Korumalı kruvazör "Svetlana": tarih, fotoğraflar

Rus İmparatorluk Donanması uzun süre deniz alanı fethetmek. Onun gemileri cesur ve güçlü olarak savaşta kendini gösterecektir "erkekler". Her savaş gemisi, destroyer kaderi, kruvazör tamamen farklıydı. Uzun yıllar görev Bazıları, diğerleri kağıt üzerinde kalmaya mahkum edildi. kruvazör "Svetlana" tipi tam fark edilmemiştir. Ne 1 değerde korumalı kruvazör hakkında söylenebilir.

İlk "Svetlana"

Aynı adı taşıyan ilk gemi 1896 yılında ortaya çıktı. Bu Fransız topraklarında inşa edilmiştir kruvazör, korundu. Başlangıçta başlıca görevi emperyal yatı Alexei Alexandrovich desteklemeye oldu. mücadele amacını ilgili olarak, hiç kimse söyleyebiliriz.

Geminin misyon belirlemek olamazdı uzun bir süre tasarlarken önce. korumalı kruvazör veya ağır savaş gemisi: Ne "Svetlana" olması gerekiyordu? o, silah ve kitap tutarlar ne olacak? Bütün bu düşünceler 1894 yılına kadar sürdü.

neden için

yeni bir "savaşçı" tasarlayarak bu yaz başladı. kruvazör koltuk başına birçok başvuru savaştı. Bu Fransız-Rus fabrika, İngiltere, Almanya ve Fransa'dan birçok şirketler. yedi olmak üzere toplam birçok seçenekler arasında en kısmı, kruvazör İngiltere birinin modernizasyonu idi önerileri kabul edildi.

Bir sonraki aşama, mevcut tekliflerin seçimi oluşuyordu. Son olarak, seçim Fransa'dan şirketlerin lehine yapıldı. Proje Fransız kruvazör Friant biri hatırlatır. Gemi evrak geçti sonra, o sadece bir isim verebilir. "Svetlana", bir kruvazör, 1896, 1985 yılında, Nicholas II sayesinde adını aldı.

taşıyıcı kağıt ile

Zaten 1895 yılı sonunda kruvazörü "Svetlana" resmen kurulmuştur. Çeşitli mekanizmalar birlikte Le Havre konut inşa, kazanlar Belleville oluşturulan. iş suya az bir yıl içinde çok hızlı bir şekilde daha sonra kruvazör gerçekleşti. Ertesi yıl o testleri yürütmek için karar verildi.

Doğal olarak, baş yargıç zaten 1897 yılında, "yüzen araba" bindik bir müşteri Alexei Alexandrovich, oldu. Bir sonraki adım savaş görmüş tabii ve topçu farklı bir tür izledi ve son olarak 1898 yılında, "Svetlana" faaliyete gelebilir ve Grandük kusursuz aldı.

Görünüm - değil ana şey?

Kruvazör görünümü Fransız gemilerinin özellikleri yoksun olmadığını belirtmek gerekir. Güverte hafifçe dik olan ve geliştirilmiş koç yuvarlak ve kıç boru direğe doğru eğimlidir.

"Svetlana" kruvazör korunduğunu göz önüne alındığında, yüksek rezervasyon oranlarını mahrum edilmez. 25 ve 50 milimetre - güverte daha edildi yatık, 25 mm'lik bir kalınlığa sahiptir. Kumanda kulesi güvenli 100 mm ve çatının 25 mm zırhlı duvarlar korumuştur. Cannon ayrıca 25mm kalkanlar korur.

Özellikler

Projeye göre, sadece 270 kişi "Svetlana" sığabilir. Testlerde Cruiser, kayda değer bir şey ile ayırt edilmez yaratılış hikayesi, bu gemide 400 üzerinde toplayabilir göstermiştir. Bu rağmen yeterli değildi. Donanma Kurmay başkanına göre, muharebe mürettebat başka 73 denizci almak zorunda kaldı.

ve hızıyla bazı yanlışlıklar vardı. ilk fikirden olarak, 20'den fazla deniz mili kruvazör hızı geliştirdi. Aynı gösterilmektedir ve test edilir. Ama sonra gemi tamamen dolu değildi, bu yüzden bu rakamın yanlış düşünebilirsiniz. Bu tutarsızlık "Svetlana" kafa kafaya donatılmış olan bir test ortaya sonradan edilir. güç rakamlar neredeyse 9900 beygir yükseldi olmasına rağmen, "yüzen araba" sadece 19 knot kazandı.

