Nasıl motoru Decarbonizer kendi elleri nedir?

Her sürücü arabadan servis verilebilmesi için sorumludur. Devletin motor birçok şeye bağlıdır gibi herhangi makinesinin kalbinde düşünülebilir. zor değildir, ancak Ancak, tüm sürücülerin, kaçınılmaz olarak çalışması sırasında ortaya çıkan bir yatağının düzenli bir temizlik gerçekleştirmek. Kendi elleriyle gerçekleştirilen motoru bu gerektireceğini ve nüanslar olabilecek Decarbonizer nasıl görelim.

Sovyetler Birliği Geri dönelim

Decarbonizer motorları bile atalarımız Ancak yöntemler ve araçlar biraz farklıydı kullanın, ama özü kalmıştır. Tüm bunlar Sovyetler Birliği'nde yakıt nedeniyle bu motorun oldukça hızlı "büyümüş" kurum içinde, kalitesiz olmasıydı. Daha sonra aseton 1 bir oranda karıştırılmış ve gazyağı oldu: 1-Motor yıkanmıştır. Bu, kısmen veya tamamen, pistonlar karbon artıklarını hareket kazıyıcı ve sıkıştırma halkası dönmesine izin verildi.

O zamandan beri, çok zaman, yakıt kalitesi çok daha iyiydi aldı ama motorları artık daha seçici. Hatta modern motorlu mevduat düzenli temizlik gerektirir nedeni budur. Bu yapılmazsa, sonuç segmanlar yanma odasındaki ısı transferini bozulur örten ve esas olarak araç dinamikleri kaybeder.

önleyici tedbirler

Şu anda, bir depozito güç ünitesini temizlemek için çeşitli yollar vardır. Bunlardan biri - bir "yumuşak". Bu çamur ile anlaşma zaten oluşmuş ziyade, önlenmesi için daha uygundur. Bununla birlikte, bu son zamanlarda büyük bir revizyon uğramıştır yeni araç veya motor için mükemmel bir çözümdür.

Bu görevi bile bir acemi işleyebileceği basit bir nedenle "Yumuşak" Decarbonizer kadar popüler. Sen "Laurel" veya "Vince" gibi özel bir katkı satın almak ve talimatlara göre tanka eklemek gerekecektir. Tipik olarak, benzin 40-60 litre konsantrasyonuna bağlı olarak 150 ila 500 gram arasında dökülmüştür. Prosedür her birkaç bin kilometrelik tekrarlanmalıdır. Yanma odası duvarlarına sonucunda kirlenme daha çıkmasını engelleyen koruyucu bir film oluşturur. Zamanla, zaten varolan plak solma olsa da, tüm ihmal derecesine bağlıdır, bu nedenle bu yöntem her zaman yardımcı olmuyor.

sert önlemler

Böyle akaryakıt, dinamiklerinin bozulması ve yüzen rölantide tüketiminin artması gibi belirtiler fark ederseniz, o zaman bir "sert" Decarbonizer performans düşünmelisiniz. Onun özü buji ve Hall sensörü kapalı çıktı edilebilir olması yatıyor. Pistonlar yaklaşık olarak aynı seviyede ayarlanır. Bu 5-10 derece elle bir krank vasıtasıyla yapılır. Sonraki talimatları kızarma dökülür. Her bir silindirin içine Bu genellikle 30-45 mi.

Prosedür motorda yapılmalıdır sıcak ve hemen Decarbonizer, yerine mumlar yemler dökme sonradır. Böylece, "buhar banyosu" etkisini elde etmek mümkündür. Bu durumda, aracın bir saat ila bir gün, bir süre bırakılır. sıvı havuzunun içine bırakılırsa, o mum içine vidalanan ve değişken progazovkami ile rölantide 5-10 dakika boyunca motorlu iş vermek olduğunu. Sonuçta sistemde yağını değiştirmek için gereklidir.

kendi elleriyle Decarbonizer dizel motor

Dizel motoru temizlenmesi benzin ile tam olarak aynı şekilde çalışır. İlk adım düz bir zemin üzerinde araba kurmak ve işletme sıcaklığına motoru ısıtmak etmektir. Daha sonra ağızlık çıkarıldı ve pistonlar orta pozisyonda monte edilir. kimyasal çözelti silindir içine doğrudan boşaltılır ve 10-12 saat boyunca orada kalır. Bu durumda, bu kola yumuşama teşvik silindirlere oluşan çiftlerine aynı hizada meme, tavsiye edilir.

