Nasıl arabanın tekerlekleri göbeği vardır?

göbek - bu ayrıntı, tekerlek süspansiyonu ile bir bağlantı sağlayan bir yatak tertibatı olup. Sadece bir bölümünü (yatak ünitesi) - Bazen terim "hub" Tüm karmaşık parçaları ve bazen bir ima eder. Bugünün yazıda mekanizması tasarlanmıştır ve ne işlev gerçekleştirilir nasıl ayrıntılı olarak anlatacağım.

randevu

Tekerlek dönme (iğne) ekseni özel yataklar vasıtasıyla diski monte etmek için karşılık vermektedir. Bu mekanizmanın tasarım flanş varlığını gerektirir. (- Fren diski, modern araçlarda) Son diski kendisi ya da bir tambur katıldı tekerleğin jant, sabitleyin.

Tekerlek göbeği işlevi

Bu mekanizma kendi ekseni etrafında serbest hepsi tekerleğin dönme sağlar. Bu rotasyon yataklara kaynaklanmaktadır. Bugüne kadar, tekerlek göbekleri silindir veya çift sıralı bilyalı rulman açıyor.

Çoğu modern cihazlar son detayları cihazın tüm vücudunu gerçekleştirir özelliği. Bu nedenle, tekerleklerin göbek tamir edilemez. Onlar çıktığınızda etki mekanizmasının tam yedek gerçekleştirilir.

Nerede bulunur?

Her araba ön ve yerleştirilebilir göbek, en az 4 sahiptir arka aks, sol ve sağ aks mili. Her tekerlek üzerinde lastiğin serbest dönüş için kendi mekanizmasına sahiptir.

cihaz yatak

Yukarıda belirtildiği gibi, veri öğeleri bir silindir ya da küre tipi olabilir. Ne olursa olsun onu bu rulmanlar göbeğine tekerleğe iletilen radyal ve eksenel yükleri barındırabilir. Ancak, onlar aralarındaki farklılıkları var. Örneğin, top aksine silindir mekanizması, daha büyük bir taşıma kapasitesine sahiptir. Bu nedenle onlar ile temas doğrusal bir bölge sağlamak çalışan parçanın rulman halkalarının. Küresel aynı cihaz bir noktaya temas bölgesini oluşturur.

Rulmanlı donatılmış arka tekerleğin göbeği, küçük bir eksenel açıklık vardır. Aracın çalışması sırasında Onun değeri artabilir. Bu, kademeli aşınma parçaları olur. Bu nedenle, boşluk izin verilen değerleri aşmadığı, bu göbek, bir özel ayarlama tertibatına sahiptir.

Otomobil çoğunlukla top eğik cihazlarını açıyor. mekanizmasında Bu yataklar, işletim sistemi, tüm mevcut olan yağlayıcı madde ile doldurulur. yağlayıcı dayanıklı olduğundan, ön tekerlek göbeği sırasıyla periyodik bakım, çok ayarlamaları gerektirmez. Hatta en ucuz öğe bugün yaklaşık 2500 olacak şekilde arada, şimdi birçok üretici, (vb ABS, gibi) özel sensörler ile göbek donatmak.

Ve son olarak, Rus pazarı kaliteli parça temini birkaç üreticileri not edin. Bu üretim NSK NTN, KOYO ve SNR. Veri üreticilerinin merkezi yüksek güvenilirlik ve düşük maliyet ile karakterize edilir.