Raskosovka "Lavrom": yorumlar, talimatlar. Motoru kazmak için sıvı "Laurel"

Bir krizde, birçok insan sıradan vatandaşlardan başlayıp büyük işletmelerin temsilcileriyle biten oldukça zor bir duruma getirilir. Otomobil pazarı, çeşitli sorunlara en çok duyarlı hale geldi ve zorluklar, 2014 sonunda ortaya çıkmaya başladı, sonuçta, uzmanlar, çeşitli araçların kullanım ömründeki artışı not etti. Bugün herkes, kanıtlanmış otomobilinin yeni araçlara dönüştürülmesi için araçlardan biri olan "Lavrom" kazısından biri olan anı en üst düzeyde eritmeye çalışıyor. Bu ürün hakkındaki yorumlar çoğunlukla olumlu bulunabilir, ancak nihai olarak satın alım işlemini belirlemek için, bu ürünün çalışma prensibi ve avantajlarını anlamak gerekir.

Günümüzde araba servisi, sürücülerin yaş ve araba mesafesiyle ilgili sorunları önlemek için çeşitli arızaları gidermek için fazla tercih etmedikleri bir yer. Bu önlemenin ara araçları, uzmanlaşmış otokimyasal araçtır.

Nasıl oldu böyle?

Çeşitli otomobiller SSCB'ye aktif olarak yayılmaya başladıktan hemen sonra, her araç sahibi periyodik olarak çeşitli kirleticilerden gelen piston halkalarını temizlemek gerektiğini biliyordu. Aynı zamanda, o zamanlardaki yakıt bugünkü yakıta kıyasla çok daha kötü yanıyordu ve parçaların yüzeyinde çamur oldukça hızlı bir şekilde oluştu. Bugün, herkes bu tür sorunlardan kurtulmak için bir "Lavrom" aldatabilir, o zaman başka bir şey bulmanız gerekiyordu.

Yağ da çok daha niteliksel değildi, bu yüzden silindir duvarlarında oksitlendi, bir film oluşturdu ve piston oluklarına girdi. Yakıtın yanması sırasında, diğer şeylerin yanı sıra, bu filmle karıştırılarak kurum oluştu ve böylece pistonların çalışmasını engelleyen aşırı dayanıklı katı maddeler oluştu.

Bu tür bir kirlilik ile, sürücüler, mevcut yöntemlerle savaşmaya çalıştı, örneğin, gece boyunca motora gazyağı bıraktılar ve zamanla daha çok özel çözücüler kullanmaya başladılar. Umutsuz araba sahipleri genelde ulaşım aracı olmadan kalma riski altında durmadılar. Buna ek olarak, bu bileşiklerin pratik olarak hiç bir etkisi yoktu ve bugün bile birçok sürücüye kendilerinin zarar vermeye çalışmaktan korkmuyoruz. Hatta bazıları, modern yağlara eklenen katkı maddelerinin yanı sıra geleneksel olarak yüksek yakıt standartlarına da tamamen dayanan böyle bir prosedürü gerçekleştirmenin gerekli olduğunu unutmuştu.

O zamandan beri otomobil kimyası önemli ilerlemeler kaydetti ve bugün birçok kişi sıvıyı "Lavr" kazı için kullanıyor ancak pek çok kişinin düşündüğü gibi hepsi de güçlü değil.

LAVR, elden geçirmenin ertelenmesine nasıl yardımcı olur?

Çoğu sürücü için motorun büyük çaplı revizyonunun büyük bir masraf olduğu için en korkunç olaydır ve böyle bir prosedürün uygulanması gerekliliği, makinenin şu anda kullanım için kesinlikle uygun olmadığını göstermektedir. Bu nedenle bu gibi durumlardan kaçınmak için özel kazı "Lavrom" kullanılmaktadır. İncelemeler, böyle bir araçla yapılan tasarrufların oldukça dikkat çekici olduğunu söylüyor çünkü ilaçların maliyeti sadece 400 iken günümüzde orta ve bütçe sınıfındaki çoğu arabanın revizyon maliyeti yaklaşık 50.000 ruble arasında dalgalanmaktadır. Ancak bu araç, her derde deva değildir; Onarım ihtiyacı, ancak sadece önleme, bu yüzden gerçekten önemli bir tasarruf olup olmadığını anlamak için yararlı olacaktır.

Araba bakım merkezlerinin yeni eğilimi

Günümüzde bile birçok araba bakım merkezinin "Lavrom" kazı gibi bir hizmete kademeli olarak fiyata dahil olmaya başladığı gerçeğini belirtmek gerekir. Uzmanların bu konudaki görüşleri, bu durumun oldukça kârlı bir faaliyet olduğunu düşündürüyor, çünkü bu fırsata sahip olmasına rağmen, tüm sürücüler bağımsız olarak bu prosedürü uygulayamazlar. Profesyoneller için, bu emek yoğun bir prosedürdür ve makineyi servise sokma gereksinimini gerektirmediğinden kolaylıkla sokakta yapılabilir. Bu nedenle, birçok şirket müşterilere gerçek bir minnettarlık sunmakta ve akışlarını daha etkin hale getirmekte ve böylece kar sağlamaktadır. Tüm bunlar "Lavrom" u heyecanlandırıyor. Ustalardan gelen geri bildirimler, bu prosedürün uygulanması için araç akışının neredeyse kesintisiz olduğunu göstermektedir. Bunun nedeni, her yıl veya her 30.000 km'lik bir koşu boyunca yürütülmesi gerektiğidir; bu da, daha önce kullanmış olan kişinin bu hizmetin düzenli bir müşterisi olmasını garanti eder.

