Nasıl uğultu Ne rulman belirlemek için? taban düzeneğinin Teşhis

Tekerlek yatağı - arabada önemli bir unsur. onun yokluğunda, tekerlekler basitçe dönmeyecektir. Bu eleman sürekli yüksek yükler yaşanıyor, bu nedenle sadece yüksek kaliteli malzemelerden imal edilmiştir. Ama nedeniyle büyük otomobil ishal, hem de yanlış işlem nedeniyle, bu bölüm daha önce zarar görebilir. Uzmanlar aksi takdirde büyük belaya olabilir, hemen tekerlek rulman değiştirmenizi öneririz. Yani, gürledi tekerlek kusurlu eleman ile sürme daha neyi onun cihaz ve tehlikeli taşıyan ne yapmanız gerektiği bakalım.

Aslında, vızıltı - Bu sadece ilk sinyaldir. Sonra durum hızlı ve hızla gelişebilir. vızıltı sürücülerin detayların çerçevede arabanın ön tekerleklerin alanından gelen çatırtı duymak başlar. Ve bir noktada, yatak hızını dayanamaz zaman, paramparça. bundan sonra olacaklar hakkında, tahmin etmek kolaydır. Başlangıçta, tekerlek reçel olacak ve en zamansız bir anda, araba yönetilemez hale gelir ve taşıyacak. Sonra, destek kontrol kolunu kırmak ve aks mili deforme olur. Süspansiyon onarımı otomobil sahibi çok sıradan daha pahalıdır mal yedek tekerlek yatakları. Kendi kendine teşhis için otomobil "duymak" gerekir. Ne rulman uğultu nasıl belirleneceğini öğrenmek için, öncelikle hataların nedenlerini bilmek, hem de kendini tanı ve bu parçaların değiştirme işlemini gerçekleştirmek için öğrenmek için bu elemanın cihazınızı tanıyın gerekir.

tekerlek yataklarının tasarımı

Bu nedenle, yatak, bir destek işlevi destek yapan bir mekanizma olarak adlandırılır. Bu, herhangi bir aks mili veya diğer parçaları destekleyen, ancak her durumda, serbestçe dönmeyi ya da dönmesine izin veren bir boşluk rulman mili sabitlenmesi için olabilir. yatak tarafından gerçekleştirilen ikinci fonksiyon, - mekanik yük elde etmek ve diğer bileşenler aktarın.

Tekerlek yatağı bir hareketli bir yataktır. Onun temel görevi - kendi ekseni etrafında tekerleğin eşit dönüşünü sağlamak için. Bu mekanizmalar, tek ve çift sıra ayrılır. Onlar hem açık ve kapalı olabilir. Onlar otomobil ve kamyon yapımında kullanılır. Ön ve değişiklik göre arka tekerlek yatak vasıtası.

Başarısızlık nedenleri

Açıkçası, bu göbek düğümün güçlü bir parçasıdır. rulman için Amacıyla tamamen bozuk, sen çaba büyük miktarda yapmak gerekir. Daha hızlı mola raf sessiz bloklar ve menteşeli süspansiyon diğer öğeleri başarısız olur. arızalı bir parçayı seçerken Ancak, kırık ve tekerlek rulman edilebilir. Uğultu nedenlerini bilmek önemlidir yatak göbeği.

Büyük giyim - büyük çalıştırır

Birinci ve en popüler nedeni - araba harika çalışır. Parça değişimi olsun uzun çalıştırıldığında bu herhangi düğümün yüksek aşınmaya yol açar, ve tekerlek rulman bu kuralın bir istisnası değildir. Ve bu büyük bir çalışma sorunun kök nedeni olduğunu söylemek gerekir. Tüm geri kalanı - tekrar basın. Bu mekanizmalar, yapıldıkları nerede ve hangi şirket bağlı olarak etkin bir 70-120000 kilometre için çalışabilir. Zaman öğe yerine geldiğinde, sürücü uğultu veya çatırtı duyar.

yağlama olmadan

Başka neden - rulman mühür kaybı. parçanın iç yağı az miktarda bulunmaktadır. Yağlama özel kauçuk veya plastik örtülerin altında gizlidir. gres imha durumunda sadece gider ve bildiğimiz gibi onsuz, aşınma oranı önemli ölçüde artar. yaklaşık bir ila iki bin kilometreye sonra öğe gürültülü bir gümbürtüsü başlar. Bu yedek gerekli olduğunu düşündürmektedir.

