"Land Cruiser 200" dizel motoru: müşteri yorumları

Şirket "Toyota" uzun yüksek kaliteli otomobil üreten global bir marka haline gelmiştir. "Land Cruiser" en azından bir çizgi görüntüle. Rusya'da Bu arabalar her zaman talep ve bir bestseller olarak kabul edilir. Bu model süper off-road performans ve güvenilirliği bir araya getirir. Ancak bu makine durumu yoktu çağırdı. selefine daha ilgili olmasına rağmen. arabasına "Land Cruiser 200" (dizel) daha yakından bakalım. Bu arabanın sahiplerinin Yorumlar eleştiri olmadan hemen hemen her zaman pozitif, ama değil.

Bazı genel bilgiler

288 ve 309 litre iki benzinli motorlar kapasiteye - sözde "dvuhsotki" üç güç üniteleri ile kullanılabilir. a. ve turbo 4.5 litre. Üç motor bir büyük dezavantajı var - su pompasını. Pompanın tipik bir sorun genellikle sızıntı yapmasıdır. Bu sonuçta en trajik sonuçlara yol açar.

dizel motorda gelince, bu çok güvenilir bir motordur. Ancak, 2009 yılına kadar, bu güç birimi yanma özelliği sayesinde önemli petrol tüketimine sahiptir. ağdaki forumlarda bakarsanız, bilgileri burada çelişkilidir. Diğerleri şikayet etmedi iken Birisi gerçekten akışı, izin verilen tüm sınırları aşıyor. bayi bilgiye göre, normal bir yağ tüketimi 2-3000 kilometre için yaklaşık 1 litre olmalıdır.

Birçok kişi sadece motor 1VD-FTV satın almayı tercih. Bu çok sık onların incelemelerde sürücülerin söylüyorlar. "Land Cruiser 200" (dizel) çok güzel bir ses ve iyi bir kaynak vardır. yaklaşık 500 bin kilometre yol geçti durumlar vardır. .. 10 000 km - 2012 sürümü yağına kadar motorlar daha sonraki modellerinde, her 5000 km değiştirilmelidir.

minimal değişiklikler

İlk defa, "Land Cruiser 200" 2007 yılında çıktı. Bu araba çok başarılı olmuş ve şimdi onun üretmek ve satmıştır. potansiyel müşterileri korkutup etmemek için yeni vücut geliştiriciler minimuma değişti. Tabii ki, biz 10 yıl önce basit değildi bazı seçenekleri ekledi. Bu araba off-road yeteneği ve gelişmiş donanımları bir araya getiriyor. O da oldukça acımasız olarak, güvenilirlik ve adaptasyon yüksek düzeyde olduğunu ve büyük bir gövde birçok alıcıların ilgi odağı oldu.

Rusya, son derece kabul araç açıklığı ise. Yol yüzeyinin kalitesiz göz önüne alındığında, şaşırtıcı değildir. Bu en kapsamlı değişiklikler 2012 yılında bu arabayı yapıldığı dikkati çekiyor. Yani birçok sürücülerin derler ve onların yorumları şeye inanacak nasıl. "Land Cruiser 200" (dizel) yeni nesil taşındı en azından izlenim.

Dış ve iç değişikliklere Hakkında

Bir dizel motorda - Rusya'da motorunun en popüler türü olduğunu söylemeye gerek yok. son derece güvenilir ve sağlam olduğu için o, en uygun güç aktarım olduğunu - sahiplerinin Yorumlar, "Land Cruiser 200" ülkemiz için gerçeğine aşağı kaynatın. çok zayıf, sadece 253 litre - Ama üç motor seçeneğine V8 sundu. a. Bununla birlikte, birçok sürücü bu fazlasıyla yeterli. Doğru, üretim sırasında aracın motor biraz ana sistemini modernize, ancak daha sonra bu konuda neredeyse değişmedi.

tasarımcılar hala orada çalışmış olsa bile yeni gövde, eski çok farklı değildir. Tekrar tekrar düzenlendi kafa optik. Daha anlamlı ve açık hale gelmiştir. Ayrıca aynaları povorotniki eklendi. Bu daha fazla güvenlik amacıyla yapılır. araç büyük boyutlara, çok büyük ve parlak bunun ışık sinyalleri vardır. Eklenen küçük krom kolları ve pervaz, PTF taşındı. o kadar acımasız ve çok "Land Cruiser" gibi "yaladı" çünkü geri kalanı için, hepsi olduğu gibi ayrılmaya karar verdi.