Avantajları neler?

Motoru kazı için sıvı "Lavr", çeşitli ekipmanlar için kesinlikle güvenlidir; bu nedenle, kullanımı, istemciler tarafından herhangi bir çatışma durumu veya sansürün bulunma ihtimalini tamamen ortadan kaldırır.

Prosedür son derece basittir, bu nedenle böyle bir işletmenin sahibi, ustaları öğretmek için ilave fon tahsis etmeye gerek yoktur - sadece ilaca talimatları okumak ve doğru takip etmek yeterlidir. Motorun kazı için "Lavr" sıvısı doğru şekilde dozlanırsa, ilacın araba servisindeki tüketimi bile kaydedilebilir.

Böyle bir prosedürün Sovyet sürücüleri tarafından yapıldığı ancak LAVR'ın ilacın kitle pazarına ilk katıldığı ilk şirket olduğu ve şu anda teknik özelliklerinde ML 202'yi aşacak hiçbir fon bulunmadığı unutulmamalıdır. Bu aracın özel bir avantajı, Prosedürü yerine getirmek için gerekli tüm araçlar, ilacın kendi içindeki pakette olduğu gibi, araç servisinin ekipman için ek masraflar tahsis etmesi gerekmemektedir; bu, onun temel özelliklerinden bir diğeridür Avantajları.

Kazı hakkında ilginç bilgiler

"Laurels" ın heyecanını uzun zamandan beri karşılamak mümkün olmasına rağmen, sürücüler prosedürle ilgili pek çok önyargı ve kalıplaşma geliştirmişlerdir; bunların çoğu yanlıştır. İşte bu yüzden ana noktalardan bazılarını çıkarmaya çalışacağız.

Modern motorların kazılanmasına gerek yok

Tabii ki, son birkaç yıldır, petrol ve yakıt ile durum önemli derecede gelişti, çünkü Sovyet döneminde en azından bir darbe tokmak kullanmadan az sayıdaki kişi başlayabildi , ancak buna rağmen koklaşma sorunu ortadan kalkmakla kalmadı aynı zamanda ciddi biçimde kötüye gitti. Teknolojiler daha sofistike hale geldi, oluklar ve piston segmanları arasındaki boşluklar azaldı, ancak bu, modern sistemlerin daha büyük hassasiyetine yol açtı. Ayrıca, küçük bir tortu tabakası sonucunda, motorda arıza meydana gelir ve zaman depolarının geçişi giderek artar ve sıkıştırma, patlama, hızlanan aşınma ve daha sonra ciddi arızalar meydana gelir. Revize edilmesi için para harcamayacaksanız, Lavrom'un yaptığı kazı doğru olabilir.

Aracın evrenselliği

Elbette, "Lavr" oldukça etkili bir araçtır, ancak aslında evrenselden uzaktır ve her şeyden önce onarım ve profilaktik fonksiyonu yerine getirir. Motor çok yıpranmışsa, tam bir bölme ve parça değiştirme haricinde herhangi bir prosedür sistemi çalışmaya hazır duruma getiremez.

Katkı maddeler ve sıvı ile yıkama

Birçoğu, bu prosedürlerin herhangi bir sorundan kurtarılabileceğini düşünüyor, bu nedenle kazıların tutulması gerekli değildir. Aslında kazma bileşimi direkt olarak silindirlere döküldüğünde çeşitli çökeltileri "dalış" yoluyla çıkarmak en etkilidir. Aynı zamanda teknolojik deliklere girmek o kadar kolay değildir ve özel aletler kullanmak ve kendinizi rahat koşullar yaratmak zorundasınız (kötü havalarda sokakta bu tür işleri yapmamak daha iyidir). Bu nedenle, mumların veya yağın rutin olarak değiştirilmesi sırasında motorun çıkarılması önerilir.

Sıvı miktarı temizlemeyi etkiler

Sıvı hacmi, araba pistonlarını ıslatmak için yeterli olmalıdır. Çoğu durumda, ilaçların miktarı, her bir silindiri tutmak için yeterli olacak şekilde hesaplanır. Elbette, standart dozdan 50-60 ml daha dökerseniz, bu motorun verimliliğini herhangi bir şekilde etkilemez, ancak ürünü büyük miktarlarda doldurmanız önerilmez.

