Yeni konsept otomobil Opel Signum'un sunumu 1997'de Cenevre'de gerçekleşti. Modelin daha da gelişmesi sağlanmadı, resmi olarak konsept otomobilin seri üretime sokulmayacağı açıklandı. Opel şirketinin temsilcilerine göre, bu yeni makine teknik çözümleri test etmek için hazırlandı. O zaman bile, Opel Signum, dört bölümlü bir ekrana sahip olağandışı bir kontrol paneline sahipti ve şasiye göre, araba orantısız olarak büyük 19 inç jantlara ilgi uyandırdı.
Bir sonraki Opel Signum, 2001 Frankfurt Motor Show'da tanıtıldı. Makine aynı zamanda deneysel teknik testler ve yeni fikirlerin uygulanması için kavramsal bir varyant olarak gösterildi. O zaman, Opel Signum'un yardımıyla, GM şirketinin teknik açıdan karmaşık ancak umut verici bir çalışma süresi olan GM Epsilon platformu devrildi. Ve yine de 2003'e gelindiğinde, konsept otomobil kademeli olarak seri üretime geçmeye yaklaşıyordu. Deneysel bir model olarak otomobil kendisini zaten tüketti ve teknik özellikleri oldukça yüksek seviyedeydi. Tüketici talebini inceledikten sonra Opel Signum, konsept otomobil kategorisinden iş sınıfı otomobil kategorisine transfer edildi ve üretime başladı.
Dolayısıyla, çok yönlü kişinin gövdesi ve beş kapılı hatchback özelliklerine sahip yeni bir ön tekerlekten çekişli araba vardı. Opel Signum'un boyutları çok etkileyiciydi, temsilci sınıfının arabalarına göre daha da kötü değildi. Geniş bir salon, maksimum yolcu konforunu sağlamak için arka koltukları en iyi şekilde kullanmayı mümkün kıldı. İç mekan iyileştirmelerinden sonra geniş ve konforlu bir iç mekan, arka koltukta ayarlanabilen bir orta bölüm, bir masa dönüşümü veya otomatik olarak her bir yolcu için doğru eğimi tek tek alabilen değiştirilebilir başlıklar gibi birçok özellikle ortaya çıktı.
Motorlar iki tip Opel Signum'a kuruldu: 2.2 litrelik 155 hp benzinli. Ve turbodiesel 130 litre kapasiteli 3.0 litre. Her iki motor da, gerekirse mekanik vites değiştirme moduna geçirilen beş vitesli otomatik selektörle kombine edildi . Makine, görünmeyen dönüşleri aydınlatmak için tasarlanmış, düşük hızda açılan benzersiz bir sistem Adaptive Forward Lighting ile donatılmıştır. Klima kontrolü seçeneğine sahip kabin klima sisteminde, birkaç deflektör, klimalı hava akışının yönünü değiştirmenize izin verir. Konsol, el altında bulunan panelde sürücü tarafında bulunur ve kopya arka koltuğun arkasına entegredir.
Kabindeki karmaşık pasif güvenlik Opel Signum, sadece olumlu değerlendirmeler yapıldı, iki iç boşluk sırasından oluşuyor ve iç mekanın tamamını sağlam bir halkayla çevreliyor. Yastıklar dikkatle gizlidir, varlıklarının tahmin edilmesi zordur. Her koltuk, ön gerici ve üst tutturma noktası için yükseklik ayarlayıcıları olan emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Sürücünün güvenliği katlanır direksiyon kolonunun yanı sıra pedalları çıkartan Pedal Salma Sistemi ile sağlanır. Buna ek olarak, Opel Signum, hem ön hem de arka kapıların tüm elektrikli camları için merkezi kilit ve tam elektrikli tahrik paketi ile donatılmıştır.