Yanma odasının aşırı yıkama çeşitli yollarla çıkarılabilir. En basit - Krank çevirin. Bu bez silindirleri kapatılması önerilir, araçlar motor bölmesi bileşenleri düşmez. O memeleri sonra yerine konulur. Motor 10 dakika boyunca değişken hızlarda çalışmalıdır. Küçük mesafe geçmek (az 50 km.) Daha fazla yağ ve filtrenin değiştirilmesi de mümkündür.

Decarbonizer motor VAZ kendi elleri

Bir örnek olarak, bir iç araba VAZ-2109 alın. Zorunluluk, biz aşağıdakileri gerekir:

• buji yeni bir dizi;
• motor yağı ve filtre;
• fiş anahtarı kıvılcım;
• raskoksovyvatel;
• Temiz paçavra.

Decarbonizer yağı yerini alabilecek sonra böylece hemen bir görüntüleme delik üzerine araba kurmak arzu edilir. Motor ısındıktan ettiyse, buji kuyuları sökün ve sıkıştırılmış havayla zamanı. Ayrıca, dördüncü hız değişir ve pistonlar yaklaşık bir pozisyonda sunulur. Onların maksimum hizalamak denemek için, konumunu belirlemek için bir tornavida kullanabilirsiniz. Daha sonra sıvı, her bir silindir ve yemler mumlar içine yaklaşık 40 mi dökülür. 12 saat boyunca bu pozisyonda araç bırakmak önerilir. Sonra bir süre motor çalıştırmak yıkama, sıkma, yeni mum kalıntılarını uzaklaştırmak ve izin gereklidir. Yağ ve filtreyi değiştirin.

Ne sonuçları bekleyebilirsiniz?

sürücülerin Bu vesileyle geribildirim büyük miktarda bulundu. güç ünitesi kendisi sert ve onu öldürmek zor olduğu için Decarbonizer motoru ZMZ-405 kendi elleriyle, örneğin çok sık sürücüler tarafından gerçekleştirilen. Ama kok çekiş kaybına yol açar. Yani "Laurus" veya benzeri yollarla sonra birçok sürücü, aşağıdaki iyileşme dikkat nedeni budur:

• daha az sıvı yağ tüketimi;
• yakıt tüketiminin azaltılması;
• geliştirilmiş dinamiği.

Motor çalışırken durumunda, yanma odası boyut olarak biraz daha küçük hale unutulmamalıdır. Bu ne kaybedilir ısı ve güç bozuldu yol açar. Decarbonizer kamera sonra dinamik özelliklerinin iyileştirilmesi kolaylaştırır önceki seviyesini kazanır.

eksiklikleri hakkında Biraz

Her zaman değil yıkadıktan sonra motor olması gerektiği gibi çalışıyorsa, çok sık onların incelemelerde sürücüler ve sıradan sürücülerin söylenir. yakıt katkı hafifçe uzun kurum yıkanmış ve çünkü kendi elleriyle Nazik Decarbonizer motoru, zarar vermez. Ama "sert" yıkama sadece durumu şiddetlendirebilir. aslında yanma odası içinde kurum büyük bir miktarda, piston ve silindir arasında sızdırmazlık fonksiyonunu yerine bu zaman. Bu kaldırıldığında, daha sonra yine daha büyük bir boşluk. Bu güç ünitesinde artan petrol tüketimine yol açar. Bu durumda, sadece elden edecek ve zaten bu konuda yapabileceği hiçbir şey yoktur.

