LSD-diferansiyel - bu nedir?

Her sürücünün sağlamaya kararlı olduğunu arabanızda bilgi mümkün olduğu kadar faydalı ve önemli bilgiler. Eğer diferansiyel ne bilmiyorsanız Elbette, o zaman yine bir araba mümkün olacak. Ama hepsi bitti ve - daha sen mümkün olmayacaktır üzerine ve aslında birçok sürücülerin kendi dört tekerlekli arkadaşı onarmak için tercih ediyorum. Dahası, sürücüler kendi yazılmamış topluluk var ve arabanızı çalıştırmak konusunda bir ipucu yoksa pek, içine alabilirsiniz. Eğer onlar gelecekte de sizin için yararlı olabilecek, kesinlikle tüm ayrıntıları öğrenmelisiniz nedeni budur.

Ve bu makalede detay LSD-diferansiyeldeki dikkate alınacaktır. Bu nedir? Nasıl çalışır? Onun görüşleri nelerdir nelerdir? Tüm bu soruların Eğer LSD-farkının yaklaşık makale okuma sürecinde cevaplarını bulacaksınız. Bu nedir? Bu ben cevap bulmak istiyorum, ama acele etme ilk soru. Her şeyden önce prensipte böyle bir diferansiyel, sen bilmiyorsanız bilmeli. bilgi Zaten biliyorsanız, basitçe makalenin ana kısmına geçmeden önce bilginizi yenileyebilirsiniz.

diferansiyel nedir?

Böylece, bu malzemenin ana teması - LSD-diferansiyel: ne olduğunu, o kadar çalışır ve nasıl. Ama önce, yine genel olarak bir diferansiyel olduğunu bilmeli. Birçok sürücüler zaten bu kavramın tanımını biliyorum ama yine de bilinmemektedir yaparsanız, bu bilgiler konunun sizin daha fazla çalışma için çok önemli olacaktır.

Otomotiv terminolojisinde diferansiyel - transmisyonunun bir kısmını oluşturan bir mekanizmadır. Güç aktarmak için kullanılır, ancak bunların o isim var çünkü, bir büyük özelliği vardır. işlemin diferansiyel rotasyon güç ikiye ayrılır veya farklı şekilde ilgili akış ya da iki güç akışı içine toplanır olması. Bu gücün iki akışları onlar yüzde yüz kapasite vermek miktarda, yani onu farka bağlı olduğu dikkati çekiyor, ama aynı zamanda onlar Kesin rakam yok. Diğer bir deyişle, bu kapasite, 50 ila 50 oranında ve 70 ilâ 30 oranında ve 0 ila 100 oranında ve kapasite tersine, 0 ile yüzde 100 olarak verilebilir.

Eh, bu farkına kendisi ile ilgili temel bilgidir. alakalı öğenin dikkate devam etmelidir böylece Ancak, yazının konusu, biraz farklıdır. makale Konusu - LSD-farkının ne olduğunu, onun görüşleri ne kadar bu mekanizma ve hangi. Bu da tartışılacaktır budur.

sınırlı kaymalı diferansiyel

Sınırlı kaymalı diferansiyel LSD kendini kilitleme olduğunu ve klasik etkileyici düzenlemeden farklıdır. farklar nelerdir? aksta büyük bir fark hızlı ve verimli sorunu çözmek için izin verir dönme hızını, şaft zaman kilit devreye girer gerçeği. En basit örneği - ön veya arka tekerlekler buksovka, klasik farkının değişim ihtiyacının temel nedeni oldu kişi oydu. aksların herhangi nedeniyle tekerlekleri birini veya yolun başka bir bölüm üstesinden gelemez gerçeğine kaydırma başladığında sınırlı kaymalı diferansiyel gerçek kurtuluş olabilir.

Doğal olarak, dengeli ve düz yüzeyler ve bir kilit gerekmez - ama bu teoriye daha fazla dikkat etmeye yönelik bir başka nedendir. farklılıkları sonra farklı araçlar ve farklı yüzeylerde ve koşullar için uygun olan farklı kilit türlerine sahip bulunmaktadır. Bu size neden daha fazla dikkat ve yükseltilmiş sürtünme LSD bir diferansiyel olduğu araştırılmalıdır.

kısaltma

Ancak, LSD sınırlı kaymalı diferansiyel ne olduğu genel bir fikir var onlar sormak ne olur başlığında belirtilen bu üç harf, - Cevap mümkün olacak mı? Aslında, her şey oldukça basit - farklı şekillerde tercüme edilebilir bir Sınırlı Kayma Diferansiyel olarak kısaltma, kısaltmasıdır.

Seçeneklerden biri yukarıda belirtilmiş - kaymalı diferansiyel, ancak genellikle başka bulabilirsiniz - artan iç dirençle diferansiyeli. Her iki seçenek de doğru olduğunu ve bunlardan herhangi birini kullanıyorsanız, anlamanız olasıdır. hepsi için, evrensel özlü ve anlaşılır olması nedeniyle Fakat, LSD kullanımının azaltılması, tabii ki, çok daha kolaydır.

