MAZ-54323: özellikler, özellikler ve diyagram

Kamyon içi kamyon MAZ-54323 - güvenilir traktör, zaman test edilmiş. 1988'de Belaruslu tasarımcılar, söz konusu serinin ilk kamyonunu sundu, bu modifiye MAZ-5432 idi. Güç ünitesi olarak motor YMZ-238 A V8 (14,86 l, kapasite - 330 beygir gücü) kullanılır. Aracın taşıma kapasitesi yaklaşık 20 tondu ve brüt ağırlığı 30-35 ton (bir kara treni içerisindeydi). Öncekilerden gelen yenilik, genişletilmiş bir uyku tulumu, iç donanım, yaylı süspansiyonlu ferah bir kabin ile ayırt edildi.

kabin

Belarus traktörünün salonu, sürücü ve yolcu için tasarlanmış ferahtır. Yaylardaki MAZ-54323 kabini bir hidrolik silindirle yatırılabilir. Bazı modifikasyonlarda, pürüzlü yollarda binerken dengelenmek üzere tasarlanmış ek amortisörler bulunur. Yaylardaki sürücü koltuğu, bir kişinin bireysel büyüme ve ağırlık göstergeleri için ayarlanır.

Koltukların arkasında iki yatak bulunmaktadır. İlave hava akışı, kabinin çatısına bir kapak sağlar. Gösterge paneli, makinenin durumunun izlenmesini kolaylaştıran çok sayıda sensör, kontrol göstergesi ve alarm ile donatılmıştır. Bu kamyon serisinde, kabin tasarımı sürücü için maksimum rahatlık sağlamak için bir atılım olarak düşünülür.

modifikasyonlar

Söz konusu traktöre dayalı olarak, "SuperMAZ" ın rekor sayıdaki değişikliği üretildi.

Sürüm MAZ 54323, tekerlek formülü 4 * 2 ile türbin takviyeli YAMZ-238B'ye sahip bir dizel motor aldı. V şekilli motor, 8 silindir ile donatılmıştır (çalışma hacmi - 14 865 cm³, güç - 330 beygir gücü, hız - 2 bin / dak.). Motorun çalıştırılması bir elektrikli parlama cihazı ile kolaylaştırılır. Zayıflatma denetleyicisine ve çok modlu hız kontrol cihazına sahip kuru bir filtre elemanı bulunur. Düşük basınçlı yakıt pompasını pompalar.

Traktör, mekanik tahrikli, çevresel tipte yaylı ve hava güçlendirici çift diskli bir debriyajla donatılmıştır. MAZ-54323, 4 kademeli, demultiplikatör, 8 ön ve 2 arka hıza sahiptir. Vites değiştirme, dişli kutusuna monte edilmiş bir teleskopik tahrik vasıtasıyla gerçekleştirilir. Şanzumanın önemli bir fonksiyonu, disksiz tekerlekleri olan arka aksdır.

Uzunlamasına yarı elipsli yay süspansiyonu araç istikrarı için ön ve arka amortisörler ile donatılmıştır. Tambur frenleri iki devreli bir pnömatik tahrik ile etkileşime girer. Kameranın arkasında yay tipi enerji akümülatörleri var. Park freni , gç ünitesi için bir hava geciktirici olan bir tasarımdır ve özel sigorta, yoğuşmanın donmasını önler.

Diğer Değişiklikler

Söz konusu sürümün diğer varyantları arasında aşağıdaki değişiklikler var:

• MAZ-543205. Büyük güncellemeler, beşinci tekerlek bağlantısını etkiledi (yüksekliği 1.29 - 1.4 m arasında değişmeye başladı) ve güç ünitesi (Euro 2'ye karşılık gelmeye başladı). Yaklaşık 100 km'lik yakıt tüketimi biraz değişti. Güncellenmiş modelde, 60-80 km / s'lik bir hızda 31 litre oldu;
• 543208 deney serisi, gelişmiş bir YaMZ motorlu, 400 beygir gücündeki bir varyanttır;
• Belarus traktör ve güç ünitesinin kombine versiyonu MAN (şanzıman - 16 aşamalı, motor gücü - 360 beygir gücü);
• Spor değişimi MAZ-5432S - model ring yarışına katılmak üzere tasarlandı (kapasite - 700-1300 beygir gücü).

MAZ-54323 modelinin teknik verileri

Traktörün teknik özellikleri aşağıda listelenmiştir:

• Motor tipi - YaMZ-2386, güç - 300 litre. a.
• Kontrol noktası - YaMZ-238A (8 adım).
• Süspansiyon - yay türü.
• Lastikler 11.00R20 (300R 508) 'dir.
• Yakıt tüketim göstergeleri (l / km) - 32/100 (60-70 km / saat hızında).
• Maks. Hız (km / s) - 100.
• Yakıt deposunun (l) hacmi 300'dür.

