Lastikler Amtel NordMaster: yorumlar. Amtel NordMaster: fiyatı, özellikleri

sürücüler için kış lastikleri seçimi bazen yıldırıcı bir iştir. Ve şaşılacak, pek çok seçenek, nasıl bütçe ve en yüksek teklifi verene kadar var çünkü. Ama bu yüksek maliyet her zaman yüksek kalite ve tam tersi anlamına gelmez. Bu durumda yanlış değil mi? kendi değerlendirmeleri yazarken sürücüleri, söylediklerine üzerinde üretici tarafından sağlanan ve esaslı gibi bilgilerin ayrıntılı bir analiz yardımcı olur. Amtel Nordmaster bizim bugünkü test tabi olacaktır. Arabanız için lastik satın karar vermek için kullanılabilir bilgiler temelinde çalışacağı ve kime en iyi uyabilecek.

Lastiklerin Amaç aralığı

zaten bellidir başlığı Amtel Nordmaster ST itibaren bu lastik yılın kış aylarında kullanılmak üzere. Üreticiye göre, sert Rus kış aylarında güvenli sürüş sağlayabilirsiniz gerekli tüm özelliklere sahiptir. Bu kauçuk işleyebilir hava ile ilişkili sorunların listesi buz, buzlu asfalt ya da toprak, ıslak kaplama ve kar püresi vardır. Prensip olarak, yurt içi trafikte karşılaşılan tüm hava koşulları var listelenmektedir. Bu lastikler onlarla ve neler olduğunu tarafından başa çıkabilir öğrenmek için sadece kalır.

Özellikle kauçuk bileşimi

Kış lastiklerinin tasarımında imalatçılarının karşılaştıkları temel sorun kauçuk bileşiği dengeli bir bileşimidir. Silika lastikler Amtel Nordmaster 2 nedeniyle, bu hasara çok yumuşak ve maruz vermeye, nispeten yüksek bir sıcaklığa örneğin tutarlılık olmalıdır. çok olumsuz kaygan yol yüzeyine bağlanmasını etkiler Ancak, bu oldukça düşük sıcaklıklarda Dubet konuyla ilgili olmamalıdır.

Bu üreticiye göre, kauçuk bileşiği güncellenmiş formülü sayesinde ortadan patentli ve yeni öğeler lastiği oluşturmak için geliştirilmiştir, bu sorunlar olduğunu. Lastik yeterli yumuşaklığa sahip ve sıfırın üzerinde bir sıcaklıkta yayılır. Silika Amtel Nordmaster R14 erken aşınmaya direnç için sorumlu bir silikon oksidan ile güçlü bir molekül yapısına aldı. Bütün bunlar bir araya yerli kış yolları ile başa çıkabilir kaliteli bir ürün beklemek götürür.

Trafik güvenliği

gelişimi sırasında güvenebilirsiniz sürücü ve yolcular için Amacıyla aralarında taban yüzeyinin özel bir şeklidir, çeşitli yenilikçi çözümler düşünülmüştür. O çok sayıda alınan Z şeklindeki kaburgalar dahili o yüzey üzerinde bir kaotik bir şekilde, ilk bakışta göründüğü gibi yayıldı. Ancak, gerçekte açıkça düzenlenmiştir ve konumu yolda duruma göre makul bir hız modunda sürüş sadece başında değil, aynı zamanda ederken güvenilir tahrik ve çekiş özellikleri sağlarlar.

Şekil taban yüzü Amtel Nordmaster simetrik. Bunun merkezinde kenarlarında küçük çıtalar çok iki eksenel sürekli çizgilerdir. Onların meydan kur istikrarı korumak ve kayma tehlikesi olmadan sürekli ve düzgün manevra sağlamaktır. Tüm bu unsurlara ek olarak, bir kalite güvence oshipovka kauçuk ekler.

Buz üzerinde bağlantıyı sağlar dikenler varlığı

koruyucusu karla kaplı yüzeylerde veya çamurda iyi bir tutuş oluşturmak amaçlanıyorsa, buz üzerinde katı eylem diğer elemanlar haline geliyor - işaretçilerine. Bu modelde, bunların düzeni onlara buz yüzeyinin güvenli bir şekilde kavranmasını oluşturmak için küçük bir miktar verirken neredeyse bir ayna olması mümkün düşünülmektedir. onlar sadece herkes için daha kolay hale getirmek için bir yere yerleştirilir düşünmeyin. Aslında, dikenler hızlanma ve hareket sırasında değil, aynı zamanda şansınız acil durumlarda hızlı tepki artırır acil frenleme, içinde sadece kavrama artıran her biri on ayrı uçakları, oluşturuyorlar. Amtel yılında Nordmaster ST başak ancak kolayca herhangi bir lastik servisine değiştirilebilir kaybı durumunda, standart bir form kullanılmıştır.

Kauçuk aşınma direnci

Soru dayanıklılık geliştiricileri de kurtulmuş değil. aşınmaya karşı direnci artırmak üzere çeşitli yöntemler kullanılarak yönetilen lastik ömrünü geliştirin.