Bir başka özelliği sözde "doldurma" dir. Cruiser "Svetlana" rahatça Prens Alexei yerleşmek olmuştur ayrı lüks daireler, ile donatılmıştı. Bir giriş holü resepsiyon salonu, ofis alanı, yatak odası ve diğer odalar vardı. Yer dinamolar da uzağa dinlenme yerden hareket etmelidir, burun platformu gürültü seviyesini azaltmak için.

Değil hizmet ve dostluk içinde

Geminin kendi operasyonun başında dikkat çekti sergiler gibiydi. O Avrupa sularında süzüldükten, Portekiz, Kronstadt ziyaret etti. yüzyılın sonunda St. Catherine limanın açılması gitti. 1903 yılına kadar Prens Alexei kişisel yat olarak görev yaptı.

1904 başında o Pasifik süvarilerinin hizmete kruvazör almaya karar verildi. mürettebat Artan ve Süveyş kanalına gönderildi. "Svetlana" 18 knot belirgin yavaşlama arama ayrılma oldu. Atış doğada sadece akademisyenlere vardı.

ölümcül kavga

Son savaş "Svetlana" savaş 15 Mayıs oldu. Bundan önce kruvazör vurmak ve su 350 ton gol oldu savaşta katıldı. Burun neredeyse yarım metre suyun altında gider. Buna göre, oran 15 knot düştü. Gemi uzun süre fark edilmeden kalmıştır. O, "Aurora" ve "Oleg" arkasında, ama geç geceleri destroyer "Hızlı" bulundu ve üzerinde eşlik etti.

Beşte sabah kaptan Dazhelet ada gördü ve sorunu çözmek için onu bir yaklaşım suyu dışarı pompalamak ve sırayla gemiyi getirmek istedim. tehlike "Svetlana" tarafından geçtikten sonra, ancak daha sonra gemi iki Japon kruvazör ve destroyer fark edildi. görevlileri böyle bir düşük oranı ile terk olmadığını fark edince biz kavga almaya karar verdi ve yıkım halinde gemiyi batırmaya.

Tabii ki, üç "Svetlana" karşı bu tür hasarların eğer hayatta kalmak için mümkün değildi. Gibi erken sol yan yatarken gün kruvazör 11 saat olarak ve dibe batmaya başladı. kendileri "hızlı" ve diğer "mağdurlar" için koştu olurken Japon gemileri, denizde ölmek bronepalubnogo bıraktı. Hayatta kalan subay ve denizciler kruvazör "Amerika'yı maru" kurtarıldı.

Yeni "Svetlana"

"Svetlana" hafif kruvazör tipi kurulması kararı 1907 yılında kabul edilmiştir. Bu adım Rus-Japon savaşında arızadan kaynaklanan edildi. İlk tarafından World onlar kruvazör bir dizi gelecekteki devrim durdu çalışmalarında bitirmek başaramadı.

Sonuç olarak, gebe planların hepsi 1913 yılında kruvazörü "Svetlana" hayata geçirildi. Bu birkaç yıl içinde suya indirildi, ama kavgada o sadece 1928 yılında başlaması gidiyordu. Hafif kruvazör "Svetlana" sonraydı "Profintern", daha sonra "Kırmızı Kırım" ilk olarak değiştirildi. Geçen adı altında yaptığı Dünya Savaşı karışmıştı.

Aynı seriden "Amiral Butakov'un" 1916 yılında başlatıldı, ama devreye girerler kaderinde değildi. 1926 yılında kalan iki kruvazör "Amiral Greig" ve "Amiral Spiridonov" tankerlerde yeniden inşa edildi. İlk Fırtına yüzünden Tuapse battı ve ikinci Büyük Vatanseverlik Savaşı döneminde Azov Denizi'nde savaşırken öldü.