"Toyota Land Cruiser 200" (dizel): yorum sahipleri

Çok daha salon değişti. Sonuçta, en iç kısmında eleştirilere dikkat ve çok sürücüleri. Bu nedenle, burada Japon zafer üzerinde çalıştık. geliştiricilerin temel görevi araç içi daha geniş yüksek kaliteli ve temsilci yapmaktı. Bunun için onun kalitesi iyi ve böylece daha pahalı malzemeler geliştirmek için gereklidir.

Büyük ölçüde döşeme geliştirilmiş. O bile daha hoş ve kalıcı hale geldi. Tüm dikişler düzgün ve konuları ve diğer "stokları" çıkıntılı olmadan oldukları açıktır. Ayrıca ahşap ve krom bulunmaktadır insert edildi. İçeride, "Land Cruiser" koyu gri tonu hakimdir. Bu renk rahatsız edici değildir ve çok çekici görünüyor. Gerçek kuru temizleyiciler daha sık yapmak zorunda, ama bu tür araçların sahipleri o gelemez.

tüketicilere göre, pano iyiye değişti. orta konsol yeni aydınlatma vardır ve aslında biraz daha haline gelmiştir. 2007 modelleri zaten "Mercedes" ve "BMW" kurulmuş, ancak bazı teknik çözümler olsaydı şimdi ihtiyacınız olan her şey, hatta havalandırma koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi var. Bu ve en azından, bu forumlarda tüketici değerlendirmeleri okuyarak anlaşılabilir, aldı. "Toyota Land Cruiser 200" - Son gövdesinde bir dizel motor - bir yüksek teknoloji arazi aracıdır. Bu sadece engebeli arazide güvenen yolculuk sağlar, aynı zamanda konfor içinde bunu yapmak için.

Geliştirilmiş ergonomi

Japon şirketin tüketicilere dinleyen gerçeği ile ünlüdür. Örneğin, bazı tüketici değerlendirmeleri bak. 2008 yılında üretilen "Land Cruiser 200" dizel, yüksek kaliteli müziğin övünme olamazdı. Bu durum düzeltildi. Şimdi orta konsolda "Pioneer" büyük multimedya süslenmiş. Genellikle oto yatırım çok para sesi bile gerçek müzik fanlar, memnunuz. Dokunmatik ekran - geniş ve rahat. Sadece kabinde birkaç dokunuşlar zaten favori müzik çalıyor.

Şimdi bu araba güvenle prim sınıfına bağlanabilir. Sonuçta bu SUV güvenilirliği gerçekten yüksek seviyesine sahiptir ve genel olarak kalitesini kurmak. geliştiriciler kabin sürücüye hem de yolculara sadece uygun olduğuna emin yaptık. Koltuk üç boyutta ayarlanabilir. Ayrıca kendileri için bel bölgesini ayarlayabilirsiniz. Ayrı iklim kontrolü yeniden tasarlandı sistemi. İşlerine Şimdi, hatta arka yolcular hava akımını ayarlayabilirsiniz. Böyle ergonomi ve teknoloji nedeniyle ve pek çok bu araba alacağım.

güç ünitesinin seçimi

Yukarıda değinildiği gibi, Japon sekiz silindirli üç seçim motorları, hepsi (V8) sunuyoruz:

• Benzin, 4.7 litre - 290 litre. s.;
• Benzin, hacim 4.6 litre - 309 litre. s.;
• turbodizel 4.5 litre - 235 litre. a.

