Bujileri ( "Gazelle"): seçimi, kurulum, ayarlama

Birçok araç sahipleri mumlar yeterince dikkat etmezler. Ama motor performansını etkileyen ve ateşleme sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Kaynak veri elemanları yaklaşık 50-60 bin kilometre. Bu süre sonunda sen bujileri değiştirmeniz gerekiyor. "Gazelle" (405-enjektör motoru) için, farklı türlerini seçebilirsiniz. Ama yanlış seçim yapmazlar? Bugünün yazıda mumlar ve her birinin ne tip özelliklerinin ne bakacağız.

boyut

Bu en önemli parametredir. o dikkat etmezse, buji ( "Gazelle Business" de) sadece motora yükselmez. Ayrıca elektrodun uzunluğuna dikkat edin. Ne zaman aşırı büyük boyut, o pistonu çarptı. Motor kötüsü olmaz, ancak mumlar dışarı atılmalı. Çok küçük elektrot yanma odasına ulaşamaz. Enflamasyon zor olacaktır. boyutlar, eski ile aynı olmalıdır.

Isı değerlendirmesi

"Gazelle-405" konulu buji satın alarak, bu parametreye yakın ilgi.

Isı değerlendirme termal modunu belirtir. Daha iyi, skor daha yüksek. Içinde 405 inci motoru yüksek bir ısı aralığı olan bir fiş kullanılması önerilir. Bu motorun 406 inci analog zorlanır. Şu anda, ışıma gösterge sayısı 11 ile aşağıda 26. Termal özelliklerini mevcut olabilir:

• 11'den 14'e Bu kadar ısı değeri kodu sözde sıcak mum olduğunu. Onlar motorları maloforsirovannyh için kullanılır. Elektrotların kendi kendini temizleme, güç birimi, düşük sıcaklıklarda gerçekleşmektedir. onlar motorlarını kullanmak zorunda iseniz, hızla isle kaplıdır.
• 20 ila 26 Isı derecelendirmesi sayısı Bunlar soğuk mumlar bulunmaktadır. zorla ve turboşarjlı içten yanmalı motorlar için ağırlıklı olarak kullanılır. maksimum güç azından elektrot kendini temizleme için daha az ısı gerektirir.

Ayrıca standardize mumlar vardır. 11 ila 20 Bu parametre aralıkları ayrıca motorlar kullanılabilir Zavolzhsky motoru bitkisi.

Biz şu karakterizasyonu geçin. Elektrotların sayısı göre tek ve çoklu elektrot kıvılcım ayırt eder. daha ayrıntılı olarak kendi özelliklerine bakalım.

Tek elektrot bujiler

"Ceylan" sürece bu elemanlar ile donatılmıştır. Onların tasarım çok basittir. bir metal iplikle cam - Üstü beyaz seramik gövde ve alt olduğunu. Bir kıvılcım elde edildiği bir merkezi ve toprak elektrotu vardır. Bunların çapı 2.5 milimetredir. mumların önemli avantajı - düşük maliyetli. Ama dezavantajları vardır. Eğer zorunlu bir endüksiyon motoru varsa bunlar tam güç potansiyelini açığa çıkarmak için mümkün olmayacaktır. onlar da muadillerinden daha az dayanıklıdır.

üreticileri arasında şirketin "Bosch" dikkat etmelidir, "Denso", "Beru" ve "Şampiyon". ikincisi ile ilgili olarak, (orta ve yan her ikisi de), bir bakır elektrot kullanır. Buna bağlı, ısıtma elemanı büyük ölçüde azalır. Onların ömrü çok daha yüksek analoglar olduğunu.

Ayrıca üretici NGK not edin. Bu bujiler ( "Gazelle") fiyat hangisi? bin ruble (dört silindirli) için üretici up mumlar maliyeti. Ürün Özelliği - özel merkez elektrot varlığı. O ölçüde kirlenme riskini azaltır yarısında testereyle. Varsa Ve, kıvılcım (kendi açınızdan daha doğrusu ya,) ikinci elektrot vuracaktır. İncelemeler bakılırsa, bu unsurların bir yüksek hizmet ömrüne sahiptir ve daha iyi bir kıvılcım var.