Ancak, bu sadece teorik veriler - aslında başa zamanı nasıl LSD-diferansiyel, ve klasik analog ile yaptığı karşılaştırma ile ayakta başlar.

LSD diferansiyeli karşılaştırın klasik ile çalışır

Klasik diferansiyel da oldukça yaygın olarak kullanılan her biri birkaç isim vardır. Açık ve hatta ücretsiz, standart çağrılabilir - ve kendine özgü özelliği çıkış millerinin açısal hızlarda bir fark olasılığını sağladı olması. Ne anlama geliyor? Bu çıkış millerinin her biri bir yüzde yüz ve yüzde sıfır kadar çalıştırılabilir olduğu anlamına gelir. Ve bu da, millerin birinden bile durabilir anlamına gelir. Kolayca bir tekerlek tam kapasite çalışırken sürtünme altında görülebilir ve ikinci kaydırma değil.

Nasıl bu sorunu LSD-diferansiyel ile başa olabilir? bu iki güç akımlarının bir farka imkan veren otomatik bir kilitleme sistemine sahiptir, fakat yeterince küçük, örneğin, yüzde 40, yüzde 60 - Bu mekanizmanın çalışma prensibi çok basittir. fark, aşırı olması, ancak, bu olgunun olumsuz etkilerinden araç koruyan bir kilit mevcuttur. LSD-diferansiyel çalışma en off-road belirgin yanı sıra spor arabaları içindedir.

Nerede böyle bir cihaz kullanılır?

Bildiğiniz gibi, her araç tipine yönelik kilitleme diferansiyel ve marj kapasitesi kendi yöntemleri vardır. Eğer düz ve pürüzsüz asfalt yol veya otoyolda bir araba kullanırken iseniz, yukarıda açıklanan soruna dikkat çekmek gerekmez. Daha önce belirtildiği gibi, en uygun off-road ve spor arabalarda böyle bir diferansiyel olduğunu. Sonra büyük olasılıkla bir SUV, sürücü, bunu araç kaymaya başlar olasıdır engebeli arazi üzerinde seyahat etmek zorunda. Zaten anlaşıldığı Ve Bunu önlemek için, kaliteli bir diferansiyel kilidi gerekir.

LSD-versiyon ideal eşit güç akışını dağıtmak ve bir ağaç tüm gücü alır ve diğer sabit kalmasını önlemek, bunun için uygundur. Eğer bir spor araba sürüş sırasında Kabaca aynı şey söz olur. Ancak bu durumda, hedef engebeli arazide başa ve başında asfalt aşmak için değil.

Eğer en az bir kez bir yerden yüksek hızda başlayacak yolcu arabası olarak gördüyseniz, kesinlikle tekerleklerin başında kaydırılan olduğunu fark - bu sadece nedeniyle güç akışında çok yüksek bir farka etmektir. Sınırlı kaymalı diferansiyel ve böylece yüksek hızda başlamak minimize ve kaydırma tekerleği, kabul edilebilir bir minimuma bu farkı azaltır. Yani, örneğin, LSD-diferansiyel Subaru yarış modeli güç akışları arasındaki maksimum farkın sınırlamak için çaba, ama genel taşıt performansına halel olacak.

Çalışma prensibi

Zaten farklılaştırıcı benzer nasıl çalıştığını genel bir fikir başardı, ancak değer şu anda ayrı ayrı bakıyor. Sonuçta, çalışma prensibi - Bu cihazın bütün anlamada en önemli nokta budur. Güç iki kanal vasıtasıyla temin edilir, ancak bu durumda bir seri sınır hareket sürecinde elde edilebilir, bu iki güç arasındaki fark - Bu durumda, bu mekanizma, başlangıçta, klasik ile aynı şekilde çalışır.

Acil bir ve akış gücünün vaka diğer kapasitesini aşması başlar Sonuç olarak, aynı kilit onlar olur. Sonuç gücünün bir yeniden dağıtım, ancak yerine bir standart dağılım, yüzde 50 ila 50 sıfırlanır. Tork normalleştirme Zor durumdan çıkmak için izin verir. Modern modellerinde diferansiyel kilidi yol ile temas tamamen restore olmayacak kadar yani sürece durum normale döndü olarak etkin kalır.

Türleri LSD-diferansiyel

Oldukça açık hale gelmiştir gibi, bu mekanizmalar dünyada sadece otomobil değil. Ancak kendileri de aynı zamanda daha ayrıntılı olarak düşünmelisiniz türleri, ayrılır. Yani, ana türler sadece iki vardır, ancak bunlar tamamen farklı ilkelere çalışır. İlk olarak, hız duyarlılık farka dayanır bir yapıdır ikincisi ise - aktarım torkunun farka hassasiyeti üzerinde. Ancak, eğer öyleyse bu özellikle dikkat etmek gerçekten büyük bir fark vardır? Bu konuda bilgi almak zamanı.

LSD farkları arasında fark

seçim hızındaki farka bağlı olarak, kilit aktive bunlardan biri iki mekanizmadan, ve diğer arasındaysa Yani, -, tork farkı bağlı olarak bir hangi seçmeliyim?

