aracın başlık altında bir 4-silindirli turbo motor, 2.5 litreye kadardır. Bu 265 beygir güç üretiyor. Bu ünite sadece 5 adım "mekaniği" ile tandem çalışır.

Ama aynı zamanda ikinci bir sürümü var. O WRX STI olarak bilinir. Daha güçlü özellikleri bu versiyonda. 2.5 litre - motor aynı hacme sahiptir. Ama sayesinde sahte pistonları ve orijinal profilin bağlantı çubukları 300 BG gücünü artırmak başardı bunda Daha Aktif Valf Kontrol Sistemi denilen güçlü türbin montaj ve zamanlama kontrol sistemi yardımcı oldu.

Ayrıca kayda değer bu model bir ön MacPherson'lar monte olmasıdır. Arka - Multi-link tasarımı. Ve en iyi aerodinamik performansı elde etmek amacıyla, bu miktar boşluk (0.5 cm) azaltmak için karar verildi. Ama ana yenilik artık potansiyel alıcılar fırsat 5 adımlık "otomatik" serbest bırakmak için gerçeğinde yatmaktadır.

2011 yılında üretilen yeni WRX STI yaklaşık 77 bin dolar değerinde oldu. Ama şimdi iyi durumda araba b / y 1,3 milyon ruble satın alınabilir. yaklaşık 800 000 - Impreza WRX ucuzdur.

Yeni 2015-inci

Her model "Subaru SEC" yorum çoğunlukla olumlu aldı. Belki de yeni ürünlerin daha ileri üretim Grubu'nun liderleri ilham budur. inanılmaz bir performans - Aralık 2014, dünya güncellenen araba, ana ayırt edici özelliği sunuldu.

Yeni "Subaru SEC" karakteristikleri çok etkileyici. Kapağın altında 2,5 litreye tekabül bir 4-silindirli, 305 beygir motorudur. Bu arabanın önce "yüzlerce" sadece 5,3 saniyede hızlandırır ve maksimum hız 254 km / saat'tir. Bu motor 6 vitesli "mekaniği" ile tandem çalışır. Bir kombine çevrim 100 kilometre başına yaklaşık 12.5 litre tüketir. Ön 4 pistonlu 13 inç havalandırılmış disklerdir. Arkasında - Diğer. İki pistonun çapı ve 12.4 inç sahiptir.

Daha araç memnun eder. Zaten veritabanında bu yanal destek ile rahat koltuklar sunmaktadır, orta konsol, 2 bölgeli "iklim", ısıtmalı koltuklar ve karbon fiber kakma üzerinde 4.3 inç ekran. Ek ücret karşılığında deri koltuklar ve motorlu ambar bulunmaktadır.

En lüks ekipmanda Böyle bir araba yaklaşık 32 bin dolara mal olacak.

Yorumlar sahipleri

Belirli bir amaç edinilen için Birçok modern insanlar "Subaru SEC." Ayarlama - Bu söz konusu olan budur. , Dinamik ve şık Elbette bu makine görünüyor ve çok güçlü. Ancak bazı geliştirmek, zevkinize bunu değiştirmek için bir istek var. Ve birçok çok iyi döner. Temelde yeni bir aerodinamik gövde kiti set, farklı optik açıklık ve yapıştırma filmi hafife.

Gerçek taraftar daha iyice konuya Subaru yaklaşımı - motor ayarlama yürütülmektedir. Bazı motor gücü araba beygir binlerce hakkında! Bu konuda kez uzmanları güvenmek gerekir. Sonuçta, motorlu yapan ve frenler, süspansiyon, lastikler edilmesi gerekir. Her detay yeni motor gücü için hazır olmak zorunda.

Yani genel olarak insanlar bu araba sahibi demek? En kısa sürede o WRX STI gelir olarak, tüm inanılmaz dinamikleri ve taşıma hatırlıyorum. boşboğaz tüketimi - Tabii ki, bir eksi var. Ama ne bir zevk Söz konusu sürüş sürecinde sahibine arabayı verir - ölçülemez. Onlar sahipleri söylediği gibi, güvenilir bir araba, belli maliyetleri, bakım ve dikkat gerektiren olsa.