Otomobil, Arabalar
Mafsal: tasarım, değer değiştirme
Bir destek yatağı çeşitli mekanizmalar önemli bir bileşenidir. Onsuz onlar işlerini yürütmek olamaz. Bugüne kadar, orada çeşitli rulman bol olduğu, ve her biri kendi adını, şekle ve boyuta sahiptir. Bunlar yaygın olarak kullanılır ve herhangi bir modern mekanizmasında bulunabilir. Bu parça düzenlenmiştir nasıl daha yakından göz değer.
Bu en yaygın listelemelisiniz veri modeli ayrıntıları.
1) dış halka (ya da iç tümleşik) taşıyan destek. Montaj deliklerine etmiştir, bu flanş sıkıştırma ihtiyacı yoktur. rotasyonel doğruluğu her zaman istikrarlı olması için, kurulum etkilemez bu tasarım çözüm için. yatağın Bu tür iç ve dış halkalar döndürmek için kullanılır.
2) Bir destek yatağı iç dönüşü için ayrılmış bir dış halka elemanı. Yani, önce ayrılmış, ama bu sefer ikinci durumda bağlıdır. Bu model size iç halkaları döndürmek gerekir durumunda kullanılır.
dış dönüşü için ayrılabilir iç halka 3) yatak yuvası. Bu detay, bir önceki ile aynı özelliklere sahiptir. Bunun dışında bulunduğu halkasının dönme sadece gerektiği yerde doğruluğunu geçerlidir.
4) tek tek bölünmüş. Bu önceki iki aynı özelliklere sahiptir. Ancak, o kasıldı.
rulmanların değiştirilmesi konusunda bahsetmiyorum. dip yatağı raf beceriyor başladıysanız - bu acilen değiştirilmesi gerekir. değişimi gerçekleştirmek için çok basittir. Bunu yapmak için, yolları bir bütün kitle var.
Sen ile raf ünitesinin komple sökülmesi gerçekleştirebilir fren diski ve yumruk. süreç çaba alacak, ama yeni yollarla hizalamalarını yüklemeniz gerekmez.
Bir başka yolu daha kolaydır - sadece direksiyon knuckle ayırmak rafı, kesin. Sonra, aslında amortisör bahar üst kısmını kaldırıp.
Bunu nasıl bir bölümünü değiştirmek için zaman olduğunu belirliyorsunuz? viraj veya düşük hızlarda frenleme yaparken tekerleklerin yakınında bir yerde gıcırtı verilir. Bu sesleri sonra sağ direksiyon gider. Hatta yolculuk sırasında damperi yakın bir yerde gıcırdayan duyuyorsan "hız tümsekleri" ve düzensizlikler.
Similar articles
Trending Now