İlk tip, o LSD-diferansiyeli çalışan birçok araba kullanılır çok daha popüler olduğunu bilerek değer. Bu nedenle, buna razı bir seçim yapmak değer. Nedenleri iki adede kadar vardır. kolay ve üretilmesi ucuz bir oldukça basit bir mekanizma - ilk diferansiyel viskoz kaplin göre tasarımı sayesinde çalışır olmasıdır. İkinci tip mekanik kilit üretmek için daha pahalı ve satın alırken bu nedenle daha pahalı iken Bu nedenle böyle bir farkının fiyatı daha düşük olacaktır.

İkinci neden basitlik ve tevazu viskomufty yatıyor - Ona bakmak gerekmez ve bu şey olursa, o zaman onarım basit ve ucuz olacaktır. Biz farkının ikinci tip düşünürsek, tasarım onarım LSD-diferansiyel zor ve maliyetli olacak şekilde oldukça kompleks, parçaların çok sayıda vardır yoktur.

Hız farkı duyarlı Diferansiyel

Gördüğünüz gibi, bu sorun başlangıçta görünebilir kadar basit olmaktan uzaktır - onlar da dağılımları vardır gibi Şimdi, daha yakından bu iki türün incelemek zamanıdır.

Yani, hız farkı hassasiyetine göre mekanizmaların ilk sürümü - bir viskoz diferansiyel olduğunu. Sen, çok dikkatli bir şekilde LSD-farkının bu tür yağ seçmek gerekir çünkü burada yağ ile karıştırılmamalıdır silikon jel, oynadığı önemli rolü. Ayrıca, yapışkan bağlama, bu cihazın ana hazne mühürlenir.

Aslında, tam da ve jelin farkının bu tip en önemli avantajlarından biri olsun - onlar yüzünden jelin özelliklerinde değişikliklere çok sorunsuz çalışır. Onun sayesinde, birçok şanzımanlar bir sorundur aliasing, kaybolur. Ve otomotiv endüstrisi şimdi ağırlıklı olarak sürücü ve yolcu konforu iyileştirme amaçlı olması göz önüne alındığında, bu özellik çok önemli olmuştur.

Ama farkının bu tip mükemmel olduğunu düşünmüyorum - onun dezavantajları vardır. Örneğin, çalışma tarifnamede enerjisinin bir kısmı kaybolur, ve böylece yakıt tüketimini arttırır ve böylece sıvı basıncı ile gerçekleştirilir. Ayrıca her güçlü çekme ile etkinliği azalacaktır böylece böyle bir mekanizma, yüksek yüklere karşı çok hassas olduğunu unutmayın. yapışkan bağlama, sıkıştırma artan bir hassasiyet sahip olduğu ve, tabii ki, daha önce yukarıda tartışıldığı LSD diferansiyel yağ,, yüksek kalitede olmalıdır.

Bununla birlikte, ayırıcı hassas hız farkı başka bir tür - onlar gertornogo pompanın esasına göre çalışır. Bu son dönemlerde teknoloji - daha spesifik olarak, o gertornym pompa sürücüsü Modern araçlarda bağımsız çalışabilir olarak, bilgisayar gelişmeler ile birlikte gelişimini almaya başladı. Yani yakın gelecekte tam olarak bu tip en popüler olacak beklenmektedir - bu tüm araçlar Toyota üzerinde, örneğin, ayarlanır. Ama şimdi dikkatle LSD için yağ seçmek gerektiğini unutmayın. Diferansiyel Toyota ve bu teknoloji buna duyarlı kullanan diğer markalar.

tork iletim farka karşı hassas olan Diferansiyel

Eh, ve ikinci tip, bildiğiniz gibi, hız farkı ve tork iletimi için duyarlı değildir. Doğal olarak, bu mekanizmanın tasarımı çok farklı - genelde piyasada mekanik farklılıkları solucan türü karşılar. Çalışmaları sağlamak olduğunu konut ve tahrik milinin içinde tork farkı izin verilen norm aşıyor durumunda otomatik kilitleme. fark, kabul edilemez bir performans artışı olduğu, sonuç olarak, bu durumda tork otomatik bir yeniden dağıtım vardır.

Bu kilit olduğunu, tam değildir gerçeğine dikkat değer, vücut ve tahrik milinin tork arasındaki fark tam olarak ne olduğuna bağlıdır. Genellikle bu arka diferansiyel LSD - bu ön ve arabanın arka aks üzerinde kurulmuş olmadığı anlamına gelir.

Bu mekanizmanın en popüler alt türlerin iki bulabilirsiniz - ve Thorsen kvayf. Orijin, sırasıyla, "tork" ve "hassas" olarak tercüme iki İngilizce kelime, tork ve algılama, şirketinden kurdu.

Eh, şimdi sen LSD diferansiyel olarak böyle bir mekanizma hakkında bilmeniz gereken hemen her şeyi biliyorum. Şu anda en etkili oldukları için Toyota, BMW, Mercedes ve bugün hemen hemen her zaman bu tür cihazlarla donatılmıştır araçların tüm lider markalar olduğunu.