İlk - kauçuk bileşim içinde özel bir karbon katkı maddesi. Onlar daha az çeşitli delikler kesintileri maruz böylece gücünü artırabilir ve böylece çok daha uzun hizmet edebilir. Bu katkı maddeleri, kauçuk yoğunluğunu artırmak ve göreli olarak daha yüksek sıcaklıklarda ve kuru asfaltta net hareket hızla solmaya izin.

aşınma direnci arttıran bir ikinci yönü, - çift katmanlı taban yüzünün kullanılmasıdır. çalışma yüzeyi onu zamanından önce aşınmasına vermez zor, ama esnek kauçuk, yapılır. Bununla birlikte, sertlik rağmen kaygan olması nedeniyle yüzeylere veya kar stabilitesi ile ilgili mükemmel özelliklerini kaybetmeyen lastiğin ikinci tabakanın hareket için ve bu değerlendirme ile teyit edilir. ileride göreceğimiz gibi Amtel Nordmaster, oldukça başarılı bir model oldu.

yapışmasını arttırmak bileşenler olarak karbon ve asitler

Yukarıdaki parçalar kauçuk, yüksek aşınma direnci sağlamak ve hoş bir özellik yan sahiptir. Her ne kadar, bu durumda, hatta sert bir bütün olarak lastiğin özelliklerine de çok olumlu etkisi olduğu için mülkiyet tür bir yan ürünü olduğunu söylemek. fikir kauçuk Amtel Nordmaster ST kullanılana olan karbon siyahı ve bir silikon oksitleyici madde sadece silika gücünü geliştirmesidir, aynı zamanda ve birlikte buna ve güven sürüş ile birleştirme artan sayede yol yüzeyi ile geliştirilmiş temas sağlayamaz.

sürücülerinden Olumlu geribildirim

değerlendirmek amacıyla test ve uygulama satıcılarının sonuçları gerçek olup olmadığını, zaten bir süredir lastikleri tadını çıkarıyor gerçek sürücülerden Amtel Nordmaster değerlendirmeleri keşfedebilirsiniz. , Olumlu yanlarını düşünün başlamak için kendi değerlendirmeleri onları işaretli:

• özellikle önemlidir belki önemli avantajı,, rakiplerine kıyasla düşük maliyettir. Genellikle düşük bir fiyata, bir kirli hile bekleyebilirsiniz, ancak uzak görebileceğiniz gibi, lastik şaşırtıcı derecede iyi olduğu ortaya çıktı, çünkü burada, değil.
• Çalışma yüzeyinin ve yanakların Dayanıklılık. Kış - birçok tehlikeler kar altında gizli ve buz birikmesi ayrılıkçı parçaları ve cam veya çivi daha neredeyse keskin olması olabilir yılın böyle bir zaman. Ancak, birçok sürücüleri yüksek mukavemet söylemek ve lastikler Amtel Nordmaster CL direncini yanı sıra yollarda karşılaşılan çeşitli sorunlarla başa çıkmak ve ürün zarar görmemesi için yeteneğini giymek ile.
• Güçlü fırlar. çivili modelin çok sayıda sorun ani hızla kaybıdır. Doğru çalışma harcama lastik, o zaman bu sorun bile sürüş nispeten agresif tarzı ile, yüzleşmek zorunda vermezse.
• Yüksek haç. Bütün bu lastiklerin bile derin yumuşak kar veya pürüzsüz buz aynada eminiz nedeniyle hangi olumlu sonuçlar vermemiştir çünkü Geliştiriciler bilerek, sırt tasarımı ve ani yerleştirilmesi üzerinde çalıştı.

Bunlar ana avantajları vardır ve lastikler oldukça yüksek kalitede çıktı ve üretici kendi sözleri tuttu zaten açıktır. Ancak, bu model bazı dezavantajları vardır.

Eksileri kullanıcıları işaretli

Belki de bu bölümde oldukça küçük olacaktır. İlk dezavantaj - saf asfalt sürüş, özellikle yüksek bir gürültü seviyesidir. Ancak, gürültü kaynağı olduğu için bu nokta, ani tane olan tüm otobüs, yaygındır ve bu diğer değerlendirmeleri ile doğrulanmıştır. Bu durumda Amtel Nordmaster basitçe bir istisna değildir.

İkinci dezavantaj - yüksek hızlarda özelliklerinin bozulması. Ama vurgulanabilir. Çoğu durumda, kış aylarında, makul olmalı ve maksimum hızla gitmek, hatta onu aşan ve gerçek trafik durumuna bağlı olarak gidin.

kesin eksi daha geri kalanı daha fark edilmez. Çeşitli sürücüleri dikenler hızlı kaybını kaydetti, ancak, tam tersine, uyarılar sıkıca onları takmak için olanların arka plan üzerinde bunlardan yeterli değil. Bu nedenle, bu durum kalitesiz toplu veya daha büyük olasılıkla ya kaynaklanıyor olabilir, yanlış hırsızlık sonuçları.

Sonuç

Rus kökenli olan bu lastik, fark ağır kış koşulları için uygundur ve kış yollarda sürerken karşılaşılan güçlüklerin en başa yapabiliyor. Lastikler Amtel Nordmaster 2 neredeyse hiçbir dezavantajları ve çoğu sürücüler için uygun olabilir. Sadece arabanın ses yalıtımı sayesinde de olabilir gürültüyü önlemek için, ya da sözde cırt cırt satın alırken, Çıtçıt ile donatılmış değil.