"Toyota" Bu andan -gibrid

Yaris faydacı hatchback olduğu alarak, Japon geliştiriciler oldukça özgün bir ürün yarattık, görünüşe göre, seri üretime başlattı olma şansı yok. Ancak, bir dizi başlattı -gibrid tüm şüpheci tablolarda "Toyota" rağmen.

Sıradan hatchback "Toyota Yaris" Rusya'da popülarite kazanmıştır. Bir melez sürümü dahil farklı versiyonları, mevcuttur. dorestaylingovoy hibrid versiyonu güç alırsa Ama lityum-iyon piller, araba son sürümü "Toyota" -gibrid spor yönü supercapacitors ile güçlendirilmiş olacak.

Spor "Toyota" -gibrid, anında uzun Frankfurt Salon'da galası öncesi internete etrafında uçtu fotoğraf üç kapılı hatchback versiyonu dayalı kavram "Toyota Yaris" dir. onun prototip spordan varyant ilk görünüş farklıdır - bu daha agresif hale geldi. toyotovskie "aile" özelliklerini koruyan melez yine çok daha dinamik görünüyor.

"Toyota" -gibrid: teknik özellikler

Japon tüm dinamik parametrelerini ortaya koymamıştır - Resmi sunum için bir sürpriz hazırlıyor. Ancak, kurulu gücün bazı göstergeler tanındı. 'Toyota Yaris-P "yarış versiyonu olan pillerin tüm kaybetti. Bu düzenlemede, bir hatchback motoru süper kondansatörün ile güçlendirilmiştir. Bu kap da lityum-iyon ya da nikel-metal hibrid piller üzerinde çok daha küçük olan bir sır. Ancak, kapasitörler, birkaç saniye içinde tüm depolanmış enerjiyi verebilir ve böylece büyük bir enerji performansı sağlayan - ton başına 300 kW'a kadar kitleleri hareket ettirmek için.

yarış modunda "Toyota" -gibrid çıkışları süperkapasitörün 5 saniyeden az (100 W / h düzenin bir şey) içinde şarj edin. Bunun bir sonucu olarak, çok kısa bir süre içinde, arka motor tam kapasite (120 l. C) döner. üçyüz "atlar" geleneksel gelen varsa neden böyle bir sistemi yeniden icat net değil benzinli motor? Ve burada nedeni budur. Her iki elektrik motorları ortak tork biraz güç için içten yanmalı motor birden iki buçuk kat elektrik motorları aştığı halde içten yanmalı motordan anı aşıyor. Buna göre, otomobilin hızlanma çok daha hızlı yapılır.

santralin sadece Benzersiz araba "Toyota" -gibrid. Özel önem verilmiş ve kontrol sisteminin kavramı edilir. Ön tekerlekler hatchback onlara deli gücü tedarik üzerinde "eziyet" için başlamak üzere, otomatik sistem arka tekerlekler besleyen jeneratör, benzinli motor gücünün belirli bir miktar verecektir.

melez hatchback normal modda ise, daha fazla elektrik motoru 40L vermez. a. o soğutma sistemini izin vermez daha geliştirmek ve kuyruk mili benzinli ünite sınırlıdır için. konsept yarış pisti gelince, daha sonra güç, tork ve ağırlık optimal oranı, hız kaydını elde etmek için izin yoktur.

Uzmanlara göre, en önemli parametrelerden böyle bir kombinasyon seri araba için çok sıradışı. Sonuçta, melez bir ton ve ancak 3.9 metre uzunluğunda ağırlığındadır. Kısacası, bir konsept Japonca ve bir bütçe hibrid hatchback sundu ve neredeyse araba yarış.