Gaz 3102 "Volga": teknik özellikler, düzen ve fotoğrafları

GAZ 3102 "Volga" - Sovyet binek otomobil üretimi, Gorki Otomobil Fabrikası'nda 2008 1982 döneminde üretti. GAZ-24 halefi, ama gitmedi yeni modelin sanayi üretiminde, konu küçük gruplar sınırlıydı. Sovyet orta yöneticiler için hazırlanmış hepsi üç bin nüsha, yaklaşık kemer kapalı yılında.

Arabanın tarihçesi

GAZ-3102 salımı Sovyetler Birliği'nin çöküşü döneminde gerçekleşti siyasi değişimler en olumsuz etkilenen üretim, Gorki Otomobil Fabrikası ateş vardır, liderlik ile değiştirildi, kitlesel işten çıkarmalar başladı, işçiler aylarca ödenmeyen. Gelecekteki projeler birbiri ardına kapatıldı markası "Volga" nin yeni modeller geliştirmek. konveyör 1992 yılında durdurulmazsa kadar GAZ-3102, üç yıl daha atalet tarafından üretilen. Ama yakında, Rus hükümeti otomobil üretimini sürdürme kararı aldı. GAZ mali destek aldığını ve GAZ-3102 üretimi "Volga" devam etti. isimlendirme araba için ihtiyaç önemli ölçüde düştü zaman, birçok Rus yetkililer yabancı arabalara aktarıldı. GAZ-3102 üretim nihayet 2008 yılında kesildi. Fabrika güç bir minibüs "Gazelle" üretimi için kullanılmaya başlanmıştır.

karakteristikleri

Özellikler GAZ-3102:

• Vücut - Beş koltuklu, dört kapılı sedan.
• Teknoloji platformu, Şasi - GAZ-24.
• Axels - 4/2.
• Düzen - RWD, perednemotornaya.
• Motor - ZMZ 4022,10, "Chrysler EDZ", "Rover 20T4 / V8" Toyota 3RZ-FE / 5VZ.
• İletim - 4 hız el 5 ileri vitesli şanzıman.
• Genel boyutları - uzunluk 4960 mm, yükseklik 1476 mm, genişlik 1820 mm.
• Dingil mesafesi - 2800 mm.
• Zemin boşluğu - 156 mm.
• 1450 kg - Ağırlık Boş.
• Ön parça - 1510 mm.
• Arka parça - 1423 mm.

Modelin üretimi sırasında GAZ-3102 Özellikler yeterince gelişmiş kabul edilir, ama makinenin bugün parametreleri demode görünüyor bulundu.

dış

Etnik GAZ-3102 (fotoğraf üç kritere göre belirlenir sayfa) sunulan: Dünya standartlarında tasarım ile uyum, tüm damgalı vücut parçaları GAZ-24 (o en direkler, iki tarafın, bagaj kapağı, kapı ve çatı) muhafaza. Ve üçüncüsü, makine pasif ve aktif hem yüksek güvenlik standartlarını karşılayacak şekilde kaldı.

arabanın görünümünü beden ve Avrupa veciz vücut elemanlarının Amerikan güç hatlarını birleştiren çağdaş bir dizayna sahiptir. "Whalebone" tarzında ızgara otomobillerin marka "Volga" değişmez aksesuarı oldu.

güvenlik GAZ-3102 için sıkı şartlara darbe enerjisi emme bölgelerinin yaratılması için itici güç haline geldi. Yakıt deposu zemin altından dışarı alınır ve bu alanın bir çarpışma sırasında şok yükleri muzdarip olasılığı daha düşüktür olarak, arka aks üzerine yerleştirilen bir program kazanç tasarımının bir parçası olarak. Yakıt tankının yeni konumu 70 litreye miktarını arttırmaya izin verdi. Tüm tasarım değişikliklerinden sonra makinenin gövdesinin konturları daha modern hale gelmiştir ve arabanın dış hatları gentility belirtileri gösterdi.

iç

İç GAZ-3102 zamanın son moda göre, tasarımcılar lüks sedan araba izlenimi vermek için çalıştık geliştirildi ve aynı zamanda onlar sınırların ötesine gitmemesi için, onların emellerini dizginlemek zorunda kaldı. İç dekorasyon kişiselleştirilmiş Sovyet resmi araba tarzı en iyi yabancı modellerin maç zorunda kaldı ve aynı zamanda Sovyet otomobil endüstrisini temsil ediyor. Geçen yüzyılın 70'li yıllarda Batılı otomobil vb gül ağacı bir panelin lüksüne ve eğer otomotiv iç için moda doğal ahşap ile Döşeme, ama geldi. N., Sovyet üreticileri için çok pahalı olduğumu. Bu nedenle, doğal ahşap basitçe ile değiştirilir kendinden yapışkan film ağacının altında figür ile.