Turbo dizel en popüler. Diğerleri kadar akıllı ve güçlü değil, ama çok güzel bir ses ve güvenilirliğe sahiptir. 2016 yılında "Land Cruiser 200" (dizel) için Yorumlar çok ekonomiktir olduğunu göstermektedir. Kombine çevrim motorda yaklaşık 10 litre tüketir. Bu boyutta bir araba için biz güç ünitesi, 5 vitesli otomatik şanzıman evlendirilen olduğunu düşünün, özellikle eğer biraz olduğunu. kombine döngüde Benzin içten yanmalı motor bile bu oran oldukça makul kabul edilebilir, yaklaşık 13 litre yakmak.

Belirtmek gerekir ki yine de çok değil dizel Rusya'da "Land Cruiser". Bu da son derece pahalı ve bakımı zor olmasından kaynaklanmaktadır. biz en iyi yapmadıysanız yakıtın kalitesine, daha az kaprisli benzin. Bununla birlikte, birçok dizel motorlar tercih ediyorum. Doğru operasyonu durumunda daha az problemlidir. Eğer tek bir yerde ve içten yanmalı motorun hizmet zamanında doldurmak durumunda ilk revizyon oldukça çok duruma gelmesi kapalı çalışır.

"Land Cruiser 200" (dizel) yakıt tüketimi, gerçek ve başka bir şey

Yukarıda belirtildiği gibi, kombine çevrim içinde 4,5 litre dizel motoru yakıtı, yaklaşık 10 litre tüketir. Ama sadece tam olarak servis araç elektroniği durumunda geçerlidir pasaport verileri, bu. Yakıt sistemindeki kilometre ve bir şey ile araba düzgün çalışmıyorsa, o zaman bu tür bilgilere güvenmek pek anlamlıdır. Ama her durumda dizel benzinden daha ekonomiktir powerplant. Birçok sürücü ortalama yakıt üzerinde% 20 tasarruf yönetmek ettiklerini belirtti.

Tüketici yorumları kombine döngüde reel tüketim yaklaşık 13 litre olduğunu göstermektedir. Biz yaz saati klimalı hemen her zaman olduğunu dikkate alırsak, hepsi 15-16 litre gidecek. Zaten pasaport verilerindeki Japon noktadan önemli ölçüde farklıdır. Ama benzinli motor daha tüketecek.

Çoğu zaman, ortalama tüketim yaklaşık 20 litre ve tamamen normal kabul edilir. Sonuçta, makine yaklaşık üç ton ağırlığında. Ve V8 kendisi oldukça ağır ama yüksek torklu olduğunu. biz dikkate araba jeneratör tarafından desteklenmektedir elektrik donanımları çok sayıda sıkışmış olduğu gerçeğini alacak, bunu motorunda bir yük oluşturursa, daha ışıklar, daha fazla yakıt yakılacak. Kesin olan bir şey değildir - bu ekonomik olarak karlı araba değil. yakıtın yüksek maliyetler ile sahibi hazırlıklı olmalıdır. Her ne kadar hala dizel benzinli powertraıns göre çok ekonomiktir düşünülebilir. Yakıt sistemi normal ise o zaman fazla 15-16 litre motor şart değildir.

şasi otomobil Detayları

Aracın bu bölümü konfor ve hareket güvenliğinden sorumludur. Burada Japon Kendisine saygısı SUV, büyük boyutta bir parçası olduğunu tabanı gibi, cimri değil, yani. Ön kol ve top ekleri üzerinde en az dikkati çekiyor. Bütün bunlar çok güvenilir değil, çünkü sadece büyük boyut ve ağırlıkta görünüyor. arabanın kargo bölümünde "çocuk" hastalıklar sayıca büyük bir düzen haline gelmiştir rağmen, sahiplerinin değerlendirme kanıtladığı. "Kara Cruiser 200" (4.5 litre dizel hacmi) bazen agresif sürüş düşmektedir. Ama bu tür davranışların frenler onlar ürpertici özellikle korkuyorlar, sevmiyorum.

göbek ile ilgili olarak, biraz daha gitmek örneklerini olmasına rağmen o zaman, en fazla 100 000 kilometreden canlı ama çok nadiren gerçekleşir. sağlam bir arka aks varlığı olduğu için şasi çekici. Hatta bir SUV için nadir olduğunu.