Bu nedenle, bir kez daha düşünmek gerekir, ve eski bir motor üzerinde Decarbonizer yapmak, ya da sadece bir revizyon getirebilir olsun. Çok fazla sürücüler de benzer bir sorunla karşı karşıyayız. Bu prosedür imkansız Bu nedenle, benzersiz yararlarını bahsetmek.

talimatlara Uyum

Sonuç eylem tutarlılığı ve doğruluğu bağlıdır. birçok sürücülerin 100 ya da daha fazla talimat yazılı olarak, silindirler 40 ml içine dökün ve yok olması. Endişelenecek bir şey olmadığını görünüyor. Ama yıkandıktan sonra güç ünitesinin ilk fırlatma çok zor olacak gerçeğine yol açabilir. Aynı o Decarbonizer devre dışı gerçekleştirmeden önce zorunludur Hall sensörü için de geçerlidir. Aksi takdirde, bütün sonuçlarıyla birlikte bir yangına sebep olabilir.

Aynı zamanda, en iyi sonuçları elde etmek için normal bir yıkama kullanılması arzu edilir. Ve istisnasız dizel "Toyota" ya da benzin VAZ-2107 olsun, bütün motorlar için yapılır. elleri ile Decarbonizer motor her yağ değişiminde yapılmalıdır. Bu durumda, bir kapasite artışı güvenebilir ve yağ tüketimini azaltabilir.

Yorumlar sürücüler Decarbonizer

Bir motor yıkama destekçileri ve karşıtları olarak orada sürücüler arasında. Başkaları bu tür prosedürlerin motor neden onarılamaz zarar söz Bazıları, Decarbonizer etkinliği inanıyoruz. Yukarıda belirtildiği gibi, bu veya tam tersine, getir, motorunu kaydetmek ve anlamlı revizyon geciktirmek ve olabilir.

Ama Decarbonizer hakkında sürücülerin arasında genel olarak olumlu görüş oluşturdu. Birçokları için gerçekten yardımcı olur. Örneğin, çok sık bin petrol tüketiminin bir litre yarı yarıya azalır kilometre ve bu kritik değildir. Uzmanlar bu tür kauçuk ürünleri neredeyse nötr "Laurel" veya "Yüksek Dişli" gibi araçlar işaret etmektedir. Decarbonizer sonra Döşeme ve sıkılaştırmalar acı değil. düşük kaliteli yıkama kullanımı zaten sızdıran contaların yok edebilir rağmen.

Sıkıştırma ve başka bir şey

Zaten elle yol şeyler Decarbonizer motoru ile ele aldık. Bu konuda düşünüyorsanız, zor bir şey yoktur. çalışmaya başlamadan önce, kuvvetle motor sıkıştırma ölçmek için tavsiye edilir. Bu Decarbonizer sonra yapılmalıdır. Piston ve olasıdır KÖK halkaları henüz kritik aşınma ve sadece kömürleşmiş ve kayıp hareketlilik yok. Bu durumda, fışkırtma benzersiz olarak kabul edilebilir sınırlar için sıkıştırma artar. göstergeler ise, tam tersine, düştü, o zaman, büyük olasılıkla, halka zaten aşınma ve yıpranmayı yerine getirdi, ayrıca her şey kurum yıkanmış ve basınç daha da düştü.

motorlarda V-şekilli çamaşır çok zor gerçekleştirin. Bu doğrudan doğruya güç ünitesinin tasarımı ile ilgilidir. her iki tarafta unutmayın genellikle bireysel ateşleme bobinleri bulunmaktadır.

özetlemek gerekirse

idam Decarbonizer motoru ellerini sonuç vermedi çaldığında, o zaman bir süre sonra bu işlemi tekrarladıktan değer. Sonuçta, ilk denemede kurum kalın bir tabaka kaldırmak için her zaman mümkün değildir. Biz bir oturuşta birkaç kez durulanmalıdır olmamalıdır. Bir sonraki yağ değişiminde tekrar deneyin daha iyidir. daha önceden hepsi kendi ellerini nasıl gerçekleştirileceği biliyoruz. Decarbonizer segmanlar motorun - bu çok bütçe olaydır. Tabii ki, ancak istasyonunda, kendi garajında bunu yapıyor olması şartıyla. Güvendiğiniz ve uzmanlar rağmen, ancak bu durumda her şey iyi niyetle yapmış veya genellikle yapılacaktır hiçbir garantisi yoktur. Hizmet ve erişim, sadece kanıtlanmış, tamamen kendi yıkama işlemini kontrol etmek arzu edilir.