Otomobil taşıma

Bu yüzyılın başında, at yetiştirilen insanlar başka bir noktadan diğerine geçmek için, ve şimdi Belogrivov demir atı yığını yerini aldı. Buna karşılık, dalgalanmalar eğlence için ortak bir yol haline gelmiştir.

Araba - Bu rüyalar artık eski ve hem genç ne olduğunu. Bu cihazların hepsi, her birimiz sağlığını bozan hareket etmek gerçeği habersiz çevreyi kirleten, sayıları her geçen gün daha büyüyor. Ve o anda biz motorlu araçlar olmadan hayat düşünemiyorum nedeni budur. Ancak, kişisel araba da içerir. Yani, bu nedir?

Karayolu Taşıma tümünü içerir ulaşım modellerini , raylar boyunca hareket yük veya yolcu çeşitli taşıyan etmez. Şimdi çok yaygın hale meslek logistician böyle popülerlik karayolu taşımacılığının doğrudan getirdi. Bu baz lojistikçileri en uygun geliştirmek üzerinde Öyle , ulaştırma modları ticaret veya inşaat, mal nemlendirici olup olmadığını uluslararası nakliye veya endüstriyel.

Bugün dünya otomobil taşıma hepsi çok önemli bir rakamdır ekonominin sektörleri. Sonuçta, hızlı teslimat gerektiren ürünler üzerinde büyük ölçüde bağlıdır, bu ulaşım başka moduna göre taşıyamaz dayanıksız, değerli eşya olabilir.

Böylece, otomobil gelişiyle birlikte, üreticiden tüketiciye teslim organizasyonu büyük ölçüde ekonominin sektörlerin gelişimine katkıda bulunacak şekilde daha erişilebilir hale geldi. taşıma yöntemlerinin sürekli geliştirilmesi hizmet ve kar artışı üzerinde olumlu etki geliştirir. Sonuç olarak, karayolu taşımacılığı malların taşınması yapan araçların arasında önemli bir yer işgal eder. rolünün en yüksek kullanılabilirlik ile bağlantılı olarak büyümektedir. However, Rusya'da, karayolu taşımacılığı so Batı ülkelerinde developed that belirtilmelidir edilmelidir. Bu yetmiş beş yabancı ülkelerde cironun yüzde Rusya'da, toplam cirosunun sadece yüzde yedi hesapları ile karşılaştırıldığında, aracın vasıtasıyla malların taşımacılığı kısa mesafelerde mümkün olmasından kaynaklanmaktadır ve.

Rusya'da karayolu ağı ve operasyonun gelişiminde çok büyük bir sorun olduğu için, karayolu taşımacılığı ulaşım yüzdesini artırmak olamaz. Tüm bunlara rağmen, kamyon dahil araç sayısı, sürekli büyümektedir ve yerli sadece, aynı zamanda yabancı markalar değil temsil edilmektedir. Bu durumda, diğer taşıma modları rolü büyük ölçüde azalır. Karayolu taşıma bugün on dokuzuncu yüzyılda hala büyük bir rakip demiryolu taşımacılık, en yaygın olmasıdır.

Sonuç olarak ben karayolu taşımacılığının geliştirilmesi, teknolojik ve medeniyet ilerleme gelişme, hem de ekonomi ve ekonomik sistemin önemli bir işaretidir olmasına rağmen söylemek istiyorum, en çok çevreyi kirleten olduğunu unutmayalım. Ve çözülmesi gereken bir sorun yok azdır.