Niva 21213'ün modern ayarı

Sahibi için, "Niva" 21213'ün ayarlanması, bu model için sevgisinin ve sevgisinin bir tezahürüdür. Bu yazıda, otomobilin daha modern ve konforlu olmasını sağlayacak değişikliklere bakacağız.

Taban "Taigi"

VAZ 21213 "Niva" , Sovyet otomotiv endüstrisinin geçmiş bir çağın klasik temsilcisidir. SUV'ın erken sürümlerinden en büyük fark - arka fren lambaları ve üçüncü kapı tasarımı. Arabadaki diğer her şey geçmişten gelen bir yankı. Birçok sahibinin daha "akıllı" araba "Niva Urban" satın almak yerine "Niva" ayarlamayı tercih etmesi şaşırtıcı değil. 21213, dövüş sonrası yerli SUV'ın ilk versiyonunu değiştiren bir model.

"Niva Taiga" (arabaya böyle bir ek isim verildi), öncüllerinden lehte fark yaratan bir takım avantajlara sahipti:

• Yeni motor ve şanzıman;
• ekonomi.

Aracın tüm avantajlı tarafları, yolun bittiği yerde gözünüzü hemen yakalar. Kaba arazide, şöförün cesareti ile sınırlı ancak açıklık harikası yapabiliyor.

Ancak, yalnızca otoyol boyunca uzun bir yolculuğa çıkmanız gerekiyor, bir saat içinde "Niva" 21213'ü ayarlamanız gerektiğini göreceksiniz. Kabinin sesini, en rahat sürücü koltuğunu değil, çeşitli dekoratif astarların sürekli sızlamasını kendiniz çekeceksiniz. Arka yolcular da tatlı değildir - kendilerinin üzerinde yolun tüm pürüzlerini hissederler ve bacaklarını biraz gergin bırakamama, hızlı yorgunluğa neden olur.

Yeni koltuklar koyduk

Arabanıza yapmanız gereken ilk şey, şehirde günlük geziler yapmaktır (sadece ve sadece bu değil) üzüm limonuna üzülmeyin - bu kabinin karmaşık gürültü izolasyonunu yapmaktır.

İç mekanı tamamen sökmeden önce, yabancı otomobilin ön koltuklarını bulun. Japon otomobillerin ev dışı yol otomobil koltuğunda kanıtlanmış. Coupe arabasından oldukça nadir bulunan koltuk bulmak zorunda olduğunuz gerçeği sizi utandırmamalıdır.

Yabancı bir otomobilin ön koltukları, bulgarkın kolay bir şekilde hareket ettirilmesiyle kolayca katlanmaya dönüştürülebilir - sadece koltuk sırtlığını öne doğru hareket ettirerek sınırlamayı kesmeniz gerekiyor.

Güvenlik açısından, yeni koltukların "Niva" gövdesine kaynak yapılmamasına, ancak alt rayların yakınlarından entegrasyonu için koltuk kızağının yeniden tasarlanması önerilir. Ardından yeni rahat koltuklar normal kurulum yerlerine yerleşecektir.

Salonun gürültü izolasyonu

Bu arıtmayı ne kadar nitelikli bir şekilde uyguladığınıza bağlı olarak, birçok açıdan konforunuza bağlı olacaktır. Katılıyorum, "Niva'ya" binerken sesinizi yükseltmeden konuşmak çok değerlidir. Taşıma kılıfının altına gizlenen tekerlek kemerleri ve orta şafta özellikle dikkat edilmelidir.

Bu alanlara maksimum titreşim yalıtım malzemesi kalınlığı uygulanması önerilir. "Niva" 21213 numaralı kendi elini ayarlama salonunda (fotoğraf aşağıda bulunur) çok zor değil mi? Önemli olan gürültüyü azaltan malzemeleri yapıştırırken küçük şeyleri özlemek değil:

1. Tabanı hazırlayın (korozyon odağını bastırın, fabrika gürültü izolasyonunun kalıntılarını çıkarın, her zaman yüzeyin yağdan arındırın).
2. Visomat metali tamamen örtmelidir (kolaylık sağlamak için küçük parçaları yapıştırmak mümkündür, fakat her zaman bire bir bireysel yapıştırmak mümkündür, aksi takdirde iş beklenen etkiyi vermez).
3. Isolon (ikinci katman), arıtılan tüm yüzeyi de boşluk bırakmadan kaplamalıdır.

Kaliteli çalışmalara ek olarak, ses yalıtımı malzemesine dikkat etmeniz gerekir . Vizomat, vibroplastın aksine yansıtıcı bir folyo tabakasına sahip değildir, ancak nem emme ile aynı kaliteye sahiptir ve daha dayanıklıdır.

Dekoratif iç astarları monte ederken, bir bitoplast kullanılması önerilir. Küçük kalınlığa rağmen belirgin bir antiseptik ve gürültü emici etkiye sahiptir. Onları içten plastik iç kısımlarla tedavi ettikten sonra, kabin "Niva" daki gürültü azaltma etkisini önemli ölçüde artıracaksınız.

torpido

Yüksek kaliteli gürültü yalıtımı için ön paneli de çıkarmalısınız. Burada "Niva" 21213 - gösterge paneli için niteliksel ayarlamaya girmek için bir başka önemli anınız olacak. Daha modern bir versiyonla değiştirilebilir. Kabin görünümünü değiştiren temel çözüm, ön panelden bir diğeri için tam bir değiştirme olacaktır.

Satışta ön panelin "rahatlığı" nın bir versiyonu var. Avantajları, ekleri yeniden işleme tabi tutmamak, ebat ayarlamak gibi gerekçelerden oluşmaktadır. Hem dahili bir bilgisayar hem de teyp kaydedici için bir yer var. Yeni gösterge paneli ve direksiyon simidi, başka bir otomobil kullandığınızı hissettirir. Dahası, "Niva" 21213'ü kendi elleriyle (yukarıdaki fotoğraf) bu şekilde ayarlamak, her sürücü görevlisi tarafından yapılabilir.

Güç Amplifikatörü

Bu ünite olmadan rahatınız için yapamazsınız. Ancak tüccarlar hakkında devam etmeyin - tam da hidrolik direksiyon montaj kiti al. Yerli jeepin içindeki elektrik yükseltici görevlerle baş edemiyor.

Buna ek olarak, bu ayar "Niva" 21213 kendi ellerini yapabilirsiniz (metnin üstünde fotoğraf). Hidrolik direksiyon için kurulum ve bağlantı talimatlarını izlemeniz yeterlidir. Bundan sonra, yönetimdeki farkı hemen hissedeceksiniz.

Klima

Bu seçenek özellikle kent sakinleri için uygundur. Yaz sıcağında trafik sıkışıklığının içinde durun, komşu arabaların egzoz gazlarını solumayın ve aynı zamanda daha sonra kanamayın - her zamanki "Niva" üzerinde yukarıdakilerin hepsini deneyenler için mutluluk.

Bu sorunu çözmek için "Lada Frost" için eksiksiz bir klima seti satın almanız gerekecek. Maliyeti biraz fazla 30 bin ruble. Kitte, "Niva" 21213'ün iklim ayarını kendi ellerinizle bir hafta sonu geçireceğiniz bir kurulum kılavuzu var.

İş bittikten sonra, büyük harfli bir kişi olduğunuzu hissedeceksiniz ve garajdaki komşuların gıpta giden kıskançlığı, eski "Niva" yı modern bir araba haline getirme kararınızın doğruluğunu doğruluyor.