ZIL-130 (dizel) - Sovyet otomobil kargo efsanesi

Başlıktan da tahmin edebileceğiniz gibi, bu yazı çok ilginç araba, tasarlanmış ve Sovyet döneminde geri inşa odaklanacaktır. Neden bu araba bir efsane olarak kabul edilir? Birlikte anlamaya çalışalım.

babadan kalma miras

Öncelikle, modelin ZIL-130 hakkında temel bilgileri içeren, tarihin sayfalarına bir dalış biraz gerekir. Kamyonlar 130 modelinin üretimi Moskova bölgesinde bulunan Mytishchi'daki Makine avtokombinatah aittir. uzak 1962'de hat Likhachev bitki arka kapalı ilk araba. Bu ortalama görev kamyonları ZIL-130 üretiminin şafak oldu. Dizel, benzin, gaz, zaten o zaman yaygın yakıt olarak kullanılmıştır. Buna ek olarak, bu model makine üretimi çalışma koşulları, çeşitli odaklanmıştır.

sıcaklığı eksi 60 ° C arasındaki bir seviyeye ulaşmak dahi sert iklimlerde kullanılabilir Şirket üretilen kamyonlar, Ancak, üretimin toplu ılıman iklimlerde tarımda kullanılmak üzere arabanın üretimine odaklandı. Bu modeller, dizel motor üniteleri ile donatılmıştır, ve genellikle Zil-130 (dizel) "toplu çiftçi" denir. Ayrıca tropikal ülkelerde kullanılmak üzere üretim modelinin çeşitli varyasyonları da dahil edilmiştir.

ZIL marka otomobillerin temel amacı - inşaat, yol onarımı ve diğer çalışmaları sırasında orta yük taşımacılığı.

ana avantajları

Bu ZIL yıllardır üretilen ve bölgeler ve ülkeler arasında çeşitli gelir arabanın geçmişinden görülebilir. Bu nasıl açıklanabilir? Her şeyden önce, bir zamanda piyasada öncü bir konuma ödünç mümkün olan en büyük avantajı güvenilirlik, sağlamlık ve hata toleransı mekanizmaları ana modeli Zil-130 (dizel) artırmaktır. Damper anda gelişmiş kabul edildi yolaçan özellikler vardı ve yabancı rakipleri için bir kılavuz olarak görev yaptı.

hakkında ayrıntılar için

Kamyonların bu markayı dikkate alındığında, özellik ve Zil markalı-130 özelliklerini göz ardı etmek mümkün değildir. Yukarıda belirtildiği gibi, benzin, dizel ve gaz, bir motor için bir yakıt olarak kullanılabilmektedir. Ancak, benzin ya da sıkıştırılmış doğal gaz ya üzerinde kombine işe yarayabilir makineleri vardı.

En çok araç Zil-130 sıvı soğutma modifikasyonlara mitsilindrovym-8 motoru donatılmıştır. Silindir tasarım V şekli, burada motor gücü ile (150 litre kadar. S.) Önemli ölçüde artmış ve araçların yük vardı.

110 litre yaygın olarak kullanılmaktadır kapasitesine ulaşır 6-titsilindrovye benzinli motorların üretiminde, verimliliği artırmak için orta 70-ler ile ilgili Bununla birlikte, bazı durumlarda, güç, aşırı. a.

özellikle ilgi çekici ihracat modelleri ZIL-130 motorları bulunmaktadır. yabancı ülkeler kamyonlar için dizel yakıt kullanımı üzerinde duruldu edilmiş ise Sovyet zamanında Diesel, nadiren kullanılmıştır. . Dolayısıyla ihracat versiyonları motorları üç tür ile sağlanabilir: Perkins 6,345 (8 silindirli, 140 beygir ..), Valmet 411BS (. 4 silindirli, 125 beygir) Ve Leyland 0.400 (altı silindirli, 135 beygir .. ).

İletim, elektrik sistemi, fren sistemi

Tüm arkadan çekişli yapılandırma idi. yönetmek için bu araba 5-tistupenchataya manuel şanzıman kullandı. Zil-130 (dizel), yanı sıra 90 Ah ve alternatörün bir akü kapasitesini oluşan tek telli 12 volt elektrik sistemi ile donatılmış diğer modifikasyonları verir. araba dört tekerlek üzerinde kurulu bir pnömatik fren tamburu sistemi ile donatılmıştır.