Sıvının yüzeyini ideal bir şekilde temizlemesi gerekir

"Lavr" ortalama ve yüksek dereceli kokajı temizleyen böyle bir hazırlık niteliğindedir, ancak daha eski motorlarda, çökeltilerin zaten çimento bulamacı olarak tutulduğu ve bu tür sistemleri temizlemek için temizledikleri ayrıntılara "sıkılmış" olduğu sıklıkla görülür Önerilmez. Ayrıca dikkat çekici olan, çok kostik çözümlerin motor hasarına neden olabileceğidir.

Fakat her durumda, LAVR, analoglardan ve standart çözücülerden daha etkili olduğu düşünülür.

Bu işlem nasıl yürütülür?

Şimdi sıvı Lavr'ın nasıl kullanıldığı hakkında konuşalım. Bu ürüne yönelik talimatları doğru bir şekilde uygularsanız ve ambalajın açılması (aşağıdaki talimat) fazla zaman almazsa arzu edilen dozajı seçin. İşlemin kendisi aşağıdaki şekilde yapılır:

• Motor çalışma sıcaklığına ısıtılır ve bu sıcaklığın 70 ° C'den fazla olması gerekir.
• Ateşleme sistemi kapalı. Bunu yapmak için, konnektörü ateşleme bobininden veya Hall sensöründen çıkarabilirsiniz . Bu sayede, bu preparatın buharlarının olası ateşlemesinden ve sistemin çeşitli unsurlarının parçalanmasından kurtulabilirsiniz.
• Bujiler çıkarılır. İşlem bir dizel motorunda yapılırsa, bujiler veya püskürtme uçları çıkarılır.
• Pistonlar, krank mili makara tespit somununun arkasında döndürülerek veya dişliler takılı durumda tahrik tekerleği ile ortanın yakınına yerleştirilir. Pistonun konumunu belirlemek için, üretim deliğinden sokulan uzun bir sondayı kullanabilirsiniz.
• Şırınga yoluyla, eşit hacimde "Lavr" kazısı için her silindir sıvısını doldurun. Bundan sonra teknolojik delikleri kapatın, böylece yanma odasında "buhar banyosu" oluşur.
• Şimdi beklemek zorundayız. Ekspres prosedür için en az bir saat beklemeniz gerekir, ancak ağır kokainle maruz kalma süresi 12 saate kadar arttırılmalıdır. Sıvının silindirlerin alt kısmına daha verimli nüfuz edebilmesi için, periyodik olarak pistonları farklı yönlerde hareket ettirmek mümkündür.
• Teknolojik delikleri serbest bırakın. Sıvı kalıntıları bir şırınga ile çıkarılır, daha sonra silindirler basınçlı hava ile üflenir. Şimdi, gaz pedalını tamamen sıkmanız ve motor şaftını marş ile beş saniye boyunca iki veya üç defa kaydırmanız gerekir. Bu durumda teknolojik delikleri yoğun bir bezle kaplayarak "Lavr" halkalarının kazı araçlarının sıçramaması sağlanmalıdır.
• Sökülen parçaları ve meclisleri takın. Montajın doğruluğuna ilişkin ek kontroller yaptığınızdan emin olun.
• Motoru çalıştırın ve çalışma sıcaklığına ulaşmak için rölanti devrinde 5-10 dakika çalışmaya bırakın. Kısa bir dumanın ortaya çıkabileceğini hemen belirtmek gerekir çünkü "Lavr" halkalarını kazımak için içeride kalan sıvı yanar ve bu duman katalizörler için tehlikeli değildir.
• Motoru, yağlama sistemini boşaltmak için tasarlanmış bir ürünle veya özel hazırlık LAVR yardımıyla temizleyin.
• Karbon birikimlerinden tamamen kurtulmak için, ilk birkaç kilometrenin biraz fazla tahmin etmesi önerilir.

Bu şirket "Lavr" kazıları tarafından sunulmaktadır. Talimat son derece basittir ve işler deneyimli sürücüler tarafından ve garaj koşullarında gerçekleştirilebilir, bu nedenle, yeteneklerinizden emin iseniz, mutlaka araba bakım merkezlerinin servislerine başvurmanız gerekmez.

İncelemelerde ne yazıyorlar?

Çoğu kişi için, kazı için bir araç olan "Lavr" şirketinin ürünü - oldukça memnun ve kullanımının olumlu etkisini not ettiler. Bu sıvıyı kullanmanın avantajları arasında şunlar bulunur:

• Aktif pedal çevirme ile yağ tüketiminde belirgin azalma (yaklaşık% 10-20).
• "Lavrom" dizelinin kazılmasından sonra, birçok kişi sessizce motoru çalıştırmaya başladı. Benzinli ünitelerde aynı etki oluşur ve ayrıca titreşim de kaybolur.
• Ekipman, yüksek hızda ve ivmelenme konusunda itaatkâr oldu ve aynı zamanda daha hoş bir sese de sahipti.

Kazı için "Lavra" nın kompozisyonunu kullanan bazı insanlar fark ettikleri herhangi bir etkiyi görmediklerini söylüyor ve bu araçlar ortaya çıkan sorunlarla fazla ilgilenmiyor ve bu manipülasyonları gerçekleştirmekten ziyade halkaların yerini almak daha kolay.