MAZ-54323: boyutlar ve diğer göstergeler için teknik özellikler:

Özellikler

Araba MAZ-54323 iki tür sinyalle donatılmıştır:

1. Pnömatik boynuz, kabinin çatısına yerleştirilir ve direksiyon simidinin sağ altındaki anahtardaki bir düğme ile kontrol edilir. Elektrikli vananın etkinleştirilmesinden sonra sıkıştırılmış hava sinyali girilir, daha sonra yüksek frekanslı ve düşük frekanslı boynuz yüksek ses çıkarır.
2. Elektrikli alarm yüksek ve düşük tonlardan oluşur. Direksiyon kolonu kumandasındaki sap ile etkinleştirilir.

Ayrıca, alarm sisteminde, yağ ve hava filtrelerinin basıncında bir azalma ve tıkanma bildiren bir gürültü rölesi de söz konusudur. Cihazın tüm nüansları, hava sinyali tesisatının şemasında ve elektrikli arıza üzerine görülebilir.

Tüm değişiklikler için MAZ-54323 devresinin standart 254 volt olduğu belirtilmelidir. Traktörün komple birimi işletim ve onarım kılavuzunda incelenebilir.

akort

Ayarlama МАЗ-54323 sıklıkla yıpranmış unsurların ve harici kayıtların değiştirilmesinden oluşur. Aşağıda otomobil modernizasyonu için bazı öneriler ve traktör birimi sahiplerinin kişisel deneyimlerinden alıntılar bulunmaktadır.

Oturak yerinde yerli kapron merdaneleri yerine oymalı demir analogları yerleştirilmiştir. Yastıklamanın alt kısmı, mandalları, yaylı kilitlerle birlikte kabin üzerinde tutturarak çerçeveye monte edilir. Ayrıca uzmanlar, bir kabini ısıtmak, bir döşeme dolabını kadife sürümünde veya bir deri setinde güncellemek için plastik bir tavan olan bir çatı inşa etmenizi önerir. Ayrıca, kişiliği vurgulamak istiyorsanız kabini orijinal renginde boyayabilirsiniz.

yorumlar

Aracın avantajları şunları içerir:

• Her yere yakıt ikmali yapmayı mümkün kılan ucuz bir filtre fiyatı.
• Tüm yedek parçalar serbestçe bulunur.
• Makinenin kendisi, hatta alanda bile en az beceriyle tamir edilebilir.
• Güvenilir fren sistemi MAZ-54323.

Madencilere gelince, onlar da şunlardır:

• Soğuk kabin ilave yalıtım gerektirir.
• Zayıf kurbağalar.

Fren ekipmanları egemen bir rol oynamaktadır. Bu araçta bu ünite tambur elemanları (çap - 420 mm) ve 160 mm genişlikte kaplama ile donatılmıştır. Fren ünitesi ayrıca çift devre pnömatik tahrik ve fren odaları içerir. Park seçeneği arka tekerleklerde. Bu, yaylı tip pillerden işlev görür. MAZ-54323, bir motor geciktirici ve pnömatik bir denetleyiciden oluşan bir yardımcı fren ile donatılmıştır. Ağır araçlarda ciddi bir sorun olan kondensin dondurulması ile bu modelde özel bir sigorta yapılmaktadır.

Sonuç

Sonuç olarak, MAZ-54323'ün şimdiye kadar aktif olarak kullanıldığı bilinmelidir, güç ünitesinin ve fren sisteminin düzgün çalışması için sürücüler tarafından takdir edilmektedir . Makine, servisten erişilebilir durumda, ameliyat halindeyken gösterişsizdir. Araç orta ve uzun yolculuklar için tasarlanmıştır. MAZ-54323, özellikleriyle avantajlı bir şekilde fiyatla birleşmiştir - sınıfının en iyi yerli kamyonlarından biridir.

Buna ek olarak, dikkate alınan kamyon, ağır iklim koşullarında iyi çalışıyor. Uygun bakım ile Belarus traktörü güvenilir, güvenilir ve uzun hizmet sunacaktır. Yeni MAZ'nin maliyeti en az 2 milyon ruble. Kilometrelerce kilometre uzaklığıyla fiyat belirgin bir şekilde azaltıldı, ancak böyle bir traktöre hizmet etmek uzun süre alabilir. Aynı zamanda, yedek parçaların bulunması ve uygun servis merkezlerinin bulunması aracın onarımı ve çalışmasını kolaylaştırıyor.