Agresif ve özensiz sürüş alışkanlıkları

Sürücü dikkatsizce, yani, yol yüksek hızlarda çukurları ve çukurların geçer sürücüler ise başka bir şey (örneğin, amortisörler) kıracak bu durumda olsa, o da, düğümün aşınma oranını etkiler.

Yanlış montaj

Başka bir nedeni yanlış preslenmesi gibi tanımlanabilir. Bu nedenle ikinci planda. Örneğin, onarım sırasında, yeni yatak içinde sürebilirsin eğik, örneğin, yanlıştır. Bu nedenle, yeni göbek rulmanı ve arabanın sahibini uğultu bin sadece birkaç kilometre tekrar yerine.

Yanlış montaj atfedilebilir diğer bir nedeni, - aşırı bir sıkma. Çoğu durumda, bu yerli arabalarda meydana gelir. Daha sonra kaynakta hiç iyi bir etkidir, aşırı ısınmasına yol açarak, overtighten yerine ve sürecinde Düğüm bozuldu. yüklerken, büküm kuvvet hakkında unutma.

tipik belirtiler

Bu en ilginç. Siteye zararı belirlemek amacıyla, çeşitli yolları vardır. Bu sahne ışık uğultu, vızıltı, küçük dinleme cihazlarına duyulur de yatak davranışının başlangıç aşamasında göz ardı edilebilir. Aynı zamanda, ilk belirtiler biridir - (kırılma ilk safhalarında) açarken bir hum. Genellikle lastiklerin gürültü sesi ile karıştırılmamalıdır. Ancak, zaman içinde, ses akımı ile karşılaştırılabilir. Dolaylı bir işareti dönüm herhangi bir gürültü tamamen kaybolduğu, ancak otomobil düz bir çizgide hareket edildiğinde, hepsini geri geliyor. rulman başarısız başladığında, sürücü hareket halindeki bir çatırtı duyabilirsiniz. rulman olarak mekanizma küresel öğeleri kullanır - sesler onlar tarafından yayılır. Yukarıdaki nedenlerden dolayı, bu parçalar da boyunduruğu kırmış ve şimdi dengesiz yerleştirilir. Başka bir şey arabada o mükemmel duyulabilir, imkansız olan sesi karıştırın. Bu ertelenmemesi gerektiğini değiştirilmesi gerektiğini, ilk sinyaldir. İkinci semptom - titreşim. Düğüm zaten çok eskiyse, hareket beden ve direksiyonda titreşimler hissedilecek. Titreşim araba sahibi klibi hemen hemen her zaman, tekerlek kilitlenebilir tahrip olduğunu bildirdi. acil yedek ihtiyaç var. araba uzağa giderse, motor normal çalışmaması anlamına gelir. rulman hafifçe sıkışmış zaman.

Uğultu binmek edip edemeyeceğini taşıyan?

kusurlu rulman ile Bazı araç sahipleri sadece binmek yok, ama aynı zamanda 100 veya daha fazla km / saat araba dağıtmak için - bu çok tehlikelidir. patinajlar olasılığı sorumlu bir eleman - yani tekerlek rulmanı unutmayın.

Bu düğüm kırık ise, haline her an sıkışmış olabilir ve bu çok ciddi. Çoğu zaman, çünkü ölümcül sonuçlarla acil bu davanın. Kama - ön tekerlek rulman tahrip edildiğinde aniden sona ön tekerleklerin biridir.

100 km / h hızda iyi durumda araç yol kenarında uçacak ve atın ve karşıdan gelen şeride olabilir. Ayrıca sık araba bozdu. kilit düğüm - O tekerlek rulman olduğunu hatırlamakta yarar var. uğultu göbeği taşıyan varsa, binmek olur? Şunları yapabilirsiniz, ancak, hızlı değil, en fazla 40 km / s.

tanı yöntemleri

ciddi sorunlara diye, hasar tespit edilmeli ve en erken aşamalarında ortadan kaldırdı. En kolay yolu teşhis etmek - bir söylenti. mekanizma, bir bozulmuş durumda ise, o zaman sürecinde bir uçak veya bir füze fırlatma sesi bir ses benzer üretir, bununla birlikte, belirli bir düzenleme yatak, boyut tipine ve monte edilmiş olduğu yere bağlı olacaktır.

