Pagani Huayra: İtalyanca mükemmellik

Arabanın Pagani Huayra her satırın mükemmele ulaşmış önce, garaj Horacio Pagani mühendisler beş yıl boyunca çok çalıştı. Sonuç olarak, model zaten geçmiş, şimdiki ve gelecek tek bir modelde bir araya edildiği arabada olarak ün kazanmıştır. Onun asıl sorun yalnızca işçilik ve yeni üründe kullanılan modern teknolojilerin kalitesini takdir kaderinde insanlar tarafından okunan gerçeğinde yatmaktadır. Araç ilk Cenevre'de 2013 yılında gerçekleşti.

motor

Pagani Huayra modelinde takdir ilk şey - güç aktarım teknik özellikleri. kaputun altında altı litre bulunan , turboşarjlı motor on iki silindirden oluşan. Bu motor modeli Mercedes AMG ödünç oldu. 700 beygir gücünü geliştirme yeteneğine Enerji santrali. türbin tasarımının ana özelliği sürücü motoru çalışmasını kontrol etmek ve olası gecikmeleri önlemek için her an fırsat sahip olmasıdır. Bunun nedeni en küçük inme anında gaz tepkisi oluşturması gerçeğine olur. Buna ek olarak, motor en olumsuz çalışma koşullarına dayanmak edebiliyoruz çeşitli sistemlerle donatılmıştır. sayısız analogları ile karşılaştırıldığında, motor sadece çok daha düşük yakıt tüketimi (her yüz kilometre için 18 litre), aynı zamanda kirletici emisyonlarının azaltılmasıdır.

transmisyon

Pagani Huayra modeli ile donatılmış bir robot vites kutusu yedi sahnede. Onun üretici bazı yarış serisi otomobiller için gelişim ve şanzıman temini konusunda uzmanlaşmış bir İngiliz şirketi Xtrac olduğunu. Göründüğü kadar garip, ama ultra güçlü motorla birlikte debriyaj yalnızca bir set var olduğu oldukça muhafazakar ve basit bir mekanizmaya sahiptir. Daha karmaşık kutuların kullanımı kuşkusuz, zaman kaybından başka bir şey haline gelecek sonuçlanan makine ağırlığını artıracağı gerçeği. potansiyel müşterilerle bazı istişare sonrasında İtalyan tasarımcılar daha az sorun tercih etmişlerdir.

Vücut ve dış

Model Pagani Huayra titan ve karbon fiber alaşımından yükseltilir tamamen yeni bir monokok vardır. gövdenin sıkılığı kompozit malzemeler ve birinci zonda R. modifikasyonu araç kapıları için test edildi teknolojiler kullanılmaktadır sağlamak için çatı merkezine daha yakın uçları Gullwing formundadır. Yakıt tankının güvenliğini artırmak için tamamen sürücünün arkasında. Konumu balistik dirençli malzeme bakış açısı ile, kompleksin üretimi için kullanılır ayrıca takviye çubukları vardır. oto Kromomolibden macunun Ön ve arka seti, temel amacı olan arabanın ağırlığı ve katılık optimum oranını sağlamaktır. Böyle bir yanının, bir çarpışma sırasında önemli bir enerji bölümünü emer unutulmamalıdır.

En pahalı hediyeler biri ve araba Pagani Huayra önceki modifikasyonu (Zonda R), DRL sistemi ile donatılmış çelik bi-xenon farların devraldığı bu göz atmak. Buna ek olarak, karakteristik işaretler difüzör ve arka tampon birleştirerek elde aerodinamik şekil olur. tasarımcılar makinenin ağırlığını azaltmak için tasarlanmış çözümler bulmak için özel önem ödendi. Sonuç olarak, çeşitli unsurların oldukça başarılı bir kombinasyon toplam değeri yalnızca 1350 kg olduğu gerçeğini yol açtı.

hız karakteristikleri

378 km / saat Pagani Huayra maksimum hızı. 100 km / s modeli yeterli süre 3.2 saniye seviyesine ulaşmak. Aynı zamanda unutulmamalıdır ve fren pedalına basmak arabaya bir anlık reaksiyon göstermesi gerekmektedir. ve 200 km / h hızda sadece 4.2 saniyede tamamen durdurmak mümkün olduğunu. Yenilikçi bile yüksek hızda döner dik üstesinden hangi nedeniyle mükemmel aerodinamik parametreler sahiptir.

maliyeti

İtalyan tasarımcılar göre, her sene ABD pazarı 1,4 milyon dolar işareti ile başlar kırk kopyalar Pagani Huayra, bunların her birinin fiyatını toplamayı planlıyoruz. Hesap ilave seçenekler önüne alındığında ve bu rakamın önemli ölçüde artabilir. Buna rağmen, şimdi özel otomobilin dönüş önceden birkaç yıldır boyalı.