Döşeme lüks koltuk ve kapı panelleri yastıklama kaliteli kadife kırmızı, yeşil ve bej tonları standartlarına yakındı. seatbacksı sürücüyü sağlayan ortopedik şekle sahip ve yolcuların uzun yolculuklarda sırasında yorgun alamadım. Zemin makinesi kaplama büyük ölçüde kabinde konforunu artırır doğal halı kaplı ama aynı zamanda ses yalıtım katmanı görev yaptı. Isıtma sistemi hava difüzörleri birleştirildi, çünkü o zaman hiçbir araç klima, bir GAZ-3102 iç alanı etkili bir havalandırma pahasına soğuk hava sağlar yoktu.

elektrik santralı

1982 yılında GAZ-3102 yüklenmiş olan motor, tamamen geleneksel tasarımı ve PAH işlem (yanma kaskad aktivasyonu) üzerinde çalışır ön yanma odası püskürtme ateşleme ile donatılmış değildi. Prechamber motorları ilk yakıt ekonomisi için yeni teknolojiler için arama sırasında, erken ellili olarak Gorki Otomobil Fabrikası çıktı. işaret fişeği ateşleme reddetti tarafından yöntemi yakında yakalamak etmez. Motorlar ZMZ 4022,10 ayrıca geleneksel buji ile donatılmıştır.

Fakat santral GAZ-3102 geliştirme çalışmaları ağır makine yakıt nispeten büyük miktarda tüketir, devam etmiştir. durum 1992 yılında yeterince güçlü ve ekonomik Japon Motorlar Toyota 3RZ-FE, ithal etmek fırsatı çözüldü. Ve 2006 yılında, Gorki bitki American Motors Chrysler EDZ almaya başladı.

GAZ-3102, motor yerli versiyonu fakir olduğu, ithal motorları donatmak başladı. Bu uygulama üretimden makinenin kaldırılması kadar, birkaç yıldır devam etmiştir. 2.3-2.5 litre kapasiteli - - 103-130 lt bütün motorlar GAZ-3102 yüklü Özellikler yaklaşık silindirin aynı hacmi vardı. a.

transmisyon

GAZ-3102 için İletim başlangıçta hidromekanik tahrikli planet ünitenin montajı için planlanan kademeli olarak ayarlandı. Ama Sovyet planlama sisteminin yavaşlığı kez daha kendi rolünü oynamıştır ve yeni araba selefi, GAZ-24 den bir sinyal aldı. İletim GAZ-3102 olarak gelişmeler farklı bir ağırlık sınıfımdaydı talep etti ve kütlesi diğer dişli oranları, doğrudan transmisyon gereklidir. Sonunda araba yapıcı mükemmellik uzaktı yükseltilmiş şanzıman, dört kılavuzu, donatmak başladı.

şasi

Şasi GAZ-3102 üretimin ilk aşamasında anachronism örnek, otomobil oldu. gidiş ilkesine ön süspansiyon knuckle kingpin üzerinde böyle bir şema kamyonlarda ise kullanılır. Böyle süspansiyon güvenilirliği yüksek olmuştur, ama onun bileşenleri yağlama çeşitli düzenli yağlama gerektiren "Litol." Bu amaçla, şırınga meme yağlama noktalarında yerleştirildi. Amortisörleri ön süspansiyon iyi özellikleri pistonlu ve ağır yüklere dayanması vardı.

Arka süspansiyon GAZ 3102 basit ve sağlam bir tasarım, vücut İkinci silindir çubuk için yaprak yaylar ve silindir çubuklar yarı eliptik dayanmıştır. küpe kauçuk tankın yaylar kol ile ortaya atıldığını. Bu nedenle, hareketli parçaların gürültüsüz bir etkileşim sağlanır. yağ ile arka aks üzerinde amortisörleri hidrolik amortisör uygulanır.

Fren Sistemi GAZ3102 İngiliz firması Girling lisansı ile üretilen daha modern, tüm bileşenleri oldu. Motor çalışırken manifold diferansiyel basınç, karmaşık ancak etkili bir sistem tarafından çalıştırılan fren silindiri ile iki devreli hidrolik bağlantısı. Hidro-süpürge ile donatılmış Frenler, tüm fren sistemini açmak için fren pedalına hafif bir baskı için yeterliydi. El freni kolu eylem arka tekerleklerin üzerine monte edilmiştir.

elektrik

elektroobudovaniya düzeni motoru altında kurulan GAZ-3102, ZMZ 402, nedeniyle sürekli yenilik, değişim aydınlatma ve çağdaş güvenlik özelliklerine Teknede elektrik devresi tasarımı acil modernizasyon ihtiyacı oldu.

ölçek modelleri

Geçen yüzyılın 80'li yıllarının ortasında bitkiler GAZ, AZLK, AvtoVAZ ve UAZ tarafından üretilen yerli otomobil minyatür modeller için moda başladı. 01:43 ölçekli modeller Saratov kentinde bitki "Radon" nde üretti. Model GAZ-3102 numarası A38 altında çıkarıldı. Bugün bu araba nadir nadir olarak kabul edilir.