Uygulamada teşhis

olarak gerçekleşmelidir işlemi aşağıdaki gibidir: 50 km / saat'lik bir düşük hız, yatak güçlü hum yayarlar, 60 ila 65 km / s hızında bir maksimuma ulaşır ki yoğunluğu. Sonra hum ortadan sola dönerek, ama doğru çevirin, sonra devam edin. Bu durumda, büyük olasılıkla, arızalı sol düğüm. İşte Ne rulman uğultu hub anlamak nasıl. Sadece dinlemelisiniz.

Zaten belirtildiği gibi tekerlek rulman arızalar, bir süspansiyon mekanizması tekerlekler, fren pedalı titreşimleri, çeşitli yabancı seslerin gürültüsü eşliğinde. Ön tekerlek yatakları rulman güçlü oyundan bir darbe ve vızıltı üretebilir - sebebiyle koşu bandı silindirleri ve ayırıcılar yaşlanmaya.

lift üzerinde Tanı veya kriko kullanın

Ne rulman uğultu hub belirlemek için başka bir yolu yoktur. durumda asansör üzerinde makinenin denetim gerçekleştirmek için gereklidir. tekerleğini kadar eşit ve düzgün bir şekilde kırılmasını algılar. Ayrıca dikey düzlemde oyun bak. arızayı belirlemek için, eller üst ve alt tekerlekler noktası alıp sallayın. Süspansiyon türü "McPherson" ön tekerleklerde sadece küçük bir boşluk izin verdi. Arka tekerleğin üzerinde, hem de önünde, nereye süspansiyon Multilink, boşluk olmamalıdır. Nasıl bir yatak vızıltı kontrol etmek? Yani deneyimli mekaniğinin tavsiye budur. Orada bir karakteristik gürültü, ama doğru çalışmıyor kaynağını belirlemek için, aynı eksen üzerinde yer alır tekerleği, kaldırmak için bir jak gerekir ve bunların her döndürün. diğerinden daha büyük rotasyon gürültüde tekerleklerden birinin, o zaman çok yakında başarısız olur yataklara biçimde tespit edilir.

"Yılan" hareketi

Nasıl uğultu Ne rulman belirlemek için? Bu yöntem, 40-60 km / h, küçük bir ivme varsayar. Küçük bir yılan geçmesine - Sonra, sola tekerleği sallamak gerekir. Aynı zamanda dikkatle sesleri dinlemek. Sol açarken ses güçlendirilmiş olup olmadığını sola dönüş, ardından sırasıyla sağ ön yatağı kırdı gürültü güçlendirilmiş, o zaman sol değiştirmek gereklidir.

tekerlek yataklarının sömürülmesi

Doğru sinek tekerlekleri değilse elemanın ömrü azalır. Makine ağırlığının etkisiyle tatilinde artan baskı vardır. Buna ek olarak, yanlış bir yarıçap ile lastiğin erken aşınmasına yol açar: Bu durumda, mekanizma yanal ivme üzerinde etki gücünü daha da arttırır. Bu faktör genellikle tekerlekler yeterince büyüktür büyük SUV, görülür.

Burada yüksek darbe yükleri vardır: o kusurlar şokla bir araca monte Ayrıca, yatakların ömrü azalır. Frenleme sistemi yatak içinde aşırı ısı veren hasarlı. Yanlış tekerlek uyum yükünün bir yeniden dağıtım yol açabilir.

göbek rulmanı uğultu: ne kadar sürebilirsin?

motor sürücüleri arasında Yeni gelenler genellikle bu soruyu sorulur. Ben mesafe yolların kalitesine bağlı olduğunu söylemek gerekir. Bazı yerlerde yol yüzeyi bile kolaylıkla berbat bir şaseye bir SUV. Bu nedenle, bir kez daha tek başına insan hayatına risk almaya değmez. Profesyonel mekaniği binmek hala mümkün olduğunu söylemek, ancak sürece drone hala zar zor duyuluyor olarak olabilir. sadece düşük hızlarda trafik verir. Böylece yuvarlak ve küçük çukurları ve çukurların gitmek gerekir. risk almaktan hoşlanmayan Şoförler bile, bu belirtileri ile 200'den fazla km tehlikeli geçmek eminiz.

Şimdi ne rulman uğultu hub nasıl belirleneceği biliyoruz. Bu ipuçları sadece bir tekerlek taşıma için oturdu acemi sürücülerin, yardımcı olmalıdır.