"Denso" üretici "raspolovinit" sadece yan elektrot gelince. Ancak çoğu ürünlerini NGK kullanmayı tercih ediyorum.

multielectrode

bir elektrot bölmek için teşebbüs birinci tip, aksine, 3-4 elemanından orada kullanılır. İşte başlıca avantajları şunlardır:

• En iyi kıvılcım. Nedeniyle bunlardan biri üzerinde daha fazla kurum yan elektrotlarının varlığı için bir engel değildir.
• Satılık soğuk ve sıcak hem öğeler üzerinde mi.
• yakıtın Öz ateşleme merkezinde tam gerçekleşir.
• artar motorlar için mükemmel olarak daha iyi bir yakıt silindir bölmesinde ateşlenir.

eksiklikleri gelince, böyle bir buji için sadece daha yüksek bir fiyat dikkati çekiyor. "Gazelle" - nedenle bir uzlaşma seçmek gerekir, bir ticari taşıma olduğunu. Birçok mum ilk türünü kullanmak, ama sadece bir elektrot iki bölüme ayrılır nerede. Daha teknolojik ve pahalı türünü satın almaya karar Ama eğer "Tempolu" üreticilere, "Bosch" ve NGK dikkat edilmelidir.

rezistans

mum yeni bir dizi satın alırken direncin varlığına dikkat. harfleri Ar şeklinde seramik bir parçası varsa, bu iyi bir işarettir.

Bu mumlar arızalardan korunmuş ve böylece çok daha uzun ömürlü olacaktır. Kendi fiyat normalden yüzde 10 daha yüksek olduğunu, ancak bunun için gereğinden fazla ödeme değer - araba sahiplerinin notu değerlendirmeleri.

gaz

Elbette gaz "Gazelle" özel mumlar olduğunu duydum. Gaz benzin farklı olarak, daha yüksek bir oktan sayısına sahiptir. Ve bu mumlar özelliği vardır. Onların elektrot normalden çok daha incedir.

onlar zorunlu olarak kullanılması gerektiğini Fakat makine HBO varsa? Uygulamada görüldüğü, bunların çalışma ile kalın elektrot mükemmel iş zamanki mumlar gibi. Yani gaz mumlar için ekstra ücret ödemezsiniz. Araba benzin kadar iyi sıcak ihtiyacı olduğunu daha.

Sonunda o tercih edilmeli?

Yani, biz bujiler ne olduğunu gördük. "Gazelle" ticari bir ulaşım gibi, asgari yatırım ile kar yapmak gerekir. Yeni mumlar satın gelince, uzmanlar NGK şirketin TEK ELEKTROTLU dikkat etmek öneriyoruz. Onlar direnç ile olduklarını arzu edilir. Elektrot kalın seçilmelidir. İyi kıvılcım bir garantisidir. Ve çatallı elektrot varlığı - büyük bir artı.

tesisat

Bunu yapmak için ihtiyacınız olacak bir mum anahtarı. aşağıdaki gibi görünüyor:

Bir hazır kalem ile ürünleri satın almak için gerekli değildir. Hızla yıkar - araba sahiplerinin değerlendirmeleri not edin. Kol deliğe geçirilerek, bir tornavida gibi kullanılabilir. Peki, nasıl buji sökerek? "Gazelle" ön transferi yerleştirilir. Sonra kaldırmak için gereken yüksek gerilim telleri. Onlar kalınlaşmış tabanının dışına alınır.

tel kendisi dokunmayın. Yani elemanı zarar verir. Eski Çıkarma, yerine ayarlanmış bir mum satın aldı. Bir elin Spun kuvveti. Eğer aşırıya varsa, siyrilabilir yapabilirsiniz. güç tuşuna çekmeyin.

Daha sonra, (aynı bazda için) broneprovoda erkene ve sonraki silindire geçmesi. Eğer bunları tek tek ateş gerektiğini unutmayın. Aksi takdirde, belirli bir silindir sorumlu olan tel belirtmez. Yani, biz yerine her şeyi koymak ve performansı kontrol edin. Genellikle yeni fişler araç yarım dönüş ile başlar. Yükleme tamamlandı.

ayarlama

Zamanla, gerek kontrol etmek buji boşluğu. "Gazelle" yük altında çalışıyor. Ve bazen kıvılcım gerekli kıvılcımı sağlayamaz. makine durur bujiyi sökün ve elektrod ve taban arasındaki boşluğu kontrol etmelidir "çekme". Bu milimetre bir ila 0.8 arasında olmalıdır. Özel bir prob (kapaklarda Kojima sergi boşluklar) kullanılarak kontrol edildi. değeri normalden yüksek ise, geri gerekir. Nasıl yapmalı? Bu motor (örneğin, bir valf kapağı) metal veya plastik dokunarak bükülebilir böylece kıvılcım elektrotu, çok esnektir. Kolay seçeneğini geri üfler. ince bir eksi tornavida olabilir boşluğu arttırmak için - "abartılı" ise, önemli değil.

istismar

Zamanla, plak varlığı kıvılcımı kontrol edip boşluğu izle. Bu unsurların doğru çalışması 60 bin emzirdi ile. yenileriyle set bu çalışma kıvılcım değişikliği ulaşıldığında.