Ama makinenin bir kaynak şasi parçaları gibi, o zaman özel numaraları hakkında konuşmak çok zor yoktur. Çok fazla çalışma koşulları ve sürüş tarzına bağlıdır. Hizalama, top ve kollar sadece 30 bin. Km. Geçmesine, Ve tüm 200 000. Burada Orada her zaman gelip onlardan kurtulmak sözde "yerli" meseleler çok zordur vardır edebilirsiniz. olanlar için içermelidir:

• satır koltuğu sabitleme devirmek;
• soba ve havalandırma fanı sürücü koltuğunun başarısızlığı;
• klima kontrol işlemcisi içinde tespit edilmesi;
• yetmezliği protivotumanok tespit elemanları;
• Pencerelerin kırılması ve far yıkama ve m,. s motoru.

Bütün bunlar bir önemsememek gibi görünüyor, ama istasyonunda onarım için çok para alır. motor sistemine gelince, o zaman sık sık tüketicilerden hiçbir şikayet yoktur.

bilirkişi raporu

Aynı zamanda eleştirmenin görüşlerinden bakmak ve onların geribildirim düşünmelisiniz. "Land Cruiser 200" (dizel 4.5 litre) olağanüstü güç iftihar edemez, ancak bu bile 120 km / saat sonra araba gittikçe hızlanır, bu nedenle bu canavar içinde dinamikleri hala mevcuttur. pek çok uzman dizel hala biraz halsiz olduğunu söylerken. hayranları için 309 litre daha uygun benzin motoru sürücü. a.

Ancak agresif sürüş için kendi makinede yoktur. Normal "SUV" onların kulaklarına takılıyor yerden derin çamurdan elde edebilirsiniz. Ama yüksek hızda yolda dönüşler girmek veya sürüklenmek - Bu "dvuhsotki" ile ilgili değildir.

Çoğu zaman ön alt kol ilgili şikayetleri duydum. Onlar görünüşte masif ve düzgün. Ama kafa karıştırıcı çıkarılabilir top eklem. Bu menteşe bir boşluk gerektiğinde bütün kolunu değiştirmek için çıkıyor. Ve eğlenceli ucuz değil. Garanti süresinin bitiminden rağmen, hala top katlanabilir tip koyabilirsiniz ve herkes için bu sorun hakkında unutur. Genel olarak, makine avtokritiki katı dört koydu.

özetlemek gerekirse

Çoğu zaman araba sahiplerinin karışık değerlendirmeleri görüldü. "Land Cruiser 200" (dizel) genellikle sadece olumlu duygular neden olur. Ve biraz daha beklemek bu sürücüler vardır. ödeme 5.000.000 maksimum yapılandırma için ruble, ya da üs için 3 milyon ve aldığınız değil herkese uygun değil beklenen çünkü Prensip olarak, onların görüşleri, oldukça makul kabul edilebilir.

Aynı zamanda, araba herhangi bariz kusurları veya sürüler sahip olduğunu söyleyebiliriz. "Land Cruiser" Tüm sırayla iç ve motor ve şasi hem. Belki de daha ciddi bir fren sisteminin kurulması için gerekli olacaktır. Çoğu zaman tüketiciler bu yüksek hızlı makine ile çok iyi durmaz derler. Ama, öte yandan, metalin 3 ton aniden kesilmemelidir. zaten standart elektrik donanımları zengin kabul edilebilir ne Çoğu memnun. "Prestij" (taban) yaklaşık 3 milyon rubleye mal olacak. Zaten çeşitli aktif ve pasif güvenlik sistemleri, yağmur ve ışık sensörleri vardır. Genel olarak, pek çok "taban" tercih ve memnun.