Resepsiyon boru susturucu: Ürün ve özellikleri

Herhangi bir modern arabanın cihaz vardır egzoz sistemi. Bu katalizör, egzoz manifoldu, egzoz borusu ve rezonatörün de dahil olmak üzere bir çok parçadan oluşur. Ama çok az insan susturucu resepsiyon borusu gibi ayrıntılar söz. VAZ-2110 da onunla donatılmıştır. Ne bu unsurdur ve nasıl çalışıyor? Bu ve diğer birçok soruların yanıtları, bizim bugünkü makalesine başvurun.

özellik

Ön egzoz borusunu egzos sisteminin bir parçasıdır. egzoz manifoldu aktif elemanı sonra ve rezonatör bir metal baz ve olukların oluşur yanında yer alır. ikinci Her sistemde mevcut olmayabilir.

susturucu bir resepsiyon borunun çapı nedir? UAZ "Patriot" 60 mm elemanı ile donatılmıştır. böylece egzoz borusu, katalizör ve Diğer sistemin bileşenlerinin uygun karşılaştırılabilir çapı. Egzoz sistemi bileşeninin ayırt edici özelliği - düzgün birbirine bağlı iki girişli. Bu nedenle, ilk egzoz gazları, merkezi çıkış manifoldu geçer, ve daha sonra dallanma emme borusuna. Daha sonra, motor salınan gazlar katalizör üzerinde basınç altında hareket ettirilmektedir. Burada, bütün zararlı maddeler olarak hidrojen dönüşmesini, afterburned ve dışına boşaltılır. sistemde nihai eleman bir susturucu olduğunu. Bu sesler ve titreşimler yumuşatma, tüm akustik yükün ilgilenir onun kim olduğunu. çıktısında temiz ve sessiz egzoz var. Bu arada, alıcı borunun özellikleri farklı olabilir. İki veya daha fazla girişi vardır. çapı ile ilgili olarak, susturucu GAZ-3310 alıcı borusu 51 mm'lik bir boyuta sahiptir. katalizöre hazneden çıkış gazı - amacı aynı sahiptir.

malzeme

Alım egzoz borusu çelikleri yapılmıştır:

• paslanmaz;
• alüminize;
• siyah.

Hepsi kalite ve fiyat olarak farklılık gösterir. Haydi onlara bakalım.

paslanmaz çelik

Bu tür alıcı borusu nedeniyle yüksek maliyetlerinden nadirdir. Paslanmaz çelik, genellikle eş akımlı Susturucu yapılır. Böyle kapsamı çok etkileyici görünüyor. Ayna tüp - güzel bir görünüm, aynı zamanda diğer bir çok avantajı ibaret değildir. Bu nedenle, bu korozyona materyalin direncini dikkate alınmalıdır. Resepsiyon boru arabanın dibine altında yer aldığından, sürekli dış etkenlere maruz kalmaktadır. Dış açıkta kalan yüzey kir, su ve reaktiflere; Ürünün içinde yüksek ısıl yüklere maruz kalır.
Paslanmaz çelik Bu faktörlerin yüksek bir dirence sahiptir. Buna ek olarak, üretim karmaşıklığı nedeniyle, zaman zaman bunun için fiyat daha pahalı.

susturucu Aluminize alım borusu

Sıradan çelikten yapılmıştır. ayırt edici özelliği, korozyondan bir madde korumaya yönelik alüminyum kaplamadır. Bu boruların ömrü yaklaşık beş yıldır. Ayrıca esnek hortumu ile donatılabilir.

siyah

Boru üzerinde değişiklik yapmadan sıradan çelikten yapılmış, bu nedenle hayatı genellikle iki yıl aşmıyor. Bu süre sonunda, yeni bir parça ile değiştirilmelidir. Aşağıdaki sırayla diğer malzemelere maliyeti göreceli.

Hangi seçilir?

susturucu en yaygın alımı boru - alüminyum kaplanmış. Çelikten kat kat ucuza mal olur. Bu korozyon ve sıcaklık aşırı yüksek dirençli olduğu zaman. Sürücüler başka bir işleme sokulmadan sıradan siyah çelikten tüp almaya önermiyoruz. Bazı üreticiler bunu bir kat boya kaplı olması. Ama biz bir kaç ay sonra, tüp çekici bir görünüme kaybedersiniz anlamak gerekir: yüksek sıcaklık, kir ve su iş yapacak. Ve çıkarmak oldukça zordur. Eğer susturucu bir conta alımı boru olsa bile, cıvataları sökün mümkün değildir: onlar toprağa güçlü zevk almak. tek yol - kapak değirmeni kesmek için. Paslanmaz iniş borusu gelince, o 10 yıl olabilir. Tek şey - piyasadaki fiyat ve stok olduğunu. Bazı araçlarda bu tür detay sipariş satın almak zorunda.

arızalar

Nasıl mı başarısızlık alımı boru out belirlemek için? en emin yolu - görsel kontroldür. Öğe bir oldukça zor bir yerde olduğundan, asansör olmadan teşhis etmez. Bu nedenle, birçok sürücülerin "kulak" arızasını belirlemek. Egzoz sesi daha yüksek sesle olduysanız, gereksiz titreşimi göründü ve kabinde Yanık kokusu, büyük olasılıkla, madde arızalı yoktur. Ama her zaman boruyu delip değildir. Yüksek sıcaklık yükleri istenmeyen titreşimler ve yumuşak emici Ön egzoz borusu oluk yoluyla yakabilir. Bu nedenle, bu semptomların görünümü içinde egzoz borusu ya da dalgalı değiştirmek için gereklidir.

Nasıl değiştirmek için?

harap kısımlarını değiştirmek için bir dizi gerekir anahtarları ve (iyi raf, gözlem) kaldırırlar. Yeni boru ek olarak, aynı zamanda contalar bir dizi gerekir. Eski bir kerelik kompres.

Böylece, alt ön kısmında biz (genellikle 13 yaşında cıvatalı) bizim boruyu bulabilirsiniz. Diğer cıvatasını sökün ile Biz, tek elle somunu düzeltin. Sen gevşemeye kolaylaştırmak için evrensel bir yağlayıcı WD-40 kullanabilirsiniz. o bağlantı elemanları elle taşlama almak ve sadece cıvataları kesmek sökmek mümkün değilse (daha sonra yenilerini satın almak unutmayın). Biz tüp çıkardı biz kalsinasyon yer temizleyip yeni unsurlar yükleyin.

olukların değiştirilmesi ile ilgili olarak, son tüp boşluğu içine kaynaklanacak. Tabii ki, (bunu "kepçe" sıradan bir kaynak makinesi değil paslanmaz çelikten imal var özellikle) koleksiyonundaki yeni bir öğe satın almak daha kolaydır.

yararlı ipuçları

dönmeye cıvata yüzeyine yapışmasını riskini azaltmak için Önerilen süreç grafit gres veya "Litol." Bu bağlantı elemanları çiğ daha kaldırmak için çok daha kolay olacaktır. Bu yedek prosedürde tamamlanır. Sen motoru çalıştırmak ve yeni boru kalitesini kontrol edebilirsiniz. sızıntı olmamalıdır itibaren. Aksi takdirde, cıvata gerginliği kontrol edilmelidir. Eğer oluklu kesip yenisini yüklemek için gidiyoruz, uzunluğu dikkat edin. büyüklüğü 20-40 aynı olarak milimetre (kesilecektir olarak ve boru kendisinin bir parçası) olmalıdır.